改裝空濾聖品

這款 Sprint Filter T12 乾式空濾我已經實測使用了超過 5,000 公里，最深刻的體會就是「保養效率」完全是另一個層次。最方便的地方在於它是純乾式設計，完全不需要像傳統高流量空濾那樣又要洗、又要噴油晾乾，保養時只要拿風槍正反面噴一噴就乾淨了，這對經常騎車的人來說省下超多時間。實際感受上，中高轉速的進氣順暢度有感提升，油門反應變得更輕快一點，而且這款 T12 聚酯纖維的編織密度非常紮實，過濾灰塵的效果讓人很放心。即便是在沙塵較多的林道或長途騎乘後，檢查進氣道裡面依然是一塵不染，耐用度與防護力兼具。雖然單價比一般空濾高，但想到它不需要耗材、保養簡單又能重複使用，絕對是喜歡 DIY 與長途冒險的朋友最值得投資的改裝品之一！

改裝空濾聖品

這款 Sprint Filter T12 乾式空濾我已經實測使用了超過 5,000 公里，最深刻的體會就是「保養效率」完全是另一個層次。最方便的地方在於它是純乾式設計，完全不需要像傳統高流量空濾那樣又要洗、又要噴油晾乾，保養時只要拿風槍正反面噴一噴就乾淨了，這對經常騎車的人來說省下超多時間。實際感受上，中高轉速的進氣順暢度有感提升，油門反應變得更輕快一點，而且這款 T12 聚酯纖維的編織密度非常紮實，過濾灰塵的效果讓人很放心。即便是在沙塵較多的林道或長途騎乘後，檢查進氣道裡面依然是一塵不染，耐用度與防護力兼具。雖然單價比一般空濾高，但想到它不需要耗材、保養簡單又能重複使用，絕對是喜歡 DIY 與長途冒險的朋友最值得投資的改裝品之一！

改裝空濾聖品

這款 Sprint Filter T12 乾式空濾我已經實測使用了超過 5,000 公里，最深刻的體會就是「保養效率」完全是另一個層次。最方便的地方在於它是純乾式設計，完全不需要像傳統高流量空濾那樣又要洗、又要噴油晾乾，保養時只要拿風槍正反面噴一噴就乾淨了，這對經常騎車的人來說省下超多時間。實際感受上，中高轉速的進氣順暢度有感提升，油門反應變得更輕快一點，而且這款 T12 聚酯纖維的編織密度非常紮實，過濾灰塵的效果讓人很放心。即便是在沙塵較多的林道或長途騎乘後，檢查進氣道裡面依然是一塵不染，耐用度與防護力兼具。雖然單價比一般空濾高，但想到它不需要耗材、保養簡單又能重複使用，絕對是喜歡 DIY 與長途冒險的朋友最值得投資的改裝品之一！

改裝空濾聖品

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品項優良

到貨迅速、正品保證售價跟蝦皮差不多出貨時間可預期但就是個原廠空濾我詞窮了 VFR800用，市面上也不太好買從這邊買也蠻快的 價格透明 (雖然有時候貴一點)

耗材更換-空濾

上次更換空濾已經6000公里了，個人覺得還是原廠空濾比較好，這次就用原廠來更換，畢竟沒改供油換好後覺得還是原廠得好

優良的品質

外觀造型與原廠相符，不論是塑膠框架的尺寸或開模品質均相當優良，濾紙材質也很好，是除了原廠之外可有放心選用的耗材，售價也平實。

原廠之外的優質替代品

英國大品牌品質有一定之水準，安裝無誤差不必擔心裝不上去，濾紙品質及塑膠框架都相當有質感。是原廠以外的優質好詞。

有品牌的濾芯值得信賴

但是需注意此款進氣濾芯並不適合三代 T max sj08，尺寸上比車子的安裝座大，也就是說濾芯尺寸大了些。濾芯尺寸12.8*9.2公分

原廠就是貴

一片高密度海綿，如同台鈴臺製車款，黑黑的很難判斷到底髒了多少，料價又不便宜，webike $195入手。臺製YAMAHA也有prefilter設計，長度差不多，寬度要剪裁，價格百元有找可以試試流用

原廠就是貴

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原廠品就是貴

原廠品印度製，沒買過台鈴的，台鈴材料行（2023） $1120，webike $11xx 25%優惠入手，比一台臺製轎車的原廠空濾還貴 副廠HIFLOFILTER（上）原廠（下），看的出來外觀即有差異，厚薄就差異不小了，外海綿常換空濾就可以省著換

原廠品就是貴

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原廠品就是貴

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副廠品，省錢的高流量空濾

原廠空濾與副廠空濾，一對比就知道差異，原廠的在外觀比較粗糙比較厚，要高流量空濾，選副廠品就行了，省去洗濾網再上油的步驟 試裝後沒問題，售價是原廠品1/2，原價$431 優惠期13%入手，webike優惠檔期至少10%入手會較划算

副廠品，省錢的高流量空濾

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新的空濾讓呼吸更順暢

其實換下來的空濾還蠻新的，上次換過空濾已經有點久了，雖然里程可能還沒到剛好要做其他的保養一起做處理吧！

高流量空濾

換看看高流量空濾的感覺，進氣只還高流量空濾，其他都沒調，騎起來感覺起步變得緩和一點，中尾速的部分也變緩和，這是個人體感分享

2015 Tmax 安裝心得

給Tmax安裝時，建議前後的兩處鉚接凸點要自行修磨一下，否則前面凸點會讓空濾卡不到最底，後面凸點則是會被外蓋壓到不平，實際裝的時候你就知道我在說什麼了。

保養

有了上一次試用NTB空氣濾芯的心得後，比較敢換原廠以外的保養零件，跑去驗了排氣檢驗效果意外的好，推薦來webike購買

原廠空濾使用起來比較放心

之前保養空濾都是給店家保養，那我這次想說來自己DIY看看看，剛好網站上又有500R的空濾出清，剛好又是原廠貨，所以我毫不猶豫就馬上買下來，收到貨的時候，包裝算是非常的完整，裝上去也沒有任何的問題就是很符合原廠規格的中規中矩，那這樣的保養方式跟固定時間要清潔的改裝空濾相比起來，或許性能上沒有得到更好的提升，但是對於DIY新手來說，保養上會比較簡單些。

藍藍濾

原廠5000公里其實已經有點黑了，不知道跟可變進氣裝置有沒有直接關係，我選擇直接換成simota的高流量空濾，性能方面還有待測試。

藍藍濾

原廠5000公里其實已經有點黑了，不知道跟可變進氣裝置有沒有直接關係，我選擇直接換成simota的高流量空濾，性能方面還有待測試。

安裝簡單

裝上去之後，有感覺轉速提升變快。原廠有附兩種濾棉，都是一次性使用，不曉得可不可以用水清潔後重複使用，也沒看到有賣替換的濾棉，是比較麻煩的地方。

高流量濾網

武川的產品是很多人大推的產品、第一次購買、也是第一次自行安裝更換、換上後效果顯著的差異，期待它的持久力、看看是否與原廠上的差異有多少。

有效果的高流量空濾

換上去之後感覺高轉時動力有些許增加，轉速上去的也更快，但低轉時動力有稍微弱一些，但也許是我原本的空濾就很髒了，導致體感有感增加

原廠零件

此商品為Suzuki 原廠進氣肥腸13881-40JA1-000,從空濾拆下再裝上需費些工，如果可搭配原廠共震器13761-23K00-000，騎乘上又有不同感受。

再見了MOS傳動蓋小海綿濾網

這是新的MOS傳動蓋小海綿濾網。 這是拆下舊的vs新的MOS傳動蓋小海綿濾網，舊德不僅髒了還有許多折痕，在安裝時因為非平面容易掉落，要喬很久才能裝好。 新品非常好安裝上車不易脫落，可以很輕鬆地將傳動外蓋裝上。

再見了MOS傳動蓋小海綿濾網

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