保養

自從上次使用GS電瓶覺得好用，目前使用非常正常，一按就瞬間啟動，趁著空檔就想說買顆電瓶當備用，GS電瓶跟湯淺電瓶幾乎不相上下，就看使用時間誰比較耐用?

一尾活龍

快速到貨，自己DIY救命~ 電池壽命基本兩年，但對於每天都在騎長途的路來說，可能壽命更短，會遇到突然的掛掉~

一尾活龍

快速到貨，自己DIY救命~ 電池壽命基本兩年，但對於每天都在騎長途的路來說，可能壽命更短，會遇到突然的掛掉~

看起來不錯，用起來也不錯

原廠電池大約２年就掛了，上網查了一下大家推薦的電瓶品牌和使用心得，發現滿多人推薦ＡＧＭ類型的，在爬文做了一些功課後，決定在Ｗｅｂｉｋｅ購買，不僅有點數回饋還可以扣掉之前儲存的點數，非常划算。

幫機車換電池

感覺更換之後，發動起來更有力，用電有感的順暢，小夥伴煥然一新，讓車子有更長的壽命，畢竟有電才能發動～

很常見很普通的湯淺電池

左邊MOTOBATT同型號GEL電瓶用了五年也應該讓它下課了！原本打算還想繼續用一樣的，不過現在已經買不到也沒辦法，就選市占最大品質最穩定的湯淺電池也是個不錯的選擇。

保養

自從發生機車無故沒電導致發不動後，都會提早做預防性更換動作，這是首次使用GS電瓶，目前使用非常正常，一按就瞬間啟動，等個1年後再來測試電力是否仍然這麼好

保養

很少買過GS電瓶，幾乎都選購湯淺電瓶，抱著實驗的心態來安裝，看看這個GS品牌有沒有像廣告說的擁有極佳的電瓶技術，續航力比一般電瓶更好更耐用

湯淺電池

原廠型號對應的電瓶，未入液，一般耗材，需要定期更換。湯淺原廠貨，與其他通貨商未有差異，搭配特惠活動購買佳。

未有注液的小電瓶

小電瓶，仿間售店或是網路通路商的價格或許比次處低很多，不過若是一般小車使用的店小電瓶卻不容易買到未入液的，這是優點之一。

湯淺電池

較高容量的電池，體經更小，重量稍輕，可以替代原本較大電瓶空間的型號，車輛若久未啟動回充，壽命稍微較短。

未有注液的小電瓶

小電瓶，仿間售店或是網路通路商的價格或許比次處低很多，不過若是一般小車使用的店小電瓶卻不容易買到未入液的，這是優點之一。

保養

前陣子早晨要發動機車發現啟動有點慢，雖然沒影響騎乘，算一下時間也到了更換時間，以往都跟著原廠建議使用湯淺電瓶，這次搭配銥合金火星塞想說來嘗試GS電瓶，聽車友說GS電瓶技術不輸給湯淺，剛換上使用一段時間非常滿意，接下來就等時間來印證它的產品壽命

假日車的好夥伴

使用上最明顯的感受是在按下電發鈕時，相較傳統電瓶放了一段時間後有氣無力的樣子，換上MOTOBATT後發動過程流暢許多，久未發動時的電壓也相當穩定比起價格昂貴的鋰電池，這似乎是親民許多的有效升級方案

來自美國的黃色力量

車放半年仍然一觸即發,優秀的蓄電力,非常推薦給車一放大半年的車友,而且更換方式也並不困難,適合DIY族群

新電池讓美麗小車車中看也中用

就在某天，我的小車車突然就刁車了，以為只是電池的問題，就牽車走了82公尺，換了一顆Y***A電池；用了兩天，發現是電盤壞掉，連帶把新電池又一起用壞了~於是在我的新電池(Y***A)用不到一星期、心灰意冷之下，乾脆小手一揮，買了MOTOBATT的小黃AGM~~不得不說，發動再也不會有氣無力，老車車真的可以考慮它！

假日車的好夥伴

趕在228連假前把用了快三年的原廠電瓶換掉，換上後電發啟動的感覺明顯變得更順暢，蓄電量體感上也多了不少，能明顯感受到熄火並開啟電門一段時間後壓降少了許多。另外這顆電瓶除了隨附樁頭的螺絲、螺帽外，亦有兩層增高座用於相容其他較高的電瓶尺寸（DL650不需要增高），買來只需要一根十字起子就能完成安裝，比起需要自己灌電瓶液的傳統電瓶方便許多。

第二顆MBTZ10S電瓶

由於是第二顆相同規格的電瓶，懶得在拍照所以就拿了第一顆寫評論時的照片來留用。AGM電瓶有使用壽命長、極穩定的循環充放電能力、更好的冷啟動力、防電解液外溢、完全免保養....等特色。我的第一顆MBTZ10S電瓶是在2019年的七月初安裝的，到2022年的八月中陣亡下課，服役時間大概是三年多一個月，這三年中的最後那一年，我車子的里程數可能騎不到兩千公里，也不曾拆下來充電保養，感覺到電瓶「明顯」已經不行大概是2022年七月底的時候，在這樣的使用條件下能撐到這個程度也是難能可貴，因此下一顆電瓶我仍決定使用MOTOBATT的產品。事隔三年，電瓶的電極樁頭設計有些不一樣了！但基本上仍然還是維持兩組正副樁頭的配置，由於電瓶設計的關係，還可以可以倒置安裝，使用上真的是非常方便。使用壽命的部份，我想要是能夠經常騎乘充放電，以及定時取下充電的話，稱個四五年應該沒有問題。

電力充足

這是家中第3台車換裝MOTOBATT電池，之前用過都很滿意總代理貨有保固卡，用起來也很安心。裝上車後冷車啟動效果非常好反應很直接，尤其是儀表的燈光看起來也都變亮了一些。

阿就很容易沒電啊

故事是這樣子的，我的小佛（Force)之前因為電系被某些比較兩光的車行弄到一個不行不行，直接半路就燒保險絲 以及半年換三顆電池。找了好幾家專修電系的車行都沒解決問題，後來燒保險絲的問題突然就自己好了，但是！電瓶一樣三不五時就沒電，最後我換了一顆「摩托倍」居然撐了一年多。結果，我今年過年9天沒有騎車車，回到車子旁邊準備發動時，靠邀，車子又沒電了，只好上webike再訂一顆。不過黃色電池真的蠻能撐的！一般傳統的電池只能撐不到半年，黃色可以撐一年多。Ps.有沒有推薦專修電系的店家（實在不想放棄）