不錯

尺寸前踩約是一樣的長度，但我覺得對小腳的人來說可以在短一點，後踩改短感覺在後踩的時候有輕鬆些。剛換完時需要適應一下腳放置的位置，還有在前勾的角度，都需要適應一下。

好用再買一次

不單單是配色新潮、 腳感上的金屬回饋很好， 且也有潰縮設計 ，Zata 是日本知名的品牌，質感很不錯，換檔只有舒服😌

對自己的腳丫好一點

原廠剎車踏板比較小，換這款Kitaco腳丫剎車踏板，比較大一點，舒適度及安全感都增加。安裝容易，把腳丫剎車踏板上下兩面把原廠的剎車踏板夾起來，用4顆螺絲固定就完成了。

DAX125 換檔踏板

打檔踏板當然要跟右邊的剎車踏板香呼應阿，不要在東湊西湊了，用到現在質感還是相當棒。是一個不會後悔投資的小精品

DAX125 剎車踏板

這東西打從剛買車就用到現在，也是因為用到現在才對H2C產品的喜歡跟肯定，裝了很好看也跟右邊的打檔桿相當一致對齊對稱，看了就舒服!!!

好看又實用的小裝飾

這個安裝很簡單，可以自己安裝，每一片各有二個螺絲，上下二片都有各自對照到位子，不會裝錯，就是螺絲孔位會不好調到位，要摸索一下。騎乘時踩檔位變得確實多了，也很好踩，是個好商品。

腳感維持的關鍵！

原廠的防塵套破了，查詢後沒有單售，發現了此項商品！太完美了吧！實際拿到手，發現質感比原廠好，也比較厚實，應該能夠撐很久！

太可愛了

桿子比原廠要長，但因為靴子夠大，實際用起來進退檔的距離比原廠來的短許多。真的有夠可愛！小缺點：側柱不好踢下來

不怎麼樣但還不錯的東東

東西看起來似乎有點小廢，但實際裝上後還不錯！感覺還挺不錯的！唯一缺點是開口位置沒有很準，購入後會需要請店家還幫忙修掉一些地方才順利安裝上。

原廠料件，安裝密合度沒問題。

右踏板支撐架總成因為跟人家ㄎㄟˊ到，導致腳踏有一點輕微變形；稍稍往內縮，但是剎車踩起來就是很不順，換好支撐總成之後終於又恢復到原來的騎乘感了~

腳丫踩腳丫換檔

想要用腳丫子擊掌嗎?入手這組KIJIMA翹翹板換檔腳踏桿就可以做到唷 當初看到覺得太ㄎ一ㄤ了必須裝雖然比原廠的換檔踏桿還短一些也不能用勾的退檔了，造型滿分實際騎乘幾趟進退檔都很順利除了CT125 ，CC110 和 CC50 都可以裝想要讓換檔更有趣可以買下去

K-FACTORY 打檔穩定

加上K-FACTORY打檔穩定器後,在打入1檔空檔2黨之間的腳感更加明確,商品本身有附螺絲及說明書，因此自行安裝也沒什麼問題,值得推薦的好物品.

CRF150L原廠腳踏

特價便宜購入，本想安裝於MSX125發現鎖點部份過寬，需要修改大約1mm，並且不知道是有瑕疵還是原廠設計，兩邊公差非常之大，如圖所示，欲購買者請注意。

CRF150原廠腳踏

兩邊一起特價含運140購入，本想裝到MSX上面，但發現鎖點部份太寬無法合上原廠腳踏組，會需要修改，並且不知道是否是瑕疵還是有意為之，兩邊公差非常之大，如圖所示，請注意。

通用型打檔橡皮

雖然是出清品，但橡皮材質厚實，摸起來比原本車上的硬挺很多，希望能撐久一點。拔掉原本的橡皮，塗一點潤滑後塞回去就好，安裝簡單。應該是通用國產動物系的輕檔車好評👍🏼

cb350打檔桿

外觀精美，焊接強壯，因為結構緊密，所以安裝時要確認有到達齒槽定位，才來進行螺絲的所僅工作，否則會發生螺絲斷裂的問題，請特別注意