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國產精品,品質可靠

因為GEARS可以免費客製化,加上後續還有一年保固,更能送回原廠保養 (保養完還能再延長保固!),所以沒考慮多久就衝了。經典黑低調的風格很適合復古車款,實際上路的路感也非常贊,支撐性明顯變好,過彎俐落,同時也能有效濾震。另外就是他們包裝的質感超讚!

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BH Yang

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提升行車體感相當超值的產品。

更換後和原廠避震比較心得,過彎不軟腳,路感清晰,入坑反應快速吸震,後悔太晚更換。雖然沒機會(實際上是口袋不夠深)使用傳說中的歐老師,相較下Gears的價格較容易入手,對假日用車以及RV玩家,Gears的CP值算是相當高。也感謝不少indian的車友推薦。

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提升行車體感相當超值的產品。

更換後和原廠避震比較心得,過彎不軟腳,路感清晰,入坑反應快速吸震,後悔太晚更換。雖然沒機會(實際上是口袋不夠深)使用傳說中的歐老師,相較下Gears的價格較容易入手,對假日用車以及RV玩家,Gears的CP值算是相當高。也感謝不少indian的車友推薦。

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提升行車體感相當超值的產品。

更換後和原廠避震比較心得,過彎不軟腳,路感清晰,入坑反應快速吸震,後悔太晚更換。雖然沒機會(實際上是口袋不夠深)使用傳說中的歐老師,相較下Gears的價格較容易入手,對假日用車以及RV玩家,Gears的CP值算是相當高。也感謝不少indian的車友推薦。

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提升行車體感相當超值的產品。

更換後和原廠避震比較心得,過彎不軟腳,路感清晰,入坑反應快速吸震,後悔太晚更換。雖然沒機會(實際上是口袋不夠深)使用傳說中的歐老師,相較下Gears的價格較容易入手,對假日用車以及RV玩家,Gears的CP值算是相當高。也感謝不少indian的車友推薦。

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terenceyu67

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改完避震簡直像換了一台車

想改避震這個念頭已經非常久了。前陣子終於下定決心,前面訂了國產的Gears阻尼套件,後面則是歐老師。Gears的部分,作為主攻中高階市場的國產廠商,產品質感不用多言。實際體驗上,雖然目前騎乘次數不多,但已經可以很明顯感受到和沒有改之間的差異,比起改之前前叉宛如一根鐵棒,要很"用力騎車"(每次入彎都想辦法重煞)才好騎,現在的設定在保有支撐性的同時,也找回了正常避震該有的功用,阻尼有好好發揮,不論行駛一般道路還是山路彎中的穩定性都很優秀,操駕起來更輕鬆也更有信心了。順帶一提,這組套件會需要修改內管,因此要好好選擇施工店家!(在此也特別感謝板橋的大柱重機協助施工!)另外Gears附的前叉油是5W,有聽過車友反映濃度偏稀,但由於其阻尼棒是簧片式的,因此也不一定換高一點的號數就比較好,這點可以和車行討論看看再決定!

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改完避震簡直像換了一台車

想改避震這個念頭已經非常久了。前陣子終於下定決心,前面訂了國產的Gears阻尼套件,後面則是歐老師。Gears的部分,作為主攻中高階市場的國產廠商,產品質感不用多言。實際體驗上,雖然目前騎乘次數不多,但已經可以很明顯感受到和沒有改之間的差異,比起改之前前叉宛如一根鐵棒,要很"用力騎車"(每次入彎都想辦法重煞)才好騎,現在的設定在保有支撐性的同時,也找回了正常避震該有的功用,阻尼有好好發揮,不論行駛一般道路還是山路彎中的穩定性都很優秀,操駕起來更輕鬆也更有信心了。順帶一提,這組套件會需要修改內管,因此要好好選擇施工店家!(在此也特別感謝板橋的大柱重機協助施工!)另外Gears附的前叉油是5W,有聽過車友反映濃度偏稀,但由於其阻尼棒是簧片式的,因此也不一定換高一點的號數就比較好,這點可以和車行討論看看再決定!

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改完避震簡直像換了一台車

想改避震這個念頭已經非常久了。前陣子終於下定決心,前面訂了國產的Gears阻尼套件,後面則是歐老師。Gears的部分,作為主攻中高階市場的國產廠商,產品質感不用多言。實際體驗上,雖然目前騎乘次數不多,但已經可以很明顯感受到和沒有改之間的差異,比起改之前前叉宛如一根鐵棒,要很"用力騎車"(每次入彎都想辦法重煞)才好騎,現在的設定在保有支撐性的同時,也找回了正常避震該有的功用,阻尼有好好發揮,不論行駛一般道路還是山路彎中的穩定性都很優秀,操駕起來更輕鬆也更有信心了。順帶一提,這組套件會需要修改內管,因此要好好選擇施工店家!(在此也特別感謝板橋的大柱重機協助施工!)另外Gears附的前叉油是5W,有聽過車友反映濃度偏稀,但由於其阻尼棒是簧片式的,因此也不一定換高一點的號數就比較好,這點可以和車行討論看看再決定!

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改完避震簡直像換了一台車

想改避震這個念頭已經非常久了。前陣子終於下定決心,前面訂了國產的Gears阻尼套件,後面則是歐老師。Gears的部分,作為主攻中高階市場的國產廠商,產品質感不用多言。實際體驗上,雖然目前騎乘次數不多,但已經可以很明顯感受到和沒有改之間的差異,比起改之前前叉宛如一根鐵棒,要很"用力騎車"(每次入彎都想辦法重煞)才好騎,現在的設定在保有支撐性的同時,也找回了正常避震該有的功用,阻尼有好好發揮,不論行駛一般道路還是山路彎中的穩定性都很優秀,操駕起來更輕鬆也更有信心了。順帶一提,這組套件會需要修改內管,因此要好好選擇施工店家!(在此也特別感謝板橋的大柱重機協助施工!)另外Gears附的前叉油是5W,有聽過車友反映濃度偏稀,但由於其阻尼棒是簧片式的,因此也不一定換高一點的號數就比較好,這點可以和車行討論看看再決定!

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雄

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國際大牌,應該不需要擔心

之所以另外購買這罐前叉油,是因為在購入Gears前叉阻尼套件之前,有聽過車友反映內附的油濃度偏稀 (Gears附的前叉油是5W),而決定另外購入號數較高的油品。整體使用上算是滿意,保有支撐性,阻尼作動也比之前好多了。不過,由於Gears的阻尼棒是簧片式的,因此也不一定換高一點的號數就比較好,這點可以和車行討論看看再決定!

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雄

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BH Yang
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國產精品,品質可靠

因為GEARS可以免費客製化,加上後續還有一年保固,更能送回原廠保養 (保養完還能再延長保固!),所以沒考慮多久就衝了。經典黑低調的風格很適合復古車款,實際上路的路感也非常贊,支撐性明顯變好,過彎俐落,同時也能有效濾震。另外就是他們包裝的質感超讚!

two_wheeler 安裝車輛 CB350(GB350)
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terenceyu67
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提升行車體感相當超值的產品。

更換後和原廠避震比較心得,過彎不軟腳,路感清晰,入坑反應快速吸震,後悔太晚更換。雖然沒機會(實際上是口袋不夠深)使用傳說中的歐老師,相較下Gears的價格較容易入手,對假日用車以及RV玩家,Gears的CP值算是相當高。也感謝不少indian的車友推薦。

two_wheeler 安裝車輛 SCOUT SIXTY
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雄
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改完避震簡直像換了一台車

想改避震這個念頭已經非常久了。前陣子終於下定決心,前面訂了國產的Gears阻尼套件,後面則是歐老師。Gears的部分,作為主攻中高階市場的國產廠商,產品質感不用多言。實際體驗上,雖然目前騎乘次數不多,但已經可以很明顯感受到和沒有改之間的差異,比起改之前前叉宛如一根鐵棒,要很"用力騎車"(每次入彎都想辦法重煞)才好騎,現在的設定在保有支撐性的同時,也找回了正常避震該有的功用,阻尼有好好發揮,不論行駛一般道路還是山路彎中的穩定性都很優秀,操駕起來更輕鬆也更有信心了。順帶一提,這組套件會需要修改內管,因此要好好選擇施工店家!(在此也特別感謝板橋的大柱重機協助施工!)另外Gears附的前叉油是5W,有聽過車友反映濃度偏稀,但由於其阻尼棒是簧片式的,因此也不一定換高一點的號數就比較好,這點可以和車行討論看看再決定!

two_wheeler 安裝車輛 SV650
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雄
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國際大牌,應該不需要擔心

之所以另外購買這罐前叉油,是因為在購入Gears前叉阻尼套件之前,有聽過車友反映內附的油濃度偏稀 (Gears附的前叉油是5W),而決定另外購入號數較高的油品。整體使用上算是滿意,保有支撐性,阻尼作動也比之前好多了。不過,由於Gears的阻尼棒是簧片式的,因此也不一定換高一點的號數就比較好,這點可以和車行討論看看再決定!

two_wheeler 安裝車輛 SV650
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