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SUNSTAR鍊條高CP的選擇

透過激安價格購買到SUNSTAR鍊條外觀看起來非常漂亮,鏈版看起來也非常粗壯鍊條臘部分只有薄薄一層,對於安裝與清潔上有幫助期待長里程後的體驗

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tim

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Sunstar就是值得信賴

其實這塊前齒我是要買來備著的。這應該是我第2、3次買Sunstar的前齒盤了,他們家的前齒盤基本上都非常耐用,目前車上也是使用他們家的前後齒盤,里程近15000km,還是頭好壯壯,看不出什麼磨損。

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雄

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滑胎必改鋁合金加大齒盤

原廠的齒盤重量重,騎起來又溫和實在不適合滑胎風格 趁Webike 大促銷來做一系列的升級吧,選用加大2齒,這是在網路上研究出來最多人改的齒數 原廠齒盤0.55公斤 鋁合金齒盤只有0.28公斤,只有原廠一半的重量,齒盤上有兩種鎖點可固定哈姆,平頭螺絲和階梯螺絲,最大的缺點是不能沿用原廠螺絲QQ為了這個跑螺絲行平頭螺絲來裝,這是少給一顆星的原因 平頭螺絲參上後輪視覺感如上,換了這個齒盤最大的差別就是加速變更快,通常後面加大齒比應該會掉尾速,有可能是鋁齒盤慣性比較好,拉尾速比原廠40齒極速高

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滑胎必改鋁合金加大齒盤

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滑胎必改鋁合金加大齒盤

原廠的齒盤重量重,騎起來又溫和實在不適合滑胎風格 趁Webike 大促銷來做一系列的升級吧,選用加大2齒,這是在網路上研究出來最多人改的齒數 原廠齒盤0.55公斤 鋁合金齒盤只有0.28公斤,只有原廠一半的重量,齒盤上有兩種鎖點可固定哈姆,平頭螺絲和階梯螺絲,最大的缺點是不能沿用原廠螺絲QQ為了這個跑螺絲行平頭螺絲來裝,這是少給一顆星的原因 平頭螺絲參上後輪視覺感如上,換了這個齒盤最大的差別就是加速變更快,通常後面加大齒比應該會掉尾速,有可能是鋁齒盤慣性比較好,拉尾速比原廠40齒極速高

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滑胎必改鋁合金加大齒盤

原廠的齒盤重量重,騎起來又溫和實在不適合滑胎風格 趁Webike 大促銷來做一系列的升級吧,選用加大2齒,這是在網路上研究出來最多人改的齒數 原廠齒盤0.55公斤 鋁合金齒盤只有0.28公斤,只有原廠一半的重量,齒盤上有兩種鎖點可固定哈姆,平頭螺絲和階梯螺絲,最大的缺點是不能沿用原廠螺絲QQ為了這個跑螺絲行平頭螺絲來裝,這是少給一顆星的原因 平頭螺絲參上後輪視覺感如上,換了這個齒盤最大的差別就是加速變更快,通常後面加大齒比應該會掉尾速,有可能是鋁齒盤慣性比較好,拉尾速比原廠40齒極速高

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滑胎必改鋁合金加大齒盤

原廠的齒盤重量重,騎起來又溫和實在不適合滑胎風格 趁Webike 大促銷來做一系列的升級吧,選用加大2齒,這是在網路上研究出來最多人改的齒數 原廠齒盤0.55公斤 鋁合金齒盤只有0.28公斤,只有原廠一半的重量,齒盤上有兩種鎖點可固定哈姆,平頭螺絲和階梯螺絲,最大的缺點是不能沿用原廠螺絲QQ為了這個跑螺絲行平頭螺絲來裝,這是少給一顆星的原因 平頭螺絲參上後輪視覺感如上,換了這個齒盤最大的差別就是加速變更快,通常後面加大齒比應該會掉尾速,有可能是鋁齒盤慣性比較好,拉尾速比原廠40齒極速高

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Wei

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感受到了,大和民族的匠人精神!

這款後齒盤標榜採用日本國內生產的高硬度鋁合金,也在日本國內的SUNSTAR工廠進行獨家真圓加工,因此可說是從頭到尾都在日本國內孕育的產品。而實際收到貨後,不僅表面的發色、質感相當良好,拿在手裡也有一定的份量,爽度十足。與DID VX3鏈條一同安裝上車後,不僅噪音小,運作起來也相當精準滑順,真不愧是SUNSTAR。

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BH Yang

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tim
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SUNSTAR鍊條高CP的選擇

透過激安價格購買到SUNSTAR鍊條外觀看起來非常漂亮,鏈版看起來也非常粗壯鍊條臘部分只有薄薄一層,對於安裝與清潔上有幫助期待長里程後的體驗

two_wheeler 安裝車輛 MT-09
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雄
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Sunstar就是值得信賴

其實這塊前齒我是要買來備著的。這應該是我第2、3次買Sunstar的前齒盤了,他們家的前齒盤基本上都非常耐用,目前車上也是使用他們家的前後齒盤,里程近15000km,還是頭好壯壯,看不出什麼磨損。

two_wheeler 安裝車輛 SV650
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Wei
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滑胎必改鋁合金加大齒盤

原廠的齒盤重量重,騎起來又溫和實在不適合滑胎風格 趁Webike 大促銷來做一系列的升級吧,選用加大2齒,這是在網路上研究出來最多人改的齒數 原廠齒盤0.55公斤 鋁合金齒盤只有0.28公斤,只有原廠一半的重量,齒盤上有兩種鎖點可固定哈姆,平頭螺絲和階梯螺絲,最大的缺點是不能沿用原廠螺絲QQ為了這個跑螺絲行平頭螺絲來裝,這是少給一顆星的原因 平頭螺絲參上後輪視覺感如上,換了這個齒盤最大的差別就是加速變更快,通常後面加大齒比應該會掉尾速,有可能是鋁齒盤慣性比較好,拉尾速比原廠40齒極速高

two_wheeler 安裝車輛 CRF300 RALLY
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BH Yang
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感受到了,大和民族的匠人精神!

這款後齒盤標榜採用日本國內生產的高硬度鋁合金,也在日本國內的SUNSTAR工廠進行獨家真圓加工,因此可說是從頭到尾都在日本國內孕育的產品。而實際收到貨後,不僅表面的發色、質感相當良好,拿在手裡也有一定的份量,爽度十足。與DID VX3鏈條一同安裝上車後,不僅噪音小,運作起來也相當精準滑順,真不愧是SUNSTAR。

two_wheeler 安裝車輛 FZ1 FAZER
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