Kawasaki ZX-10R

Kawasaki ZX-10R 單座蓋 ~ 換上之後~ 整個煥然一新~ 彷彿變成了另外一台新車一樣~ 跑賽道應該可以推進個幾秒吧~ 哈哈哈哈哈

Kawasaki ZX-10R

Kawasaki ZX-10R 單座蓋 ~ 換上之後~ 整個煥然一新~ 彷彿變成了另外一台新車一樣~ 跑賽道應該可以推進個幾秒吧~ 哈哈哈哈哈

Kawasaki ZX-10R

Kawasaki ZX-10R 單座蓋 ~ 換上之後~ 整個煥然一新~ 彷彿變成了另外一台新車一樣~ 跑賽道應該可以推進個幾秒吧~ 哈哈哈哈哈

日本製美濃燒

容量為300ml，較市面上常見的稍小，內裡為淡淡的青綠色，為送K旅人的禮品首選，總之沒事多喝水，多喝水沒事

日本製美濃燒

容量為300ml，較市面上常見的稍小，內裡為淡淡的青綠色，為送K旅人的禮品首選，總之沒事多喝水，多喝水沒事

川崎粉的信仰小物

剛收到商品時覺得鑰匙圈怎麼又硬又重，跟想像中的不同；實際裝上車才了解比起之前的鑰匙圈，它的重量在騎乘時讓本體不至於亂飛、強壯的矽膠材質在顧及強度之餘也不會碰傷周邊零件。

質感出眾的手把橫桿

原廠把手不夠高，導致手機架或其他配件夾具可用空間非常有限；裝上後增加許多空間利用彈性，手機也不容易敲到油箱。

質感出眾的手把橫桿

原廠把手不夠高，導致手機架或其他配件夾具可用空間非常有限；裝上後增加許多空間利用彈性，手機也不容易敲到油箱。

質感出眾的手把橫桿

原廠把手不夠高，導致手機架或其他配件夾具可用空間非常有限；裝上後增加許多空間利用彈性，手機也不容易敲到油箱。

精緻的小靠背

一直在找好看的後靠背，增加載人時的舒適感；看了許多產品，都覺得過於顯眼，美感也差那麼一些。後來看到這款小靠背，做工不僅精緻，也非常適合Eliminator，根本原廠推出的精品。題外話，拆後坐墊需要一些技巧；轉開後座螺絲後，需要用力地左右扭動，才能從ㄇ字型鐵桿下移除。 拆除影片可參考 https://drive.google.com/file/d/1EZE3Xb6wvHWFcBKvjgatty_6N2SF6q9A/view?usp=drive_link

精緻的小靠背

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精緻的小靠背

一直在找好看的後靠背，增加載人時的舒適感；看了許多產品，都覺得過於顯眼，美感也差那麼一些。後來看到這款小靠背，做工不僅精緻，也非常適合Eliminator，根本原廠推出的精品。題外話，拆後坐墊需要一些技巧；轉開後座螺絲後，需要用力地左右扭動，才能從ㄇ字型鐵桿下移除。 拆除影片可參考 https://drive.google.com/file/d/1EZE3Xb6wvHWFcBKvjgatty_6N2SF6q9A/view?usp=drive_link

原廠件無誤

安裝在Z900RS搭配改裝Doremi拋光發電機外蓋, 安裝超過三個月時間以及騎乘600公里測試, 一切正常無漏油無縫隙!

出貨快速的原廠零件

改裝車子的時候，需要更換一個新的o ring 。除了跟經銷商叫原廠料件外，Webike也是一個不錯的管道。

原廠品質, 毋須擔心

完美支援Z900RS的發電機蓋, 照片上對比是Doremi Collection的交換式改裝品, 也沒有問題!

DAYTONA 多功能把手橫桿

本次購買DAYTONA 多功能把手橫桿用於Kawasaki ninja250r車款。 商品本身有黑色烤漆非常有質感。配合先前購買同為DAYTONA產品的三角台螺絲，將多功能把手橫桿固定於三角台螺絲上，視覺上毫無違和，非常完整。 安裝上僅需使用內六角扳手將三角台螺絲上鎖付之螺絲取下並固定於多功能把手橫桿之底部即可，完全直上。安裝時需考量把手是否置中且橫桿位置是否是自己所要的，再進行鎖付。 由三角台螺母延伸出的多功能把手橫桿可依照自身用途用於固定手機架、杯架、USB車充或行車記錄器等裝備，非常方便。 安裝後與原車完美融合，兼具實用即美觀，惟因多功能把手橫桿安裝於鎖頭前方，故在插入鑰匙時會稍微擋住動線，但整體而言是非常高CP值的改裝。

DAYTONA 多功能把手橫桿

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DAYTONA 多功能把手橫桿

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DAYTONA 多功能把手橫桿

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DAYTONA 多功能把手橫桿

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川崎信仰加值的優質保溫杯

買過不少川崎的原廠精品，雨傘、帽子、T-Shirt、馬克杯、保溫杯...老實說品質大多普通，畢竟週邊買的大多是信仰。但是這次入手這款「不鏽鋼雙層水壺」很不一樣，整個水壺的漆面有別以往的杯子，烤漆品質很好，看上去有十足的精品感。內膽的塗層看起來也很均勻，只差沒有真的拿來使用不知道保溫效果如何。不過終究是買個信仰，看著大大的川崎重工的Logo跟經典黑綠塗裝，川粉應該都來一個阿～※經典川崎重工Logo ※識別度高的黑綠塗裝 ※不鏽鋼內膽

川崎信仰加值的優質保溫杯

買過不少川崎的原廠精品，雨傘、帽子、T-Shirt、馬克杯、保溫杯...老實說品質大多普通，畢竟週邊買的大多是信仰。但是這次入手這款「不鏽鋼雙層水壺」很不一樣，整個水壺的漆面有別以往的杯子，烤漆品質很好，看上去有十足的精品感。內膽的塗層看起來也很均勻，只差沒有真的拿來使用不知道保溫效果如何。不過終究是買個信仰，看著大大的川崎重工的Logo跟經典黑綠塗裝，川粉應該都來一個阿～※經典川崎重工Logo ※識別度高的黑綠塗裝 ※不鏽鋼內膽

川崎信仰加值的優質保溫杯

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川崎信仰加值的優質保溫杯

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質感佳，復古風強的油箱logo

原本的油箱 logo 是小寫的，不難看，但總覺得復古風不夠強烈。後來看到這款大寫復古風格的 logo ，加上又是原廠販售，當然是直接買下來。就如下面的相片，換上去車子整體又更有老車風格。而且這款 logo 表面還有顆粒狀的雕刻，比之前的質感更好。推薦給想改裝成復古風的車主。

質感佳，復古風強的油箱logo

原本的油箱 logo 是小寫的，不難看，但總覺得復古風不夠強烈。後來看到這款大寫復古風格的 logo ，加上又是原廠販售，當然是直接買下來。就如下面的相片，換上去車子整體又更有老車風格。而且這款 logo 表面還有顆粒狀的雕刻，比之前的質感更好。推薦給想改裝成復古風的車主。

舒適感優秀且造型美觀的坐墊

Z900RS的原廠座墊超級硬是車主皆知；觀望Daytona這組坐墊有段時間了，但價格上感覺還是稍高遲遲無法下手...趁著SummerSale期間衝一波了！ Daytona這款坐墊跟原廠主要差異有3點: (1)坐墊泡綿材質(2)外觀設計(3)扣具及支撐部位(1)Cozy最優秀的自然是座墊材質，除了表皮柔軟外，支撐的泡綿是スーパーウレタン（翻譯是超級聚氨酯），這是什麼我不知道，但坐起來真的很舒服！連騎了2hr還是很舒適，比原廠好太多了。(2)外觀是復刻Z1000R的座墊設計，中間的紋路是燙壓的，所以不會有縫線。中間的曲線造型坐起來很舒適，臀部不容易滑動，加上降低的座高(15mm)讓騎乘穩定度更好。(3)扣具及支撐部位非常接近原廠造型，雖然還是有些不同，不過使用起來沒有感覺；一樣可以固定隨車工具。唯一缺少的是座墊上的拉繩，這點稍嫌可惜。 結論：如果看膩了原廠的造型，又不想破壞原廠椅墊或重包的話，可以考慮這種坐墊總成，直上直下想換就換方便多了，重點是真的很好坐。雖然價格上偏高，不過Webike提供刷卡+分期，還有退換貨服務，大大降低入手難度。十分推薦～

舒適感優秀且造型美觀的坐墊

Z900RS的原廠座墊超級硬是車主皆知；觀望Daytona這組坐墊有段時間了，但價格上感覺還是稍高遲遲無法下手...趁著SummerSale期間衝一波了！ Daytona這款坐墊跟原廠主要差異有3點: (1)坐墊泡綿材質(2)外觀設計(3)扣具及支撐部位(1)Cozy最優秀的自然是座墊材質，除了表皮柔軟外，支撐的泡綿是スーパーウレタン（翻譯是超級聚氨酯），這是什麼我不知道，但坐起來真的很舒服！連騎了2hr還是很舒適，比原廠好太多了。(2)外觀是復刻Z1000R的座墊設計，中間的紋路是燙壓的，所以不會有縫線。中間的曲線造型坐起來很舒適，臀部不容易滑動，加上降低的座高(15mm)讓騎乘穩定度更好。(3)扣具及支撐部位非常接近原廠造型，雖然還是有些不同，不過使用起來沒有感覺；一樣可以固定隨車工具。唯一缺少的是座墊上的拉繩，這點稍嫌可惜。 結論：如果看膩了原廠的造型，又不想破壞原廠椅墊或重包的話，可以考慮這種坐墊總成，直上直下想換就換方便多了，重點是真的很好坐。雖然價格上偏高，不過Webike提供刷卡+分期，還有退換貨服務，大大降低入手難度。十分推薦～

舒適感優秀且造型美觀的坐墊

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舒適感優秀且造型美觀的坐墊

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不會加減乘除，也要換的前土除。

擺脫原廠醜陋的越野土除，換上這款POLI運動製成的通用型土除後，整個人都變帥了，裡面還有包含通用款的轉接座，有YAMAHA車系、KAWASAKI車系，以及HONDA車系供使用，滑胎車主別錯過了。

YOSHIMURA 排氣管

整體的燒色與做工非常的有質感，聲音也較原廠低沉、渾厚，高速行駛也不吵雜，是一支擁有視覺與聽覺的高質感排氣尾段。

YOSHIMURA 排氣管

整體的燒色與做工非常的有質感，聲音也較原廠低沉、渾厚，高速行駛也不吵雜，是一支擁有視覺與聽覺的高質感排氣尾段。

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YOSHIMURA 排氣管

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