日系越野第一品牌

日系越野改裝第一品牌ZETA!應該不用多說什麼了吧質感、耐用、外型、CP值搭配ZETA原廠護弓質感upup!

讓你平凡的引擎蓋多一點樂趣

誰說只有越野車上面才會有ZETA改裝品呢? 雖然說只是個塞子，但更換的時候還是要小心漏油，對自己技術若沒自信建議找車行處理~

讓你平凡的引擎蓋多一點樂趣

誰說只有越野車上面才會有ZETA改裝品呢? 雖然說只是個塞子，但更換的時候還是要小心漏油，對自己技術若沒自信建議找車行處理~

ZETA越野車把饅頭

原本車上的饅頭因時間久了而損害，換了ZETA的護胸（饅頭）質感不錯！裝上車後質感upup，加上這個價位，實在是值得推薦！

ZETA越野車把饅頭

原本車上的饅頭因時間久了而損害，換了ZETA的護胸（饅頭）質感不錯！裝上車後質感upup，加上這個價位，實在是值得推薦！

質感出色，也能改善操控的好把手

自從家人的CT被ZETA護弓保護之後，我就成了ZETA的忠實粉絲，這次看到ZETA推出了GB350專用的把手之後，我也躍躍欲試。收到商品後包裝簡單，但不失質感。 而商品本身的作工與安裝精確度，是連車行老師傅都說讚的！實際裝上車後由於位置比原廠低一些些，使重心稍微前傾，並且剛性也有顯著的提升，因此路感也更明確，切換車道與過彎時的信心也能提升，真心推薦！等之後有閒錢，再來安裝可以直上的ZETA護弓~

通用型護弓真的很通用

之前裝軟式護弓，使用原廠煞車總泵，但換成BREMBO RCS總泵後，拉桿會卡到護弓支架，索性換成硬式鋁合金護弓支架。 從圖片上來看，拉桿前端需要往上轉一點，不然還是會卡到護弓支架。 離合器這邊沒有什麼變化，本來就不會卡到。 更多視角。 再更多視角。 應該大部份的原廠細把都可通用這款護弓，它給予拉桿操作的空間也夠大。

通用型護弓真的很通用

之前裝軟式護弓，使用原廠煞車總泵，但換成BREMBO RCS總泵後，拉桿會卡到護弓支架，索性換成硬式鋁合金護弓支架。 從圖片上來看，拉桿前端需要往上轉一點，不然還是會卡到護弓支架。 離合器這邊沒有什麼變化，本來就不會卡到。 更多視角。 再更多視角。 應該大部份的原廠細把都可通用這款護弓，它給予拉桿操作的空間也夠大。

通用型護弓真的很通用

之前裝軟式護弓，使用原廠煞車總泵，但換成BREMBO RCS總泵後，拉桿會卡到護弓支架，索性換成硬式鋁合金護弓支架。 從圖片上來看，拉桿前端需要往上轉一點，不然還是會卡到護弓支架。 離合器這邊沒有什麼變化，本來就不會卡到。 更多視角。 再更多視角。 應該大部份的原廠細把都可通用這款護弓，它給予拉桿操作的空間也夠大。

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通用型護弓真的很通用

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CRF300Rally實裝照

300Rally裝上去的樣子，RJ活目看起來有點搶眼，反正之後鏈條也會一起黑掉，油黑油黑的就剛剛好了