最大優點耐衰退
機油好不好,很簡單,用純氣冷車(無油冷排)夏天35度以上高溫,塞在市區車陣中長達一小時就知道。爛機油所出現熱衰退造成起步無力、卡檔、離合器難操作,樣樣都來。300V是我自己親身經歷唯一通過這種考驗的機油,別家品牌機油做不到他做到了,多花點錢為引擎延長壽命是愛車人必須付出的一點點代價吧。
好油喔peko又來了
300V一次買兩瓶不為過吧,300V的手感應該是無庸置疑的拉,催動油門時的滑順感中還帶點軟嫩,實際用過才知道,讚。
好油喔peko
300V連peko都說讚,油到滑順,油到滑...不會滑倒,順順騎順順催沒有問題,大騎大催也是沒問題,讚。
300V 真香
這次還是使用300V這罐機油,忍四交換輛需要兩罐,300V也用的習慣,決定繼續使用它了!!!!!!!
FORCE 鍾愛的機油
300V是我最鍾愛的一款機油,這次一樣是用在速克達上面,這次洩油的時候發現車子吃雞油滿嚴重的,應該多買一瓶備著
鍾愛的機油
300V是我最鍾愛的一款機油,這次一樣是用在速克達上面,不過在換油的時候 上次重新攻牙的洩油螺絲還是撐不住了,只好趕緊用廉價油撐到搪缸廠處理。雖然最後還是順利把300V換好,不過還是多花了好幾百 QAQ 以前年輕不懂事,給車行換機油,車行都用氣動打,打一打就出事了.... 好險現在都自己換300V,自己換油安全又快樂
Motul 300V
每次開放motul300v特價我都會買爆,對於場地用車來說在適合不過,運作順暢、轉速攀升迅速,只可惜大約2000km我就會把它換掉了。
平順的感覺
這次300v不是用在大車上,是用在自己平常通勤使用的奔騰v2,不知道是不是自己的心理作用,總覺得車子騎起來變的很平順,跟大車騎起來的感覺不太一樣,但還是很推,若是喜歡平順感覺的車友可以考慮使用300v
300V 10W40 合成機油
300V 10W40機油為雙酯類油,可以提供中高轉速的抑震性並降低引擎噪音,起、中、尾速的加速性都兼顧,相當穩定。 本人的MSX SF與KRV都一直使用此款機油,相當好用!
遲早都要300V
為何不一開始就300V?300V 我從小用到大,用過的都知道他的好。小車用到大車,全家人的選擇。滑順的引擎運轉!
用習慣的300V
不管是大車還是小車,我都使用300V機油,這次在拆卸的過程中雖然比叫艱辛(機油洩油螺絲滑牙 == ),不過這不影響300V的發揮,上次換了Repsol的機油,發覺衰退比較早,最後還是投奔最愛的300V
定期換機油
這次比較懶、不想再試其他的機油。300V這隻用了很多遍,並沒有浮誇的馬力提升多少,我選擇最主要的原因是「穩定」,剛換與使用一千公里後的感覺沒有太大的差異,不會感覺衰退太快,打擋一樣清晰乾淨。
性能機油唯一選擇
用過REPSOL、Verity等機油,REPSOL衰退快,Verity沒明顯感受,但自從用了300V就回不去了,檔感清晰,拉轉快、耐高轉摧殘,1000公里換下,還是半透明狀,追求性能的車友可以嘗試看看
這罐機油真香
傳說中的300v,顏色是綠色的,味道聞起來是香的,喝起來…不敢試😂自己使用過蠻多機油,300v給的感覺最喜歡,拉轉有力加速順,高轉不會覺得麻,是一罐cp值高的油
中規中矩 品質穩定
300V大名鼎鼎、在車界有一群死忠的支持者。小弟換油無數,再爛再貴的品牌都試過,最後幾乎都使用這一款。加了並不是心靈馬力的提升,而是穩定度相對好;爛油就不講、以前用過號稱神油,剛開始真的順又猛但騎幾天打檔都不順暢、再怎麼猛也太不實用。至少現在,騎一千公里與剛換完的感覺落差不大,這是我選用的最大理由。
MOTUL 雙酯類全合成機油
一直都是MOTUL機油的愛用者,一般速克達用5100,直到十萬公里拆引擎時, 發現曲軸箱竟然沒有什麼積炭,真讓我驚訝。 所以我的XSR900,在1500KM保養時,就使用300V, 有人說300V保護不足、會產生鐵屑,我是沒發現 覺得換檔加速都很順暢,也許900不是高轉車,我都在轉速7000轉以下跑 現在5000KM了,油換下來,還看得到一點原來的綠色, 在WIBIKE有活動時大量購買,點數一點當一元現金使用相當划算, 也不用擔心買到假油,安心不少。
MOTUL 300V 10W40 雙酯類
本次趁著點數回饋優惠,第一次購買此款300V機油,聽車友評價高,買來試試看 MOTUL為大廠牌,品質不用擔憂,更何況在WEBIKE上購買,相對安心,不怕買到假貨
MOTUL 300V 10w40使用心得
趁著本次賽道特惠活動點數回饋15 %之下,趕快購入這瓶300v 機油,坊間許多打著水貨的300V機油,可信度著實令人懷疑,webike是可以令人信任的購物網站,所以一次購入四瓶,轉速爬升速度確實有上升,接下來我會持續觀察耐用度表現????