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車型:野狼 125
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日式復古風情

安裝上花最多時間的其實是調整位置,1989年的老野狼的高把其實非常適合。風鏡本身的材料以及質感都非常優秀,收邊也是非常細膩。最有風味的綠色帆布質感也非常棒。使用一段時間(尤其是如果都放在戶外),會逐漸由綠色變成更有風味的舊化色,意外的更加適合。

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Miki

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裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感,就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的,雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉,但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦,建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大,其實單靠野狼本身的貨架,並沒辦法很好的固定,所以需要靠其他地方來固定,這邊是套在車架上。也因為包體偏大,不適合裝在右側,會直接跟排氣管接觸。裝上車後,搭配車頭的旭風防,懷舊感就整個出來了!

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裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感,就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的,雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉,但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦,建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大,其實單靠野狼本身的貨架,並沒辦法很好的固定,所以需要靠其他地方來固定,這邊是套在車架上。也因為包體偏大,不適合裝在右側,會直接跟排氣管接觸。裝上車後,搭配車頭的旭風防,懷舊感就整個出來了!

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裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感,就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的,雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉,但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦,建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大,其實單靠野狼本身的貨架,並沒辦法很好的固定,所以需要靠其他地方來固定,這邊是套在車架上。也因為包體偏大,不適合裝在右側,會直接跟排氣管接觸。裝上車後,搭配車頭的旭風防,懷舊感就整個出來了!

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裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感,就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的,雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉,但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦,建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大,其實單靠野狼本身的貨架,並沒辦法很好的固定,所以需要靠其他地方來固定,這邊是套在車架上。也因為包體偏大,不適合裝在右側,會直接跟排氣管接觸。裝上車後,搭配車頭的旭風防,懷舊感就整個出來了!

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裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感,就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的,雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉,但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦,建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大,其實單靠野狼本身的貨架,並沒辦法很好的固定,所以需要靠其他地方來固定,這邊是套在車架上。也因為包體偏大,不適合裝在右側,會直接跟排氣管接觸。裝上車後,搭配車頭的旭風防,懷舊感就整個出來了!

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裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感,就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的,雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉,但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦,建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大,其實單靠野狼本身的貨架,並沒辦法很好的固定,所以需要靠其他地方來固定,這邊是套在車架上。也因為包體偏大,不適合裝在右側,會直接跟排氣管接觸。裝上車後,搭配車頭的旭風防,懷舊感就整個出來了!

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裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感,就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的,雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉,但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦,建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大,其實單靠野狼本身的貨架,並沒辦法很好的固定,所以需要靠其他地方來固定,這邊是套在車架上。也因為包體偏大,不適合裝在右側,會直接跟排氣管接觸。裝上車後,搭配車頭的旭風防,懷舊感就整個出來了!

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裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感,就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的,雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉,但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦,建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大,其實單靠野狼本身的貨架,並沒辦法很好的固定,所以需要靠其他地方來固定,這邊是套在車架上。也因為包體偏大,不適合裝在右側,會直接跟排氣管接觸。裝上車後,搭配車頭的旭風防,懷舊感就整個出來了!

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Miki

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充滿復古風味。

下訂後從海外倉庫到收到貨大約一周的時間,完全是可以接受的速度。 安裝上花比較多時間的是在調整適合的位置,不過後來發現其實也還好,主要是風鏡要多高,還有想辦法置中。 產品本身的質感很好,風鏡本身的收邊以及帆布的質地都很精緻,風鏡上的不鏽鋼邊框以及底座很亮,但相對支架的不鏽鋼比較沒那麼亮,不過因為要拆拆裝裝,拋很亮反而會刮傷吧,所以這點不是很介意。 平常比較沒有在DIY的車友安裝時要注意墊片跟螺絲要收集好,因為配的數量是剛好的。 實測上路,畢竟是迷你風鏡,擋風的程度大約到胸口左右,不過比起擋風效果,復古感的外觀更是重點就是了。

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充滿復古風味。

下訂後從海外倉庫到收到貨大約一周的時間,完全是可以接受的速度。 安裝上花比較多時間的是在調整適合的位置,不過後來發現其實也還好,主要是風鏡要多高,還有想辦法置中。 產品本身的質感很好,風鏡本身的收邊以及帆布的質地都很精緻,風鏡上的不鏽鋼邊框以及底座很亮,但相對支架的不鏽鋼比較沒那麼亮,不過因為要拆拆裝裝,拋很亮反而會刮傷吧,所以這點不是很介意。 平常比較沒有在DIY的車友安裝時要注意墊片跟螺絲要收集好,因為配的數量是剛好的。 實測上路,畢竟是迷你風鏡,擋風的程度大約到胸口左右,不過比起擋風效果,復古感的外觀更是重點就是了。

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充滿復古風味。

下訂後從海外倉庫到收到貨大約一周的時間,完全是可以接受的速度。 安裝上花比較多時間的是在調整適合的位置,不過後來發現其實也還好,主要是風鏡要多高,還有想辦法置中。 產品本身的質感很好,風鏡本身的收邊以及帆布的質地都很精緻,風鏡上的不鏽鋼邊框以及底座很亮,但相對支架的不鏽鋼比較沒那麼亮,不過因為要拆拆裝裝,拋很亮反而會刮傷吧,所以這點不是很介意。 平常比較沒有在DIY的車友安裝時要注意墊片跟螺絲要收集好,因為配的數量是剛好的。 實測上路,畢竟是迷你風鏡,擋風的程度大約到胸口左右,不過比起擋風效果,復古感的外觀更是重點就是了。

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充滿復古風味。

下訂後從海外倉庫到收到貨大約一周的時間,完全是可以接受的速度。 安裝上花比較多時間的是在調整適合的位置,不過後來發現其實也還好,主要是風鏡要多高,還有想辦法置中。 產品本身的質感很好,風鏡本身的收邊以及帆布的質地都很精緻,風鏡上的不鏽鋼邊框以及底座很亮,但相對支架的不鏽鋼比較沒那麼亮,不過因為要拆拆裝裝,拋很亮反而會刮傷吧,所以這點不是很介意。 平常比較沒有在DIY的車友安裝時要注意墊片跟螺絲要收集好,因為配的數量是剛好的。 實測上路,畢竟是迷你風鏡,擋風的程度大約到胸口左右,不過比起擋風效果,復古感的外觀更是重點就是了。

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充滿復古風味。

下訂後從海外倉庫到收到貨大約一周的時間,完全是可以接受的速度。 安裝上花比較多時間的是在調整適合的位置,不過後來發現其實也還好,主要是風鏡要多高,還有想辦法置中。 產品本身的質感很好,風鏡本身的收邊以及帆布的質地都很精緻,風鏡上的不鏽鋼邊框以及底座很亮,但相對支架的不鏽鋼比較沒那麼亮,不過因為要拆拆裝裝,拋很亮反而會刮傷吧,所以這點不是很介意。 平常比較沒有在DIY的車友安裝時要注意墊片跟螺絲要收集好,因為配的數量是剛好的。 實測上路,畢竟是迷你風鏡,擋風的程度大約到胸口左右,不過比起擋風效果,復古感的外觀更是重點就是了。

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充滿復古風味。

下訂後從海外倉庫到收到貨大約一周的時間,完全是可以接受的速度。 安裝上花比較多時間的是在調整適合的位置,不過後來發現其實也還好,主要是風鏡要多高,還有想辦法置中。 產品本身的質感很好,風鏡本身的收邊以及帆布的質地都很精緻,風鏡上的不鏽鋼邊框以及底座很亮,但相對支架的不鏽鋼比較沒那麼亮,不過因為要拆拆裝裝,拋很亮反而會刮傷吧,所以這點不是很介意。 平常比較沒有在DIY的車友安裝時要注意墊片跟螺絲要收集好,因為配的數量是剛好的。 實測上路,畢竟是迷你風鏡,擋風的程度大約到胸口左右,不過比起擋風效果,復古感的外觀更是重點就是了。

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Miki

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小小整理首部曲~EP.1

這個是位於前輪的一顆油封,是前輪的兩個油土封中其中一個(小顆的那個)不過可惜了,沒在這邊一起買到SKF的軸承,想說既然要翻新了,就來試試看高級貨的軸承。 這邊是它的料號資訊,再給大家參考看看。

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小小整理首部曲~EP.1

這個是位於前輪的一顆油封,是前輪的兩個油土封中其中一個(小顆的那個)不過可惜了,沒在這邊一起買到SKF的軸承,想說既然要翻新了,就來試試看高級貨的軸承。 這邊是它的料號資訊,再給大家參考看看。

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CowCowCat

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RS太極腰掛波奇小袋

自從購買了這個太極腿包,出外郊遊肩上負擔減少了許多,尤其是短程200公里左右的旅程都可以應付,手機鑰匙錢包小證件都可以放到腿包裡面,騎乘時身體不會感到任何負擔。

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猴猴

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後視鏡螺絲蓋

這是後視鏡螺絲蓋,後視鏡的螺絲都是暴露於外氣中的,外露又朝上的設計會讓雨水直接囤積,導致嚴重鏽蝕或著積水,原廠有這東西,但是設計上有問題,"容易脫落!"建議安裝上些silicon。確保穩固

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nick

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帶帽螺絲母

這是原廠的帶帽螺絲母,其實這外面的螺絲行就可以買到了,但是考慮到原廠的是否會電鍍的比較好,比較不會生鏽,就買原廠的了,只有時間可以證明了!!帶帽螺絲母的好處是可以避免螺絲暴露於空氣中導致氧化,安裝前記得塗抹一些黃油。

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nick

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野狼原廠輪軸土封

這是原廠輪軸的土封,輪軸軸心經常跟煞車粉末及迎風而來的土接觸,很容易入侵導致刮傷內培林,這東西就是在阻絕這種可能,長時間使用下,土封是會劣化的,因此更新是必要的。WEBIKE提供原廠的料號查詢及訂購,真是方便極了。

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nick

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SYM原廠汽缸頭銅墊片

這是SYM原廠汽缸柱墊片,台灣的機車行維修拆卸引擎後大多不會更新這墊片,其實按照點檢的SOP, 這是每次拆卸汽缸後都要更新的,原因在於,軟性的墊片多半是銅鋁材質,一但受力後就會變形, 目的在於適當的變形有助於氣密,貼合於引擎CASE,達到免滲的標準。感謝WEBIKE提供原廠料件訂購, 外面訪間賣的墊片參差不齊,根本平整度很差,沒多少錢還是用原廠品比較有保障。

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nick

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三陽原廠離合器線

這是三陽野郎原廠離合器線,原本的離合器線於把手交界處已經開始有鋼線脫線的現象了,使用的時候都相當有感覺,經常處於"半離合"狀態,這樣是很傷離合器片的,原廠的線相較於副廠的線差價才10幾元,還是買原廠的吧!耐用度差很多。 PS:這邊分享一個小秘訣,安裝前可以噴上"鍊條專用蠟",可以讓線路更順暢耐用歐,比起潤滑油好用多多!!

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nick

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機械切銷加工喇叭口(附濾網)開箱使用心得

機械切削品質良好,表面處理做工相當精細,細節都不馬虎,符合圖片內容,以及實品期待。 相較於平價品做工的差異顯而易見。安裝簡單而密合,相當方便實用。

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竹竿

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暴走精神永垂不朽

好看耐用又有型 憧憬日式不良風格的騎士必裝 只可惜L型金屬棒質地堅硬很難彎,不然可以更酷 應該要改良成可以調整的關節 100分給99

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Knight

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Miki
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日式復古風情

安裝上花最多時間的其實是調整位置,1989年的老野狼的高把其實非常適合。風鏡本身的材料以及質感都非常優秀,收邊也是非常細膩。最有風味的綠色帆布質感也非常棒。使用一段時間(尤其是如果都放在戶外),會逐漸由綠色變成更有風味的舊化色,意外的更加適合。

two_wheeler 安裝車輛 野狼 125
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裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感,就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的,雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉,但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦,建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大,其實單靠野狼本身的貨架,並沒辦法很好的固定,所以需要靠其他地方來固定,這邊是套在車架上。也因為包體偏大,不適合裝在右側,會直接跟排氣管接觸。裝上車後,搭配車頭的旭風防,懷舊感就整個出來了!

two_wheeler 安裝車輛 野狼 125
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Miki
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充滿復古風味。

下訂後從海外倉庫到收到貨大約一周的時間,完全是可以接受的速度。 安裝上花比較多時間的是在調整適合的位置,不過後來發現其實也還好,主要是風鏡要多高,還有想辦法置中。 產品本身的質感很好,風鏡本身的收邊以及帆布的質地都很精緻,風鏡上的不鏽鋼邊框以及底座很亮,但相對支架的不鏽鋼比較沒那麼亮,不過因為要拆拆裝裝,拋很亮反而會刮傷吧,所以這點不是很介意。 平常比較沒有在DIY的車友安裝時要注意墊片跟螺絲要收集好,因為配的數量是剛好的。 實測上路,畢竟是迷你風鏡,擋風的程度大約到胸口左右,不過比起擋風效果,復古感的外觀更是重點就是了。

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小小整理首部曲~EP.1

這個是位於前輪的一顆油封,是前輪的兩個油土封中其中一個(小顆的那個)不過可惜了,沒在這邊一起買到SKF的軸承,想說既然要翻新了,就來試試看高級貨的軸承。 這邊是它的料號資訊,再給大家參考看看。

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猴猴
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RS太極腰掛波奇小袋

自從購買了這個太極腿包,出外郊遊肩上負擔減少了許多,尤其是短程200公里左右的旅程都可以應付,手機鑰匙錢包小證件都可以放到腿包裡面,騎乘時身體不會感到任何負擔。

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後視鏡螺絲蓋

這是後視鏡螺絲蓋,後視鏡的螺絲都是暴露於外氣中的,外露又朝上的設計會讓雨水直接囤積,導致嚴重鏽蝕或著積水,原廠有這東西,但是設計上有問題,"容易脫落!"建議安裝上些silicon。確保穩固

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帶帽螺絲母

這是原廠的帶帽螺絲母,其實這外面的螺絲行就可以買到了,但是考慮到原廠的是否會電鍍的比較好,比較不會生鏽,就買原廠的了,只有時間可以證明了!!帶帽螺絲母的好處是可以避免螺絲暴露於空氣中導致氧化,安裝前記得塗抹一些黃油。

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野狼原廠輪軸土封

這是原廠輪軸的土封,輪軸軸心經常跟煞車粉末及迎風而來的土接觸,很容易入侵導致刮傷內培林,這東西就是在阻絕這種可能,長時間使用下,土封是會劣化的,因此更新是必要的。WEBIKE提供原廠的料號查詢及訂購,真是方便極了。

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SYM原廠汽缸頭銅墊片

這是SYM原廠汽缸柱墊片,台灣的機車行維修拆卸引擎後大多不會更新這墊片,其實按照點檢的SOP, 這是每次拆卸汽缸後都要更新的,原因在於,軟性的墊片多半是銅鋁材質,一但受力後就會變形, 目的在於適當的變形有助於氣密,貼合於引擎CASE,達到免滲的標準。感謝WEBIKE提供原廠料件訂購, 外面訪間賣的墊片參差不齊,根本平整度很差,沒多少錢還是用原廠品比較有保障。

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三陽原廠離合器線

這是三陽野郎原廠離合器線,原本的離合器線於把手交界處已經開始有鋼線脫線的現象了,使用的時候都相當有感覺,經常處於"半離合"狀態,這樣是很傷離合器片的,原廠的線相較於副廠的線差價才10幾元,還是買原廠的吧!耐用度差很多。 PS:這邊分享一個小秘訣,安裝前可以噴上"鍊條專用蠟",可以讓線路更順暢耐用歐,比起潤滑油好用多多!!

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機械切削品質良好,表面處理做工相當精細,細節都不馬虎,符合圖片內容,以及實品期待。 相較於平價品做工的差異顯而易見。安裝簡單而密合,相當方便實用。

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好看耐用又有型 憧憬日式不良風格的騎士必裝 只可惜L型金屬棒質地堅硬很難彎,不然可以更酷 應該要改良成可以調整的關節 100分給99

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