值得一試的台灣品牌

適用車種標示的相當明確 外包裝連直徑、高度、螺紋規格都標示出來 甚至還有標示出原廠的濾心料號，不怕買錯規格

比想像中的耐用

常常有人提到300V不太耐用，但我本來就不奢望可以撐多久，畢竟這款就是競技用油 這次是使用在曼巴上，在換完後確實有感受到抑震的FU，高轉的表現也很好，沒有重拖感，最後撐了1200多KM才下課，本身也是只有短途通勤，到換油前使用的感受上沒有太大的衰退感，要說的話就是多了一點點震動，對我而言沒啥影響就是了。如果有閒錢的話還會試試看5W40的

超高性價比的機油

久聞網路上眾多網友推薦的殼牌U4T機油，具有超高性價比，但一直沒有用過，剛好活動搭配折價券又更超值，所以購入給家裡的買菜車使用。殼牌U4T機油的全名是Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油，顧名思義機油黏度是10W-40，很適合台灣的氣候使用，這樣的黏度對於通勤買菜也是合適的。 罐子上有印生產日期以及批號和工廠代碼之類的，但我能看懂的只有生產日期，像這瓶就是2023年8月8日生產的，一般機油未開封建議5年內要使用比較安全。 這瓶機油等級是API SN，有通過JASO MA2 認證，所以速克達和打檔車都可以使用，然後產地是泰國製，以難怪價格可以保有競爭力。以包裝上的規格來看，Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油是一款保護性不差的機油，畢竟它是100%全合成機油，又有通過國際認證，一般日常道路使用是綽綽有餘。

超高性價比的機油

久聞網路上眾多網友推薦的殼牌U4T機油，具有超高性價比，但一直沒有用過，剛好活動搭配折價券又更超值，所以購入給家裡的買菜車使用。殼牌U4T機油的全名是Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油，顧名思義機油黏度是10W-40，很適合台灣的氣候使用，這樣的黏度對於通勤買菜也是合適的。 罐子上有印生產日期以及批號和工廠代碼之類的，但我能看懂的只有生產日期，像這瓶就是2023年8月8日生產的，一般機油未開封建議5年內要使用比較安全。 這瓶機油等級是API SN，有通過JASO MA2 認證，所以速克達和打檔車都可以使用，然後產地是泰國製，以難怪價格可以保有競爭力。以包裝上的規格來看，Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油是一款保護性不差的機油，畢竟它是100%全合成機油，又有通過國際認證，一般日常道路使用是綽綽有餘。

超高性價比的機油

久聞網路上眾多網友推薦的殼牌U4T機油，具有超高性價比，但一直沒有用過，剛好活動搭配折價券又更超值，所以購入給家裡的買菜車使用。殼牌U4T機油的全名是Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油，顧名思義機油黏度是10W-40，很適合台灣的氣候使用，這樣的黏度對於通勤買菜也是合適的。 罐子上有印生產日期以及批號和工廠代碼之類的，但我能看懂的只有生產日期，像這瓶就是2023年8月8日生產的，一般機油未開封建議5年內要使用比較安全。 這瓶機油等級是API SN，有通過JASO MA2 認證，所以速克達和打檔車都可以使用，然後產地是泰國製，以難怪價格可以保有競爭力。以包裝上的規格來看，Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油是一款保護性不差的機油，畢竟它是100%全合成機油，又有通過國際認證，一般日常道路使用是綽綽有餘。

超高性價比的機油

久聞網路上眾多網友推薦的殼牌U4T機油，具有超高性價比，但一直沒有用過，剛好活動搭配折價券又更超值，所以購入給家裡的買菜車使用。殼牌U4T機油的全名是Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油，顧名思義機油黏度是10W-40，很適合台灣的氣候使用，這樣的黏度對於通勤買菜也是合適的。 罐子上有印生產日期以及批號和工廠代碼之類的，但我能看懂的只有生產日期，像這瓶就是2023年8月8日生產的，一般機油未開封建議5年內要使用比較安全。 這瓶機油等級是API SN，有通過JASO MA2 認證，所以速克達和打檔車都可以使用，然後產地是泰國製，以難怪價格可以保有競爭力。以包裝上的規格來看，Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油是一款保護性不差的機油，畢竟它是100%全合成機油，又有通過國際認證，一般日常道路使用是綽綽有餘。

通勤好用機油！

換機油初體驗！朋友的推薦下選擇了這款殼牌的機油價格划算適合平常通勤使用換檔滑順震動也減小推薦給大家～

騎山葉換山葉齒輪油

入手水冷BWS之後，開始要定期更換齒輪油，這種小事選擇原廠規格就對了，每次更換100ML就可以囉，到時候再跟機油一起換掉。

可通勤可熱血的酯類全合成機油

這款機油是Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，在Motul機車機油中算是中階產品，其下還有5100、3100系列等適合通勤的機油，其上還有300V、300V2系列等用於競賽的高階機油。7100系列的產品定位剛好就在Motul 機車機油產品線正中間，算是有點尷尬的位置，但這就要看你的騎車方式是否適合這款機油的使用情境。 7100雖然是中階機油，但卻是100% 全合成酯類機油，因此適用性很廣泛，可供道路、越野，甚至是冒險車款使用，同時也強調了保護性、性能與低失油性。 這款機油通過API SN認證，同時也符合 JASO MA2規範，同時也是FIM官方合作夥伴，品質相當有保障。 Motul的中低階款機油與其他品牌的很多機油一樣，都是在東南亞生產製造，但一樣都是有通過原廠品質管理認證，像這款7100就是在越南生產製造的。 Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，雖然是定位在中階款的機油，但卻是一款品質優異的機油，其全合成酯類配方、多重規格認證，都顯示了這是一款適合多種車款使用的優質機油。

可通勤可熱血的酯類全合成機油

這款機油是Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，在Motul機車機油中算是中階產品，其下還有5100、3100系列等適合通勤的機油，其上還有300V、300V2系列等用於競賽的高階機油。7100系列的產品定位剛好就在Motul 機車機油產品線正中間，算是有點尷尬的位置，但這就要看你的騎車方式是否適合這款機油的使用情境。 7100雖然是中階機油，但卻是100% 全合成酯類機油，因此適用性很廣泛，可供道路、越野，甚至是冒險車款使用，同時也強調了保護性、性能與低失油性。 這款機油通過API SN認證，同時也符合 JASO MA2規範，同時也是FIM官方合作夥伴，品質相當有保障。 Motul的中低階款機油與其他品牌的很多機油一樣，都是在東南亞生產製造，但一樣都是有通過原廠品質管理認證，像這款7100就是在越南生產製造的。 Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，雖然是定位在中階款的機油，但卻是一款品質優異的機油，其全合成酯類配方、多重規格認證，都顯示了這是一款適合多種車款使用的優質機油。

可通勤可熱血的酯類全合成機油

這款機油是Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，在Motul機車機油中算是中階產品，其下還有5100、3100系列等適合通勤的機油，其上還有300V、300V2系列等用於競賽的高階機油。7100系列的產品定位剛好就在Motul 機車機油產品線正中間，算是有點尷尬的位置，但這就要看你的騎車方式是否適合這款機油的使用情境。 7100雖然是中階機油，但卻是100% 全合成酯類機油，因此適用性很廣泛，可供道路、越野，甚至是冒險車款使用，同時也強調了保護性、性能與低失油性。 這款機油通過API SN認證，同時也符合 JASO MA2規範，同時也是FIM官方合作夥伴，品質相當有保障。 Motul的中低階款機油與其他品牌的很多機油一樣，都是在東南亞生產製造，但一樣都是有通過原廠品質管理認證，像這款7100就是在越南生產製造的。 Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，雖然是定位在中階款的機油，但卻是一款品質優異的機油，其全合成酯類配方、多重規格認證，都顯示了這是一款適合多種車款使用的優質機油。

可通勤可熱血的酯類全合成機油

這款機油是Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，在Motul機車機油中算是中階產品，其下還有5100、3100系列等適合通勤的機油，其上還有300V、300V2系列等用於競賽的高階機油。7100系列的產品定位剛好就在Motul 機車機油產品線正中間，算是有點尷尬的位置，但這就要看你的騎車方式是否適合這款機油的使用情境。 7100雖然是中階機油，但卻是100% 全合成酯類機油，因此適用性很廣泛，可供道路、越野，甚至是冒險車款使用，同時也強調了保護性、性能與低失油性。 這款機油通過API SN認證，同時也符合 JASO MA2規範，同時也是FIM官方合作夥伴，品質相當有保障。 Motul的中低階款機油與其他品牌的很多機油一樣，都是在東南亞生產製造，但一樣都是有通過原廠品質管理認證，像這款7100就是在越南生產製造的。 Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，雖然是定位在中階款的機油，但卻是一款品質優異的機油，其全合成酯類配方、多重規格認證，都顯示了這是一款適合多種車款使用的優質機油。

可通勤可熱血的酯類全合成機油

這款機油是Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，在Motul機車機油中算是中階產品，其下還有5100、3100系列等適合通勤的機油，其上還有300V、300V2系列等用於競賽的高階機油。7100系列的產品定位剛好就在Motul 機車機油產品線正中間，算是有點尷尬的位置，但這就要看你的騎車方式是否適合這款機油的使用情境。 7100雖然是中階機油，但卻是100% 全合成酯類機油，因此適用性很廣泛，可供道路、越野，甚至是冒險車款使用，同時也強調了保護性、性能與低失油性。 這款機油通過API SN認證，同時也符合 JASO MA2規範，同時也是FIM官方合作夥伴，品質相當有保障。 Motul的中低階款機油與其他品牌的很多機油一樣，都是在東南亞生產製造，但一樣都是有通過原廠品質管理認證，像這款7100就是在越南生產製造的。 Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，雖然是定位在中階款的機油，但卻是一款品質優異的機油，其全合成酯類配方、多重規格認證，都顯示了這是一款適合多種車款使用的優質機油。

超高CP值的全合成機油

Shell Advance 10W-40 Ultra全合成機油，在網路上又被稱為U4T，是一款相當知名而且長銷的機油，主要就是以全合成機油中難得的超高CP值受到廣泛車主的愛用。這款機油的包裝是鐵灰色帶銀色的塑料罐，內容量是1公升裝，機油黏度級數是10W-40，適合台灣的氣候及大部分的四行程機車使用。 包裝上明顯標示 100%全合成機油，並且採用Shell PURE PLUS天然氣製油技術，有助於維持高溫下的保護性，及維持引擎性能輸出。符合API SN以及JASO MA2 認證，生產地為泰國，其實這支機油有分歐洲版及亞洲版，規格認證都一樣，只有產地不同，歐洲版在歐洲生產，亞洲版是東南亞生產。 雖然有些人說歐洲版比亞洲版好用，品質比較好之類的，但其實這支機油的定位就是通勤用油，並不是高階性能油，所以全合成及高CP值，才是這支機油的特點。

超高CP值的全合成機油

Shell Advance 10W-40 Ultra全合成機油，在網路上又被稱為U4T，是一款相當知名而且長銷的機油，主要就是以全合成機油中難得的超高CP值受到廣泛車主的愛用。這款機油的包裝是鐵灰色帶銀色的塑料罐，內容量是1公升裝，機油黏度級數是10W-40，適合台灣的氣候及大部分的四行程機車使用。 包裝上明顯標示 100%全合成機油，並且採用Shell PURE PLUS天然氣製油技術，有助於維持高溫下的保護性，及維持引擎性能輸出。符合API SN以及JASO MA2 認證，生產地為泰國，其實這支機油有分歐洲版及亞洲版，規格認證都一樣，只有產地不同，歐洲版在歐洲生產，亞洲版是東南亞生產。 雖然有些人說歐洲版比亞洲版好用，品質比較好之類的，但其實這支機油的定位就是通勤用油，並不是高階性能油，所以全合成及高CP值，才是這支機油的特點。

超高CP值的全合成機油

Shell Advance 10W-40 Ultra全合成機油，在網路上又被稱為U4T，是一款相當知名而且長銷的機油，主要就是以全合成機油中難得的超高CP值受到廣泛車主的愛用。這款機油的包裝是鐵灰色帶銀色的塑料罐，內容量是1公升裝，機油黏度級數是10W-40，適合台灣的氣候及大部分的四行程機車使用。 包裝上明顯標示 100%全合成機油，並且採用Shell PURE PLUS天然氣製油技術，有助於維持高溫下的保護性，及維持引擎性能輸出。符合API SN以及JASO MA2 認證，生產地為泰國，其實這支機油有分歐洲版及亞洲版，規格認證都一樣，只有產地不同，歐洲版在歐洲生產，亞洲版是東南亞生產。 雖然有些人說歐洲版比亞洲版好用，品質比較好之類的，但其實這支機油的定位就是通勤用油，並不是高階性能油，所以全合成及高CP值，才是這支機油的特點。

超高CP值的全合成機油

Shell Advance 10W-40 Ultra全合成機油，在網路上又被稱為U4T，是一款相當知名而且長銷的機油，主要就是以全合成機油中難得的超高CP值受到廣泛車主的愛用。這款機油的包裝是鐵灰色帶銀色的塑料罐，內容量是1公升裝，機油黏度級數是10W-40，適合台灣的氣候及大部分的四行程機車使用。 包裝上明顯標示 100%全合成機油，並且採用Shell PURE PLUS天然氣製油技術，有助於維持高溫下的保護性，及維持引擎性能輸出。符合API SN以及JASO MA2 認證，生產地為泰國，其實這支機油有分歐洲版及亞洲版，規格認證都一樣，只有產地不同，歐洲版在歐洲生產，亞洲版是東南亞生產。 雖然有些人說歐洲版比亞洲版好用，品質比較好之類的，但其實這支機油的定位就是通勤用油，並不是高階性能油，所以全合成及高CP值，才是這支機油的特點。

傳說的荷蘭神油

Eurol 機油台灣翻作優潤機油，其實看字面意思也知道這是主打來自歐洲的機油，其實這就是網路上號稱荷蘭神油的高C/P值機油。 Eurol 機油產品線蠻單純的，分為汽車機油跟機車機油，本次開箱的是SPORTBIKE系列的機車機油，機油罐是塑料金色的包裝，容量為1公升。 這罐Eurol 機油是酯類全合成的機油，等級算是蠻高的，並且有API SN及JASO MA2認證，不管是打檔車或是速克達都可以安心使用。 Eurol 機油被稱為荷蘭神油，想當然是荷蘭生產製造的，包裝背後的標籤上也有明顯的標示，Eurol 的機油價格都算是中價位，搭配酯類全合成的品質，難怪會受到許多車主的愛用。Eurol SPORTBIKE 10W50酯類全合成機油，從包裝設計到產品資訊，都顯示出廠商對品質的堅持。從產品規格來看，它確實是一款值得期待的高性能機油。

傳說的荷蘭神油

Eurol 機油台灣翻作優潤機油，其實看字面意思也知道這是主打來自歐洲的機油，其實這就是網路上號稱荷蘭神油的高C/P值機油。 Eurol 機油產品線蠻單純的，分為汽車機油跟機車機油，本次開箱的是SPORTBIKE系列的機車機油，機油罐是塑料金色的包裝，容量為1公升。 這罐Eurol 機油是酯類全合成的機油，等級算是蠻高的，並且有API SN及JASO MA2認證，不管是打檔車或是速克達都可以安心使用。 Eurol 機油被稱為荷蘭神油，想當然是荷蘭生產製造的，包裝背後的標籤上也有明顯的標示，Eurol 的機油價格都算是中價位，搭配酯類全合成的品質，難怪會受到許多車主的愛用。Eurol SPORTBIKE 10W50酯類全合成機油，從包裝設計到產品資訊，都顯示出廠商對品質的堅持。從產品規格來看，它確實是一款值得期待的高性能機油。

傳說的荷蘭神油

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傳說的荷蘭神油

Eurol 機油台灣翻作優潤機油，其實看字面意思也知道這是主打來自歐洲的機油，其實這就是網路上號稱荷蘭神油的高C/P值機油。 Eurol 機油產品線蠻單純的，分為汽車機油跟機車機油，本次開箱的是SPORTBIKE系列的機車機油，機油罐是塑料金色的包裝，容量為1公升。 這罐Eurol 機油是酯類全合成的機油，等級算是蠻高的，並且有API SN及JASO MA2認證，不管是打檔車或是速克達都可以安心使用。 Eurol 機油被稱為荷蘭神油，想當然是荷蘭生產製造的，包裝背後的標籤上也有明顯的標示，Eurol 的機油價格都算是中價位，搭配酯類全合成的品質，難怪會受到許多車主的愛用。Eurol SPORTBIKE 10W50酯類全合成機油，從包裝設計到產品資訊，都顯示出廠商對品質的堅持。從產品規格來看，它確實是一款值得期待的高性能機油。

換5W40用用看

5W40體感上相較於10W40來說更稀更輕快了一些，目前使用大約兩百公里而已，耐用度方面就有待長期觀察。

實惠好用的機油

200元以下的通勤神油非這款莫數了便宜好用，國際大廠，又是全合成沒有特點就是他的特點，平實穩定用在通勤車上真的是首選

實惠好用的機油

200元以下的通勤神油非這款莫數了便宜好用，國際大廠，又是全合成沒有特點就是他的特點，平實穩定用在通勤車上真的是首選

驗車囉

原來加油站裡一桶的小瓶子，就是清潔劑。原來機車加油時需要加一點，油嘴清潔劑。原來上面標示上寫每500公里，要加清潔劑。

已購買，小孩愛喝

這罐油熱油速度快，熱衰不太明顯，而且使用起來拉轉迅速，偶爾上山熱血及日常通勤使用都適合，推薦車友們購買！

賽道級的潤滑科技

MOTUL是相當知名的機油品牌，經常可以在各大賽事的電視轉播中看到，賽車的形象深植人心，因此在為比較性能取向的車款挑選機油時，MOTUL通常就是優先名單。MOTUL的機油有很多系列，光是機車用的就有3100、5100、7100、300V跟今天開箱的主角300V2，MOTUL的機油最大賣點就是主打酯類機油，中階機油有單酯類機油，高階機油有雙酯類機油，今天這支頂級的300V2是多元酯類機油。 瓶身正面上印有「FACTORY LINE」字樣，強調其為賽車級產品，而且是道路和越野都可以使用，而「ESTER CORE」就是主打的酯類核心科技，能給引擎充分的潤滑，給愛車更好的保護。 有一點比較特殊的，就是這支機油只有FIM的認證，並沒有常見的API認證，也就是常見的SJ、SL、SM、SN認證，並不是這支機油的保護性比較差喔！相反的是因為這支機油成分含有許多保護引擎增加性能的添加劑，但是這些添加劑並不符合現今API認證中相關的環保規範，白話說就是送認證也不會過，所以乾脆不送，但是保護性是高於認證標準的。 MOTUL是發源於法國的公司，雖然大部分的中低階機油都已經移到東南亞生產，但是高階和頂級的機油都還是法國製造，雖然不管是在哪裡生產，機油一定都會符合原廠標準，但是MADE IN FRANCE還是比較能夠滿足一下虛榮心，心靈馬力可能增加0.1匹吧。

賽道級的潤滑科技

MOTUL是相當知名的機油品牌，經常可以在各大賽事的電視轉播中看到，賽車的形象深植人心，因此在為比較性能取向的車款挑選機油時，MOTUL通常就是優先名單。MOTUL的機油有很多系列，光是機車用的就有3100、5100、7100、300V跟今天開箱的主角300V2，MOTUL的機油最大賣點就是主打酯類機油，中階機油有單酯類機油，高階機油有雙酯類機油，今天這支頂級的300V2是多元酯類機油。 瓶身正面上印有「FACTORY LINE」字樣，強調其為賽車級產品，而且是道路和越野都可以使用，而「ESTER CORE」就是主打的酯類核心科技，能給引擎充分的潤滑，給愛車更好的保護。 有一點比較特殊的，就是這支機油只有FIM的認證，並沒有常見的API認證，也就是常見的SJ、SL、SM、SN認證，並不是這支機油的保護性比較差喔！相反的是因為這支機油成分含有許多保護引擎增加性能的添加劑，但是這些添加劑並不符合現今API認證中相關的環保規範，白話說就是送認證也不會過，所以乾脆不送，但是保護性是高於認證標準的。 MOTUL是發源於法國的公司，雖然大部分的中低階機油都已經移到東南亞生產，但是高階和頂級的機油都還是法國製造，雖然不管是在哪裡生產，機油一定都會符合原廠標準，但是MADE IN FRANCE還是比較能夠滿足一下虛榮心，心靈馬力可能增加0.1匹吧。

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MOTUL是相當知名的機油品牌，經常可以在各大賽事的電視轉播中看到，賽車的形象深植人心，因此在為比較性能取向的車款挑選機油時，MOTUL通常就是優先名單。MOTUL的機油有很多系列，光是機車用的就有3100、5100、7100、300V跟今天開箱的主角300V2，MOTUL的機油最大賣點就是主打酯類機油，中階機油有單酯類機油，高階機油有雙酯類機油，今天這支頂級的300V2是多元酯類機油。 瓶身正面上印有「FACTORY LINE」字樣，強調其為賽車級產品，而且是道路和越野都可以使用，而「ESTER CORE」就是主打的酯類核心科技，能給引擎充分的潤滑，給愛車更好的保護。 有一點比較特殊的，就是這支機油只有FIM的認證，並沒有常見的API認證，也就是常見的SJ、SL、SM、SN認證，並不是這支機油的保護性比較差喔！相反的是因為這支機油成分含有許多保護引擎增加性能的添加劑，但是這些添加劑並不符合現今API認證中相關的環保規範，白話說就是送認證也不會過，所以乾脆不送，但是保護性是高於認證標準的。 MOTUL是發源於法國的公司，雖然大部分的中低階機油都已經移到東南亞生產，但是高階和頂級的機油都還是法國製造，雖然不管是在哪裡生產，機油一定都會符合原廠標準，但是MADE IN FRANCE還是比較能夠滿足一下虛榮心，心靈馬力可能增加0.1匹吧。

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MOTUL是相當知名的機油品牌，經常可以在各大賽事的電視轉播中看到，賽車的形象深植人心，因此在為比較性能取向的車款挑選機油時，MOTUL通常就是優先名單。MOTUL的機油有很多系列，光是機車用的就有3100、5100、7100、300V跟今天開箱的主角300V2，MOTUL的機油最大賣點就是主打酯類機油，中階機油有單酯類機油，高階機油有雙酯類機油，今天這支頂級的300V2是多元酯類機油。 瓶身正面上印有「FACTORY LINE」字樣，強調其為賽車級產品，而且是道路和越野都可以使用，而「ESTER CORE」就是主打的酯類核心科技，能給引擎充分的潤滑，給愛車更好的保護。 有一點比較特殊的，就是這支機油只有FIM的認證，並沒有常見的API認證，也就是常見的SJ、SL、SM、SN認證，並不是這支機油的保護性比較差喔！相反的是因為這支機油成分含有許多保護引擎增加性能的添加劑，但是這些添加劑並不符合現今API認證中相關的環保規範，白話說就是送認證也不會過，所以乾脆不送，但是保護性是高於認證標準的。 MOTUL是發源於法國的公司，雖然大部分的中低階機油都已經移到東南亞生產，但是高階和頂級的機油都還是法國製造，雖然不管是在哪裡生產，機油一定都會符合原廠標準，但是MADE IN FRANCE還是比較能夠滿足一下虛榮心，心靈馬力可能增加0.1匹吧。

賽道級的潤滑科技

MOTUL是相當知名的機油品牌，經常可以在各大賽事的電視轉播中看到，賽車的形象深植人心，因此在為比較性能取向的車款挑選機油時，MOTUL通常就是優先名單。MOTUL的機油有很多系列，光是機車用的就有3100、5100、7100、300V跟今天開箱的主角300V2，MOTUL的機油最大賣點就是主打酯類機油，中階機油有單酯類機油，高階機油有雙酯類機油，今天這支頂級的300V2是多元酯類機油。 瓶身正面上印有「FACTORY LINE」字樣，強調其為賽車級產品，而且是道路和越野都可以使用，而「ESTER CORE」就是主打的酯類核心科技，能給引擎充分的潤滑，給愛車更好的保護。 有一點比較特殊的，就是這支機油只有FIM的認證，並沒有常見的API認證，也就是常見的SJ、SL、SM、SN認證，並不是這支機油的保護性比較差喔！相反的是因為這支機油成分含有許多保護引擎增加性能的添加劑，但是這些添加劑並不符合現今API認證中相關的環保規範，白話說就是送認證也不會過，所以乾脆不送，但是保護性是高於認證標準的。 MOTUL是發源於法國的公司，雖然大部分的中低階機油都已經移到東南亞生產，但是高階和頂級的機油都還是法國製造，雖然不管是在哪裡生產，機油一定都會符合原廠標準，但是MADE IN FRANCE還是比較能夠滿足一下虛榮心，心靈馬力可能增加0.1匹吧。

好久不見的300V

距離上次車禍後到換車應該已經超過半年的時間，在訓完車後果斷換上信仰300V，催油下去就會想起那好久不見的滑順感，心中第一還得是300V。

原廠零件YAMALUBE齒輪油

在WEBIKE上買機油或是齒輪油都會單獨套上塑膠袋防漏，這點真的很貼心，也讓人可以放心的購買。山葉原廠YAMALUBE 10W-30 齒輪油，這款已經是黑色新包裝，不是舊款水藍色的包裝，標示看起來簡單明瞭，濃度是10W-30，等級是GII，容量是130cc。包裝是塑膠軟管材質，細長的加油嘴設計方便更換齒輪油時，將加油嘴剪開插入齒輪箱加油孔中，就可以很方便的注入齒輪油。 這款齒輪油的產地為台灣，由大裕油行代工生產，主要成分是基礎油及添加劑，保存期限與一般市面上的機油一樣都是5年。管尾的部分有製造日期壓印，方便確認齒輪油的保存期限是否到期。 雖然只是一瓶小小的齒輪油，但從外包裝到產品資訊，都能感受到山葉對於品質的嚴格要求。作為一名YAMAHA車主，選擇原廠齒輪油讓我感到放心。

原廠零件YAMALUBE齒輪油

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高CP值的EUROL酯類機油

來自荷蘭的EUROL機油，在網路上是非常有名的高CP值酯類機油，相較於其他品牌的酯類機油，價格非常的有競爭力。 在WEBIKE上購買的機油都會再套上一個塑膠袋，避免運送過程中造成洩漏，這點真的非常用心，也讓消費者感到非常安心。 本次購買的5W50機油，是四行程酯類全合成機油，有通過MA2認證，適合打檔車使用，罐身上也有製造日期與批號的印刷，酯類的機油不要存放太久，使用上比較不會變質。 EUROL的機油產地都是荷蘭製造，整罐都是原裝進口，沒有經過分裝，對於消費者來說會更加安心。 實際使用後的感覺是蠻順暢的，初期的抑震性不錯，但是到後期800多公里後，就會明顯有點劣化的感覺，但還是堪用沒有到不能忍受，對照購入的價格，仍是非常超值的選擇。

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要買真品就該找WEBIKE!

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機油心

DAYTONA 濾紙型機油濾芯 HONDA 車款原廠機油心太貴，至少DAYTONA還是一個大牌子。 雖然也是台灣去的，

值得信賴的優質好機油

過往到機車行更換愛車的機油時，總是隨便選擇一款機油草草敷衍了事，但這樣的選擇真的OK嗎? 自從聽了車友的建議，使用了MOTUL的機油之後，我發現我的愛車不一樣了，騎乘起來的感覺都不一樣了，感覺愛車像是年輕了好多歲，異常震動跟異常聲音少了，引擎的運作也順暢許多，機油衰退的壽命也延長了 機油這種東西真的是一分錢一分貨，完全不能省啊~

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