後座腳踏支架
Over racing後座腳踏支架鋁合金高質感切削,品牌保證的雕字OVER racing,這樣的有魅力組合沒有多少人可以抵擋就是bling bling,就是讚
銀化後坐腳踏支架
銀化後坐腳踏支架呼應over racing 的銀色引擎保桿,找了一陣子,沒想到剛好over自己就有出此商品!裝上後整個質感都非常🈵️意
Honda Grom 3代 OVER T
Honda grom 3代 Over tt 章魚嘴全段排氣管質感佳、非常喜歡、聲音飽滿、低沉,有保證書、附送一張貼紙,安裝非常容易、3顆螺絲就解決,非常輕女生也可能輕鬆上手。
排氣管支架
設計美觀,不突兀,特地選擇購買銀色的與車身銀骨互相搭配,材質感覺起來也很好,一分錢一分貨 安裝建議是給車行使用工具安裝比較保險
SR400 OVER鈦合金排氣管
原廠牌排氣管重量比較重,加速反應也比較不靈活,安裝玩OVER鈦合金排氣管,車子整個到不同領域了! 車身輕很多,加速反應也更快了﹑底轉速跟高轉速的聲音都超好聽!唯一缺點就是前段排氣管有一排製作管子造成的小尺痕...比較可惜 總之整體下來都很棒!
好看又好聽的極品排氣管
安裝非常容易,只要拆下幾顆螺絲即可,安裝上去之後,外觀令人激賞,排氣聲浪渾厚 不過是有點大聲,後續我有再買了一個消音塞備用
OVER RACING REAR PIL
OVER RACING 的後座腳踏支架為電鍍陽極製作,比對原廠的外觀要來的有質感,在重量上也比較輕,原廠的左邊是388g,右邊是445g 而 OVER 的左邊是259g, 右邊是292g ! 整體上可以幫全車外觀上加分許多.
OVER不鏽鋼 上繞式排氣管
略加油門即可聽到低沉的聲音,原廠實在太安靜,個人喜歡有點低吼,而又不至於吵. 回壓也略增零點多的馬力吧. 外型看個人,加上銘牌就是帥. 尾巴好像也改良過,我朋友先前裝的好像會把避震器燻黑,這管則不會有這問題. 加上降價,個人覺得物超所值
CB1100EX OVER排氣管尾段雙管
知名品牌OVER尾管.搭配CB1100雙管頭段用.原廠可直上不需修改.安裝時需先將中柱擋片零件安裝再安裝尾段.以免中柱收起會打到OVER尾段.發動後聲音低沉有力.起步與高速皆有感提升順暢度.
msx sf 排氣管
知名品牌,東西不用多說,包裝精美,東西高水準質感,裝上車聲浪也很不錯,而且附有安裝說明書,詳細圖解自己安裝也很容易,除價格較高外,蠻不錯的
Spiral 全鈦合金 消音器
這是我人生中第一次購入OVER的商品,其昂貴的價格讓我卻步了許久,沒看到實體僅從其他車友分享的照片來看OVER的品質確實出色。從下單到收到排氣管只等待了七天,收到實體後的那股感動真的讓我感到花錢也可以很爽!怎麼解釋?就爽 聲浪與重機的距離更近了一些(雖然有點炸)低調的下繞配置與造型真的就是獨樹一格,加速感略為提升!整體來說OVER品質真的不愧於來自日本工藝
阿光的使用心得
這次Over Racing推出的TT-Formula RS質感很好,配合車子的設計及排氣管的完整度很高。 如果配合原廠前段使用,排氣管的聲音不會太大聲。 是個讓人一看就可以深深的愛上這個品牌的排氣管。 可惜的是,自行安裝的話,這部分必須要有點經驗,才不會覺得困難。 安裝技術層面要求中等,熟悉以後就不難裝。
外型亮眼性能極佳聲音不誇張的好聽讓你駕駛
真的安裝上自己的愛車才變值得更順更有力聲音也不誇大的好聽。 但前段真的有比較不細緻(有一整排小痕條的凹陷)可能我較嚴苛。
TT-Formula RS全鈦合金全段排
全段鈦合金之高端質量,美妙到讓人目不轉睛的燒鈦。 尾段口那小而精緻的品牌Mark,直至其飽滿卻不惱人亦不鬧街之排氣聲浪。 將原廠便當盒排氣管更換為TT-Formula RS後,很明顯的引擎反應與馬力增色不少。 相對的,扭力打折扣的負面效果卻不是那麼的明顯。 雖然其價位確實不是那麼的親民,但總觀來說...這筆錢花的值得! 個人對此管愛不釋手,根本是排氣管界才貌雙全的極品狀元。
TT-Formula RS 全鈦合金 全
日本大廠的品質無法比擬他牌 不管是外型 聲浪 還是法規 全部都符合我心中的理想 全鈦合金自然燒色外型美 聲音不大符合法規 雖然是上排但是不會噴到後面車子的臉 非常滿意
碳纖維管就是好看
安裝非常簡單容易,直接對應原廠的前段,怠速聲音比原廠大一些而已 轉速上去聲音才會出來 聲音還滿滿意的 騎起來也不會沒力 Over的品質真的是沒話說
雙出才對稱
OVER就是OVER,質感真的很棒,碳纖維的管身使得後座乘客不會覺得大腿很熱,也降低被排氣管燙到的風險,待速的聲音比原廠大聲一點,行駛間的聲音較原廠大聲,原本以為裝雙出會較無力,但目前並無無力的感覺。
OVER全鈦排氣管
排氣變順暢,質感非常優,喜歡鈦管的朋友們,這是款值得推薦的好排氣管。 喜歡又不怕太大聲的可以賣喔!