Z900RS減震效果很有感

比原廠減振效果更好 因為停車位的關係, 有時候會不小心碰撞到原廠平衡端子造成掉漆的傷痕, 換這種沒有上漆的端子後就不擔心掉漆的問題!

Z900RS減震效果很有感

比原廠減振效果更好 因為停車位的關係, 有時候會不小心碰撞到原廠平衡端子造成掉漆的傷痕, 換這種沒有上漆的端子後就不擔心掉漆的問題!

收到東西，質感很好

Z900RS專用的油溫計，不僅功能實用，更展現了精緻的工藝水準。本體精緻，指針與刻度清晰易讀，搭配經典復古風格，完美融入車體設計之中。安裝後不僅能即時掌握引擎狀況，也讓整體外觀更具質感。這款油溫計不只是工具，更像一件小巧而優雅的精品配件，讓騎士在馳騁之餘，感受到設計與機能兼具的用心。

Z900rs Posh尾燈

包裝精緻 做工近乎完美，跟X寶貨實在是天差地別，外觀燻黑提升質感 亮度與原廠也差很多 最重要的是辨識度很夠！

手把

一個鋁制車把，其高度幾乎與標准車把相同，但有一個精致的角度的什錦，以創造一個光滑的運動形式。通過將握把位置靠近騎手，騎手處於更直立的騎行位置，減少疲勞並提高機動性，例如在長途騎行中。 用於'z900rs開關盒的止動孔，並有滾花，以便在安裝時對准中心。 亞光黑陽極氧化鋁飾面的模型，具有高質量的梨形飾面。 內部直徑為14φ。 深度是80毫米。

手把

一個鋁制車把，其高度幾乎與標准車把相同，但有一個精致的角度的什錦，以創造一個光滑的運動形式。通過將握把位置靠近騎手，騎手處於更直立的騎行位置，減少疲勞並提高機動性，例如在長途騎行中。 用於'z900rs開關盒的止動孔，並有滾花，以便在安裝時對准中心。 亞光黑陽極氧化鋁飾面的模型，具有高質量的梨形飾面。 內部直徑為14φ。 深度是80毫米。

終於降價

看了好幾個把手蓋,價格都不太美麗滑到看到出清價,馬上就買了說明書完整,扭力值也都有準度精準,自己施工沒難度

TRICK STAR 水箱護罩

質感很好的散熱器核心保護裝置 保護發動機管理的散熱器核心不受飛散的碎片影響，同時確保冷卻性能。 一個結合了功能性和高質量設計的散熱器核心保護裝置。

水箱護罩

質感非常的好，物超所值功能和美官兼具，推薦給各位車友無痛直上還會再回購，請大家分享出去非常的喜歡謝謝🙏！

完美的油箱蓋

雖然價格蠻高的,但拿到商品並安裝上去後一瞬間就愛上了！！加油時不用再拔鑰匙叉油箱了果然就是Moto Corse的魅力（精品等級的藝術品）錢錢沒有變不見只是變成你喜歡的東西

完美的油箱蓋

雖然價格蠻高的,但拿到商品並安裝上去後一瞬間就愛上了！！加油時不用再拔鑰匙叉油箱了果然就是Moto Corse的魅力（精品等級的藝術品）錢錢沒有變不見只是變成你喜歡的東西

完美的油箱蓋

雖然價格蠻高的,但拿到商品並安裝上去後一瞬間就愛上了！！加油時不用再拔鑰匙叉油箱了果然就是Moto Corse的魅力（精品等級的藝術品）錢錢沒有變不見只是變成你喜歡的東西

完美的油箱蓋

雖然價格蠻高的,但拿到商品並安裝上去後一瞬間就愛上了！！加油時不用再拔鑰匙叉油箱了果然就是Moto Corse的魅力（精品等級的藝術品）錢錢沒有變不見只是變成你喜歡的東西

K工廠黃金鈦管

日本職人匠心燒結工藝外觀黃金鈦色真的漂亮聲音表現音色渾厚低沉整組安裝上去,若沒有講人家會以為是原廠管品牌新版商標很好看Z900RS首選用管

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】PO

2024/07/10於環保局排氣管噪音檢驗系統申辦噪音檢驗，申請地點是彰化縣，09/02收到檢驗通知，09/09到鹿港鎮生態公園停車場報到，因忠男排氣管無可拆卸消音塞，所以可直接檢驗無須焊接，而且有日本JMCA噪音合格認證，讓我有信心可以通過噪音檢驗。受檢車型：Kawasaki Z900RS噪音審驗值：89.0 dB使用中車輛噪音管制標準：94.0 dB 測試轉速：3750±100（六期5%）rpm當日背景噪音：63.0 dB量測次數：1.(91.3 dB)2.(91.0 dB)3.(92 dB)最大噪音量：92 dB (合格)雖然噪音在合格標準範圍內，但還是要注意路上的車輛聲噪音照相科技執法的標準值，一不小心還是有可能被拍照的。

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】PO

2024/07/10於環保局排氣管噪音檢驗系統申辦噪音檢驗，申請地點是彰化縣，09/02收到檢驗通知，09/09到鹿港鎮生態公園停車場報到，因忠男排氣管無可拆卸消音塞，所以可直接檢驗無須焊接，而且有日本JMCA噪音合格認證，讓我有信心可以通過噪音檢驗。受檢車型：Kawasaki Z900RS噪音審驗值：89.0 dB使用中車輛噪音管制標準：94.0 dB 測試轉速：3750±100（六期5%）rpm當日背景噪音：63.0 dB量測次數：1.(91.3 dB)2.(91.0 dB)3.(92 dB)最大噪音量：92 dB (合格)雖然噪音在合格標準範圍內，但還是要注意路上的車輛聲噪音照相科技執法的標準值，一不小心還是有可能被拍照的。

特價不買可惜

趁著RK黑金鍊條特價出清，說怎樣也該買一組來備用．雖然不知道還要等到時候才會需要到換鍊條,總之走過路過,千萬不要錯過.

特價不買可惜

趁著RK黑金鍊條特價出清，說怎樣也該買一組來備用．雖然不知道還要等到時候才會需要到換鍊條,總之走過路過,千萬不要錯過.

非常舒適的Z900RS專用座墊

從臉書群組及網上評價，都對這款坐墊的舒適度評價非常高，但當時不知道是否可用在2024年新款的Z900RS上，因此就詢問網站客服是否可用(當然客服也是要詢問過坐墊原廠適用性)，經確認可用到購買到商品入手不超過一週，非常有效率！另針對其使用舒適性，經安裝後試乘約10公里的路程，發現跟原廠坐墊完全不同，非常軟Q不會過硬，而且皮革表面摸起來很有質感，加上表面的格子紋飾非常復古，價格又非常合適，不會太貴，個人覺得非常不錯，也推薦想換坐墊的車友可以入手，謝謝！只是有個小疑問，物件來的時候沒有把皮革手扶帶鎖上去(如圖，是另外裝在袋子裡面附給你的)，是想留給買家自己DIY嗎？但看到如此精美的皮革，實在難以下手(要在皮革上打洞自己鎖上去，我是捨不得怕自己手殘打錯位置)，建議以後可以請座墊廠商安裝上去，這樣比較方便，謝謝！

非常舒適的Z900RS專用座墊

從臉書群組及網上評價，都對這款坐墊的舒適度評價非常高，但當時不知道是否可用在2024年新款的Z900RS上，因此就詢問網站客服是否可用(當然客服也是要詢問過坐墊原廠適用性)，經確認可用到購買到商品入手不超過一週，非常有效率！另針對其使用舒適性，經安裝後試乘約10公里的路程，發現跟原廠坐墊完全不同，非常軟Q不會過硬，而且皮革表面摸起來很有質感，加上表面的格子紋飾非常復古，價格又非常合適，不會太貴，個人覺得非常不錯，也推薦想換坐墊的車友可以入手，謝謝！只是有個小疑問，物件來的時候沒有把皮革手扶帶鎖上去(如圖，是另外裝在袋子裡面附給你的)，是想留給買家自己DIY嗎？但看到如此精美的皮革，實在難以下手(要在皮革上打洞自己鎖上去，我是捨不得怕自己手殘打錯位置)，建議以後可以請座墊廠商安裝上去，這樣比較方便，謝謝！

Over齒盤護蓋

鏤空的設計可以直接觀察到鏈條的狀況，不然原廠整個遮住有時候還要拆下來看看裡面是不是有卡油泥．如果有裝over的腳踏，還有前後呼應的視覺效果，非常漂亮．

Doremi前叉銘板

銀色增加了車體正面的復古感，順便把醜醜的喇叭遮住，上面Kawasaki的大寫字體是川崎早期使用的樣式，讓整體老味大大提升．

PMC製離合器護蓋

新版的在左下角多了一個Archi的Logo，增加了整體的設計感．裝飾性的散熱鰭片和引擎做出呼應，讓下方的區塊不會那麼無聊．

吉村發電機護蓋

因為不想遮到原廠DOCH字樣，剛好吉村這款護蓋符合要求，上面有小小的吉村Logo點綴，深色的外觀也不會顯得太突兀，比起防護效果外觀更是滿分．

吉村的曲軸箱護蓋

因為不想遮擋到原廠的DOCH字樣，所以選擇的吉村這一款曲軸箱護蓋，在DOCH的下方做一個小小的點綴，除了具備一定的防護性之外，也是一個不錯的外觀裝飾．

Over高品質的引擎保桿

不用多說什麼，這根幾乎是必改項目了，10台z900rs有8台都有裝吧．選擇電鍍版本的和引擎顏色有一個反差的視覺效果，也有人買黑色的做全黑化的搭配．

ARCHI復古銘牌

孔位準確，安裝容易，要注意如果有裝前行車紀錄器的話，安裝在下三角台上方的話可能會擋到，把它移到下方就可以了，唯一缺憾的是銘牌是塑膠烤漆的

舒適好坐，造型復古精美

Z900RS的台規原廠坐墊為低座版，椅墊內泡棉相比歐規版削薄減少了不少，長途坐久了不是很舒服，換了這款坐墊後可以完全改善這個問題！同時因為它比較軟Q，坐下去會下沉，所以雖然比台規原廠厚，但實際上對雙腳的著地性來講不會比原廠差太多。唯獨就是椅面的材質比較不防滑，如果有載人的需求後座乘客比較容易前後滑動。

舒適好坐，造型復古精美

Z900RS的台規原廠坐墊為低座版，椅墊內泡棉相比歐規版削薄減少了不少，長途坐久了不是很舒服，換了這款坐墊後可以完全改善這個問題！同時因為它比較軟Q，坐下去會下沉，所以雖然比台規原廠厚，但實際上對雙腳的著地性來講不會比原廠差太多。唯獨就是椅面的材質比較不防滑，如果有載人的需求後座乘客比較容易前後滑動。

舒適好坐，造型復古精美

Z900RS的台規原廠坐墊為低座版，椅墊內泡棉相比歐規版削薄減少了不少，長途坐久了不是很舒服，換了這款坐墊後可以完全改善這個問題！同時因為它比較軟Q，坐下去會下沉，所以雖然比台規原廠厚，但實際上對雙腳的著地性來講不會比原廠差太多。唯獨就是椅面的材質比較不防滑，如果有載人的需求後座乘客比較容易前後滑動。