home search edit notifications account_circle
menu
登入/註冊
  • 評論 車友
  • cancel

    車型

    分類

    品牌

    資料讀取中
    資料讀取中
    資料讀取中
  • cancel
    emoji_events 評論達人
  • Webike摩托評論
  • 搜尋
  • 找評論
  • 找車友
  • 車型索引
  • 分類一覽
  • 品牌一覽
  • 寫評論
  • 通知
  • 我的頁面
  • 使用說明
  • 如何撰寫評論
  • 如何獲得里程與點數
  • 隱私權保護政策
  • Webike台灣
  • 摩托百貨
  • 綜合媒體
  • 摩托車市
  1. 首頁 chevron_right
  2. 分類一覽 chevron_right
  3. 未登錄商品 chevron_right
  4. 品牌一覽 chevron_right
  5. aRacer chevron_right
  6. 未登錄商品 aRacer 評論一覽
進階搜尋
分類:未登錄商品 / 品牌:aRacer
1則評論
  • 相關性
  • 最新
  • 最多人看
  • 最多留言
  • 最多讚
  • 評分最高
  • 評分最低

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

bookmark_border

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

bookmark_border

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

bookmark_border

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

bookmark_border

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

bookmark_border

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

bookmark_border

Wei

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
Wei
評論

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

two_wheeler 安裝車輛 水冷BWS (台規)
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0