可靠性高的膠體電池

DYNAVOLT藍騎士的膠體電池，家裡的幾台車已經用過好幾個，價格與一般加水鉛酸電池相差無幾，但是耐用度則是好上許多，通常一般加水鉛酸電池如果放到沒電，基本上就凶多吉少，但DYNAVOLT藍騎士膠體電池，車太久沒騎放到沒電，電瓶拆下來充電就又復活了。DYNAVOLT藍騎士膠體電池的尺寸容量在網路上都查得到，所以不一定要照原廠的電池型號購買，可以找與原廠電池尺寸規格相近，但容量更大的電池來購買，安裝不只可以直上，而且電量更大更穩定。DYNAVOLT藍騎士膠體電池的外殼都是藍色塑料，印上金色的品牌LOGO及規格，簡單但有質感，隨電池還會有電樁頭及螺絲和墊片，收到已經是充好電的狀態，可以直接安裝不用再充電。安裝電池雖然很簡單，但也還是有安全事項要注意，安裝電池前記得要先確認各項安全防護措施，還有拆卸步驟記得要先負後正，安裝步驟是先正後負，車子如果要停放一陣子不騎，可以先把電池拆下，避免電池過放電損壞。 DYNAVOLT藍騎士膠體電池真的是無痛升級的好選擇，推薦給大家。

可靠性高的膠體電池

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可靠性高的膠體電池

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可靠性高的膠體電池

DYNAVOLT藍騎士的膠體電池，家裡的幾台車已經用過好幾個，價格與一般加水鉛酸電池相差無幾，但是耐用度則是好上許多，通常一般加水鉛酸電池如果放到沒電，基本上就凶多吉少，但DYNAVOLT藍騎士膠體電池，車太久沒騎放到沒電，電瓶拆下來充電就又復活了。DYNAVOLT藍騎士膠體電池的尺寸容量在網路上都查得到，所以不一定要照原廠的電池型號購買，可以找與原廠電池尺寸規格相近，但容量更大的電池來購買，安裝不只可以直上，而且電量更大更穩定。DYNAVOLT藍騎士膠體電池的外殼都是藍色塑料，印上金色的品牌LOGO及規格，簡單但有質感，隨電池還會有電樁頭及螺絲和墊片，收到已經是充好電的狀態，可以直接安裝不用再充電。安裝電池雖然很簡單，但也還是有安全事項要注意，安裝電池前記得要先確認各項安全防護措施，還有拆卸步驟記得要先負後正，安裝步驟是先正後負，車子如果要停放一陣子不騎，可以先把電池拆下，避免電池過放電損壞。 DYNAVOLT藍騎士膠體電池真的是無痛升級的好選擇，推薦給大家。

耐用的DINAVOTE膠體電池

關於膠體電池，其實從剛引進國內之時就已經有使用過，因為一般的鉛酸電池自放電率實在太高，相對來說膠體電池的自放電率就相當的低。 DINAVOTE之前是MOTO2車隊的贊助商，贊助賽事是相當好的宣傳點，因此也是直接的印在包裝盒上，變成相當好的記憶點。 DINAVOTE電瓶的本體是整顆藍色，中文名稱就直接翻譯成了藍騎士，相較於一般鉛酸電池都是清一色黑色，辨識度是相當的高，電樁頭的部分是鍍金材質，電阻比較低，也比較不會氧化。 側面的部分是以金色網版印刷，簡單的印上DINAVOTE品牌，以及電瓶型號與額定電壓電量，當然賽事贊助的部分也是不可少的。配件的部分是螺絲包， DINAVOTE的螺絲明顯比一般鉛酸電池的螺絲規格要大上一號，因此在鎖固及拆卸的時候，比較不會有鎖不緊或是拆不下的狀況，十字螺絲頭也比較不容易滑牙。比較可惜的是說明書是全英文的，如果可以有中文說明書會更好，說明書上有個要注意的說明，不管是充電或是安裝，都應該先連接正極，然後再連接負極，拆卸時則是反過來，先拆負極再拆正極，要記下來喔！

耐用的DINAVOTE膠體電池

關於膠體電池，其實從剛引進國內之時就已經有使用過，因為一般的鉛酸電池自放電率實在太高，相對來說膠體電池的自放電率就相當的低。 DINAVOTE之前是MOTO2車隊的贊助商，贊助賽事是相當好的宣傳點，因此也是直接的印在包裝盒上，變成相當好的記憶點。 DINAVOTE電瓶的本體是整顆藍色，中文名稱就直接翻譯成了藍騎士，相較於一般鉛酸電池都是清一色黑色，辨識度是相當的高，電樁頭的部分是鍍金材質，電阻比較低，也比較不會氧化。 側面的部分是以金色網版印刷，簡單的印上DINAVOTE品牌，以及電瓶型號與額定電壓電量，當然賽事贊助的部分也是不可少的。配件的部分是螺絲包， DINAVOTE的螺絲明顯比一般鉛酸電池的螺絲規格要大上一號，因此在鎖固及拆卸的時候，比較不會有鎖不緊或是拆不下的狀況，十字螺絲頭也比較不容易滑牙。比較可惜的是說明書是全英文的，如果可以有中文說明書會更好，說明書上有個要注意的說明，不管是充電或是安裝，都應該先連接正極，然後再連接負極，拆卸時則是反過來，先拆負極再拆正極，要記下來喔！

耐用的DINAVOTE膠體電池

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耐用的DINAVOTE膠體電池

關於膠體電池，其實從剛引進國內之時就已經有使用過，因為一般的鉛酸電池自放電率實在太高，相對來說膠體電池的自放電率就相當的低。 DINAVOTE之前是MOTO2車隊的贊助商，贊助賽事是相當好的宣傳點，因此也是直接的印在包裝盒上，變成相當好的記憶點。 DINAVOTE電瓶的本體是整顆藍色，中文名稱就直接翻譯成了藍騎士，相較於一般鉛酸電池都是清一色黑色，辨識度是相當的高，電樁頭的部分是鍍金材質，電阻比較低，也比較不會氧化。 側面的部分是以金色網版印刷，簡單的印上DINAVOTE品牌，以及電瓶型號與額定電壓電量，當然賽事贊助的部分也是不可少的。配件的部分是螺絲包， DINAVOTE的螺絲明顯比一般鉛酸電池的螺絲規格要大上一號，因此在鎖固及拆卸的時候，比較不會有鎖不緊或是拆不下的狀況，十字螺絲頭也比較不容易滑牙。比較可惜的是說明書是全英文的，如果可以有中文說明書會更好，說明書上有個要注意的說明，不管是充電或是安裝，都應該先連接正極，然後再連接負極，拆卸時則是反過來，先拆負極再拆正極，要記下來喔！

耐用的DINAVOTE膠體電池

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耐用的DINAVOTE膠體電池

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電瓶改裝新選擇!!

關注DYNAVOLT這款膠體電池許久了，剛好趁著這次活動機會購入。跟原廠的四號電池比較起來， 外觀顯得有質感多了，裝上後有了些許高級車的FU~~(自嗨)，希望日後使用上能像廣告中說的那樣 不容易過度放電，並能改善MSX冷車不易啟動的老毛病!!

藍騎士MG14ZS-C

這個藍騎士膠體電瓶，真的是蠻厲害的，價格和一般鉛酸電池多一點預算，自放電率真的非常低，已經快一個月沒騎了，稍早充電又是沒30分鐘就充飽了，推薦有重機的朋友試試

電池更換

車輛使用已有三年，發動時常斷斷續續無法順利發動，經爬文後發現，藍騎士不論價錢或性能都符合我的要求，尤其又有每週回饋點數的減免，真是便宜又大碗。

藍騎士-膠體電池 MG5L-BS-C

相較於傳統鉛酸電池，膠體電池有低放電、高穩定的特性，所以使用壽命更長、使用環境溫度更廣，電池膠體化後，抗震性高且不漏液，膠體電解液已經注入在電池本體內，操作安全、安裝簡單，是值得推薦的好物！

藍騎士膠體電池

早期電瓶位置設計都在汽缸頭旁，免加水的傳統鉛酸電池在高溫的環境下多少都會影響電池使用壽命。膠體電池似乎可避免高溫環境下使用且也無電池液外露之虞是很適合的選擇。

藍騎士膠體電池

裝上前有量電瓶儲電效率為97%，外觀無任何製造年份等訊息，但使用一個多月來無不良狀況。比較明顯感受是長時間放置相較下較一般鉛酸電池好發、電量回充也較快些，不用加水保養算是懶人電池代表。整體上是比傳統鉛酸電池便利，但實際使用壽命仍待觀望。唯一美中不足則是沒有相關保固資訊。售價偏高。有考慮購買膠體電池可參考黃色那個品牌售價也較便宜(且有保固)。

值得信賴的藍騎士膠體電池

因為我這台油冷怪算10幾年的老車了，而且因工作繁忙，假日也很少有時間去騎車，兩年前在Webike網站上買的GS電池已經無法蓄電，而且聽車友介紹藍騎士膠體電池有低自放電的特性，所以這次特別升級換藍騎士的膠體電池。

價格合宜，好用的重機電瓶！

因X-ADV原廠電瓶（湯淺）使用壽命將盡，外加之電壓表顯示11.4V左右，三日未啟動車輛，甚至降至11.2，啟動困難，正好車友也更換藍騎士，使用正常，唯須時間考驗，而本人於WeBike正好還有折扣，所以就買了。希望能如期待！

藍騎士 膠體電池 MG10ZS-C

自從ZX-6R更換了藍騎士礁體電池後，高CP值級令人驚艷的性能，一直是我喜愛的地方 這次也幫家裡馬車更換上比原本7號更大容量的10號! 性能一樣令人激賞! 唯Webike出貨品質，真的不如以往...只有個結論：非常隨便! 連保固貼紙都不給了...

2007 ZX-6R 安裝 藍騎士 膠體

這顆電瓶在大車友圈知名度並不高於美國M牌電瓶或是台灣R牌鋰鐵 在自己身邊小車友圈不少騎乘150~250cc的車友都有使用過這牌子電瓶的經驗 因此，我決定換上這顆電瓶試試看，更換掉原本的YTX9-BS電瓶換上『藍騎士 膠體電池 MG14ZS-C』 除了加大容量外，也算是為了供電系統的平穩 換上後很大的差異於原本的電瓶(新)啟動時有一種無力感 更換為藍騎士 膠體電池 MG14ZS-C後啟動可以說是一處即發 一般電瓶啟動電壓一但壓降到10伏特以下便有啟動困難的問題 而藍騎士 膠體電池 MG14ZS-C由於新電瓶沒有充過電啟動壓降達到7伏特以下 但依然一觸即發，這讓我非常的驚豔 後續騎乘滿電後，藍騎士 膠體電池 MG14ZS-C帶來的是平穩的供電效能， 啟動也非常有力，壓降也明顯比一般鉛酸電瓶來的小 非常推薦大家使用