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品牌:WR’s
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低調的好管子WR'S

原本車上安裝的是吉村的r-77j(魔術金屬+碳纖維尾蓋)相較之下WR'S有著更輕的重量,筒身雖然是白鐵,但散熱並沒有比r-77j差多少。聲浪方面,低轉時有著跟吉村類似的飽滿聲浪,再略低沉一些些。中高轉時差異會更明顯,WR'S的會更高亢、綿密一些。總的來說,是一支物超所值的管子,也適合不想跟大家都改一樣的車主。(順帶一提,如果是5期的SV,2025年只需要檢驗原地靜態噪音喔!)

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雄

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【送驗資訊分享】【2024噪音合格】SS

原本登記在新北檢驗,10月底收到基隆環保局來電通知戶籍設在基隆的車主,可以改至基隆檢驗,登記車輛比較少會更快排到。11/12 收到 E-mail 通知 11/15 前往檢驗。消音塞:消音塞是不可拆卸的,檢驗前有再確認一下,不過現場人員沒有特別檢查。排放檢驗:檢驗噪音之前先驗排氣,平常很常騎所以排放沒有問題。噪音檢驗:這支尾段是符合JMCA標準,已經有檢驗數據,輕鬆通過標準。檢驗結果平均為90dB,跟製造商提供的測試數據相符,且離上限的94dB還有一段距離。現場幾乎沒有排隊,開始檢驗後整個過程大約10分鐘內結束,最後在文件簽名就完成了。

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Johnny.H

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【送驗資訊分享】SS-OVAL 全段排氣

整隻全段買來都不用動什麼,可以裝好直接去驗,比原廠管(85db)還小聲,聲音還很好聽,而且他是複筒式的防燙裝置,騎超久測到溫度才35度,完全不需要防燙蓋

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noya

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雄
評論

低調的好管子WR'S

原本車上安裝的是吉村的r-77j(魔術金屬+碳纖維尾蓋)相較之下WR'S有著更輕的重量,筒身雖然是白鐵,但散熱並沒有比r-77j差多少。聲浪方面,低轉時有著跟吉村類似的飽滿聲浪,再略低沉一些些。中高轉時差異會更明顯,WR'S的會更高亢、綿密一些。總的來說,是一支物超所值的管子,也適合不想跟大家都改一樣的車主。(順帶一提,如果是5期的SV,2025年只需要檢驗原地靜態噪音喔!)

two_wheeler 安裝車輛 SV650
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Johnny.H
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原本登記在新北檢驗,10月底收到基隆環保局來電通知戶籍設在基隆的車主,可以改至基隆檢驗,登記車輛比較少會更快排到。11/12 收到 E-mail 通知 11/15 前往檢驗。消音塞:消音塞是不可拆卸的,檢驗前有再確認一下,不過現場人員沒有特別檢查。排放檢驗:檢驗噪音之前先驗排氣,平常很常騎所以排放沒有問題。噪音檢驗:這支尾段是符合JMCA標準,已經有檢驗數據,輕鬆通過標準。檢驗結果平均為90dB,跟製造商提供的測試數據相符,且離上限的94dB還有一段距離。現場幾乎沒有排隊,開始檢驗後整個過程大約10分鐘內結束,最後在文件簽名就完成了。

two_wheeler 安裝車輛 SV650
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noya
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【送驗資訊分享】SS-OVAL 全段排氣

整隻全段買來都不用動什麼,可以裝好直接去驗,比原廠管(85db)還小聲,聲音還很好聽,而且他是複筒式的防燙裝置,騎超久測到溫度才35度,完全不需要防燙蓋

two_wheeler 安裝車輛 CB300R
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