SUZUKI原廠風鏡

下單後依照預計的時間送達，接下來就DIY安裝，比想像中容易。風鏡本身質感不錯，裝上後整車完整度更高了。

Suzuki原廠長版風鏡

這個原廠的長版風鏡，擋風效果優益，是高速行駛的好幫手，比原廠短版的風鏡，高了約15公分，寬了約5公分，它原本是透明的，我有貼暗色膜；黑色短罩有做延伸，可保護儀表板被強日光的傷害，但是它有一個缺點：當把手向左打到底時，雙油們線會卡到黑色短罩，發動時要特別注意。我的把手沒加高，這樣的原廠設計，讓我懷疑！

Suzuki原廠長版風鏡

這個原廠的長版風鏡，擋風效果優益，是高速行駛的好幫手，比原廠短版的風鏡，高了約15公分，寬了約5公分，它原本是透明的，我有貼暗色膜；黑色短罩有做延伸，可保護儀表板被強日光的傷害，但是它有一個缺點：當把手向左打到底時，雙油們線會卡到黑色短罩，發動時要特別注意。我的把手沒加高，這樣的原廠設計，讓我懷疑！

Suzuki原廠長版風鏡

這個原廠的長版風鏡，擋風效果優益，是高速行駛的好幫手，比原廠短版的風鏡，高了約15公分，寬了約5公分，它原本是透明的，我有貼暗色膜；黑色短罩有做延伸，可保護儀表板被強日光的傷害，但是它有一個缺點：當把手向左打到底時，雙油們線會卡到黑色短罩，發動時要特別注意。我的把手沒加高，這樣的原廠設計，讓我懷疑！

Suzuki原廠長版風鏡

這個原廠的長版風鏡，擋風效果優益，是高速行駛的好幫手，比原廠短版的風鏡，高了約15公分，寬了約5公分，它原本是透明的，我有貼暗色膜；黑色短罩有做延伸，可保護儀表板被強日光的傷害，但是它有一個缺點：當把手向左打到底時，雙油們線會卡到黑色短罩，發動時要特別注意。我的把手沒加高，這樣的原廠設計，讓我懷疑！

Katana 原廠油箱貼

Katana 油箱外殼造型特別，ㄧ般通用油箱貼就沒那麼適合。原廠油箱貼，專車專用，美觀又實用，精品質感，無懈可擊！

Katana 原廠油箱貼

Katana 油箱外殼造型特別，ㄧ般通用油箱貼就沒那麼適合。原廠油箱貼，專車專用，美觀又實用，精品質感，無懈可擊！

Katana 原廠油箱貼

Katana 油箱外殼造型特別，ㄧ般通用油箱貼就沒那麼適合。原廠油箱貼，專車專用，美觀又實用，精品質感，無懈可擊！

Katana 原廠改裝坐墊

Katana 原本的坐墊就還不錯，只是尾端兩側銀色的部份容易髒污或掉色。換上 Suzuki 原廠改裝坐墊後，兩側改成紅色荔枝紋皮面，加上椅面上的’刀’logo，整體感覺更帥氣，也增加些許質感。重點是老婆說紅色比較好看，就買下去了。坐起來的感覺跟原車配的坐墊完全相同，沒有加強止滑較為可惜，如果不是對配色有愛，就不特別推薦。

Katana 原廠改裝坐墊

Katana 原本的坐墊就還不錯，只是尾端兩側銀色的部份容易髒污或掉色。換上 Suzuki 原廠改裝坐墊後，兩側改成紅色荔枝紋皮面，加上椅面上的’刀’logo，整體感覺更帥氣，也增加些許質感。重點是老婆說紅色比較好看，就買下去了。坐起來的感覺跟原車配的坐墊完全相同，沒有加強止滑較為可惜，如果不是對配色有愛，就不特別推薦。

Katana 原廠改裝坐墊

Katana 原本的坐墊就還不錯，只是尾端兩側銀色的部份容易髒污或掉色。換上 Suzuki 原廠改裝坐墊後，兩側改成紅色荔枝紋皮面，加上椅面上的’刀’logo，整體感覺更帥氣，也增加些許質感。重點是老婆說紅色比較好看，就買下去了。坐起來的感覺跟原車配的坐墊完全相同，沒有加強止滑較為可惜，如果不是對配色有愛，就不特別推薦。

Katana 原廠改裝坐墊

Katana 原本的坐墊就還不錯，只是尾端兩側銀色的部份容易髒污或掉色。換上 Suzuki 原廠改裝坐墊後，兩側改成紅色荔枝紋皮面，加上椅面上的’刀’logo，整體感覺更帥氣，也增加些許質感。重點是老婆說紅色比較好看，就買下去了。坐起來的感覺跟原車配的坐墊完全相同，沒有加強止滑較為可惜，如果不是對配色有愛，就不特別推薦。

Katana 原廠風鏡

原廠精品改裝風鏡，質感就是讚！風鏡厚度很夠，安裝原本風鏡的螺絲孔位，不需要額外的金屬支架，感覺非常穩固。風鏡長度不是很長，也許擋風效果不是最好的，但是卻不會破壞 Katana整體造型，畢竟這台車最大的重點就是帥！

短腿福音

小的身高１７０,覺得原廠座墊高所以買了降低坐墊,雖然說比較能單腳平踩到地板,但是犧牲了坐姿的舒適性,畢竟原本的椅墊比較厚,所以又換回原廠的使用

日本原廠配件, 領先台灣正廠進度

SV650 儀錶遮陽板, 日本原廠新出消光黑色的選擇, 但是台灣正廠配件還沒有出. 價格上比台灣原廠便宜. 原廠出品安裝容易, 整合度高. 外觀來說我個人很滿意.