【送驗資訊分享】【2024噪音合格】PU

之前看到這隻排氣管就很喜歡，加上驗不過保證退費。就馬上入手。裝上後馬上上網掛號排驗管。今天去驗過了。以後可以放心騎了

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】PU

之前看到這隻排氣管就很喜歡，加上驗不過保證退費。就馬上入手。裝上後馬上上網掛號排驗管。今天去驗過了。以後可以放心騎了

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】PO

2024/07/10於環保局排氣管噪音檢驗系統申辦噪音檢驗，申請地點是彰化縣，09/02收到檢驗通知，09/09到鹿港鎮生態公園停車場報到，因忠男排氣管無可拆卸消音塞，所以可直接檢驗無須焊接，而且有日本JMCA噪音合格認證，讓我有信心可以通過噪音檢驗。受檢車型：Kawasaki Z900RS噪音審驗值：89.0 dB使用中車輛噪音管制標準：94.0 dB 測試轉速：3750±100（六期5%）rpm當日背景噪音：63.0 dB量測次數：1.(91.3 dB)2.(91.0 dB)3.(92 dB)最大噪音量：92 dB (合格)雖然噪音在合格標準範圍內，但還是要注意路上的車輛聲噪音照相科技執法的標準值，一不小心還是有可能被拍照的。

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】PO

2024/07/10於環保局排氣管噪音檢驗系統申辦噪音檢驗，申請地點是彰化縣，09/02收到檢驗通知，09/09到鹿港鎮生態公園停車場報到，因忠男排氣管無可拆卸消音塞，所以可直接檢驗無須焊接，而且有日本JMCA噪音合格認證，讓我有信心可以通過噪音檢驗。受檢車型：Kawasaki Z900RS噪音審驗值：89.0 dB使用中車輛噪音管制標準：94.0 dB 測試轉速：3750±100（六期5%）rpm當日背景噪音：63.0 dB量測次數：1.(91.3 dB)2.(91.0 dB)3.(92 dB)最大噪音量：92 dB (合格)雖然噪音在合格標準範圍內，但還是要注意路上的車輛聲噪音照相科技執法的標準值，一不小心還是有可能被拍照的。

安裝完更接近廠車的風格

第一次購買進口原裝的排氣管 安裝上也沒有遇到任何問題 反而解決了R15V4(M)版本加裝下倒流會磨到車殼的問題 讓整體外觀看起來更完整 聲浪在聽感上有稍微大聲一點 以向環境部申請自主檢驗 後續若有其他心得會再另外發表文章

SP忠男全段排氣

安裝簡單。改裝後可騎性更高，2-3檔可達的速度範圍明顯增加。外型：有別於翹高高的原廠排氣管，更喜歡低調的下繞式排氣管。品質：產品外觀、焊接處與Logo質感好。聲音：較原廠大聲，更渾厚。收油門時有些微放屁聲。

SP忠男全段排氣

安裝簡單。改裝後可騎性更高，2-3檔可達的速度範圍明顯增加。外型：有別於翹高高的原廠排氣管，更喜歡低調的下繞式排氣管。品質：產品外觀、焊接處與Logo質感好。聲音：較原廠大聲，更渾厚。收油門時有些微放屁聲。

SP忠男全段排氣

安裝簡單。改裝後可騎性更高，2-3檔可達的速度範圍明顯增加。外型：有別於翹高高的原廠排氣管，更喜歡低調的下繞式排氣管。品質：產品外觀、焊接處與Logo質感好。聲音：較原廠大聲，更渾厚。收油門時有些微放屁聲。

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】PU

1.車款：2021出廠 GSX-S750 2.排氣管：SP Tadao 忠男不鏽鋼尾段 3.檢驗地點：台南監理站 4.1/31線上申請、5/30通知 、6/5檢測 5.噪音通過（88db) 排氣管購買時本身就有點焊，因此沒有送去焊接，直接裝上無任何修改

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】PU

1.車款：2021出廠 GSX-S750 2.排氣管：SP Tadao 忠男不鏽鋼尾段 3.檢驗地點：台南監理站 4.1/31線上申請、5/30通知 、6/5檢測 5.噪音通過（88db) 排氣管購買時本身就有點焊，因此沒有送去焊接，直接裝上無任何修改

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1.車款：2021出廠 GSX-S750 2.排氣管：SP Tadao 忠男不鏽鋼尾段 3.檢驗地點：台南監理站 4.1/31線上申請、5/30通知 、6/5檢測 5.噪音通過（88db) 排氣管購買時本身就有點焊，因此沒有送去焊接，直接裝上無任何修改

聲音非常安靜

聲音雖然安靜，但是吹起來也是有效，並沒有因為為了安靜而閹割性能 桶身的碳纖維也很漂亮 但是前段是不鏽鋼須好好照顧

低調的選擇

車款/版本：CB350RS年份：2023排氣管調整細節：無噪音檢測地點：台北市噪音檢測通過證明： 安全通過✅

低調的選擇

車款/版本：CB350RS年份：2023排氣管調整細節：無噪音檢測地點：台北市噪音檢測通過證明： 安全通過✅

低調的選擇

車款/版本：CB350RS年份：2023排氣管調整細節：無噪音檢測地點：台北市噪音檢測通過證明： 安全通過✅

很棒的管！

騎乘中聲音並不吵而且蠻飽和的，是我喜歡的聲音，在騎乘感上真的差蠻多的，有效改善手把的震動感，在低轉加速時也不會覺得軟軟的，排氣管LOGO有黑金、綠黑各一個，非常有質感！

Sp 忠男 power box

包裝完善，說明書等資料齊全，安裝容易，造型也美觀，聲音雖沒有期待的大聲，不過低頻及穩定性很好聽，低調的自我展現

忠男 POWER BOX 排氣管尾段

換上之後重量比原廠輕很多 怠速聲音比原廠大 但是加速時聲音比原廠小 整體來說比原廠的體積小很多 視覺效果好

CB300R SP忠男排氣管

由於是前段與尾段同時安裝，無法單獨分享後段心得。 1.日本工藝品質可靠 2.視覺效果 3.怠速時聲浪比原廠管大，加速聲浪則呈現低沈略為飽滿 4.明顯感受6000轉前的加速優於原廠 5.沒有束環與彈簧看上去就是爽

輕巧洗鍊短版排氣管

輕巧洗鍊造型，長度整整較原廠牌起管少了一截，風格感受完全不同。 乍看以為是吵死人的直通管，但是忠男公司設計了引以為傲的氣室(便當盒)，有效控制回壓，排氣聲浪低沉不噪；整體性能完全釋放，扭力曲線從頭到尾都比原廠管來的更優。 只有尾段，安裝上非常容易，適合自己DIY。

SP忠男甜甜圈管

原先提前收到貨品很開心，但是在開箱之後發現很多焊道都不是焊的很好，感覺沒有日本人嚴謹的做事風格， 跟照片上感覺起來落差蠻大，內心是蠻失望的，自己安裝完畢後好險聲浪跟效能不差，總算有小小欣慰了一下， 原本還想幫R3買SP忠男尾段，現在應該不會考慮了