OVER 框

OVER OVER 金燦燦，值感好的沒話說，雖然本來就很帥，但裝上去帥到沒朋友了，目光的焦點，真的值得！

功能質感都很好但精度需要加強

整合防倒球的後座腳踏，只有 OVER racing 有製造。功能質感都很好，缺點就是需要多加一個墊片，才不會有晃動的情況。

功能質感都很好但精度需要加強

整合防倒球的後座腳踏，只有 OVER racing 有製造。功能質感都很好，缺點就是需要多加一個墊片，才不會有晃動的情況。

Over racing真閃亮

上了腳踏後移後，騎乘感比較緊繃，因腳微彎，不像原廠放上去那麼輕鬆，但外觀上的質感加分很多！就性價比對自己來說，是有的！

Over下環抱搖臂

OVER Racing TYPE 11 後搖臂原廠的搖臂也是鋁合金的不過看起來比較單薄確實也比較單薄會改這組單純只是看起來比較帥重量有比原廠重強度理論上是比較強的有副消音桶款式的改裝管會卡到搖臂需要修改安裝上除了後煞車油管支架無鎖點能安裝以外搖臂做的很準無公差照正常工序就能完工是一組很好的改裝套件

DIY難度沒有想像中高

Over racing腳踏後移在收到貨時就已經是組合好的狀態，因此省去不少組合的時間，只要自行將左右總成安裝上車即可。安裝的難度不高，看看YT日本人DIY的影片大致就能做完成。唯一想提的是，說明書上有標示安裝右側腳踏時要拆掉後煞車油壺後方、避震器旁的一個固定線架，但我只打開線架的固定扣將煞車燈的電線取出，長度就夠安裝，沒有拆那個固定架，省掉一個超大麻煩。(我是2022年Z900rs)後移的程度與原廠腳踏比較可以參考照片，我鎖在後移45mm/上移40mm的位置，整體來說質感、功能都相當令人滿意。

DIY難度沒有想像中高

Over racing腳踏後移在收到貨時就已經是組合好的狀態，因此省去不少組合的時間，只要自行將左右總成安裝上車即可。安裝的難度不高，看看YT日本人DIY的影片大致就能做完成。唯一想提的是，說明書上有標示安裝右側腳踏時要拆掉後煞車油壺後方、避震器旁的一個固定線架，但我只打開線架的固定扣將煞車燈的電線取出，長度就夠安裝，沒有拆那個固定架，省掉一個超大麻煩。(我是2022年Z900rs)後移的程度與原廠腳踏比較可以參考照片，我鎖在後移45mm/上移40mm的位置，整體來說質感、功能都相當令人滿意。

DIY難度沒有想像中高

Over racing腳踏後移在收到貨時就已經是組合好的狀態，因此省去不少組合的時間，只要自行將左右總成安裝上車即可。安裝的難度不高，看看YT日本人DIY的影片大致就能做完成。唯一想提的是，說明書上有標示安裝右側腳踏時要拆掉後煞車油壺後方、避震器旁的一個固定線架，但我只打開線架的固定扣將煞車燈的電線取出，長度就夠安裝，沒有拆那個固定架，省掉一個超大麻煩。(我是2022年Z900rs)後移的程度與原廠腳踏比較可以參考照片，我鎖在後移45mm/上移40mm的位置，整體來說質感、功能都相當令人滿意。

Msx125 sf 腳踏後移

日本OVER 雙人腳踏後移 比起原廠腳踏位置更適合每位車主； 改裝後移可多段調整位置 真正適合每位車主的身材，是值得投資 的改裝品。

Msx125 sf 腳踏後移

日本OVER 雙人腳踏後移 比起原廠腳踏位置更適合每位車主； 改裝後移可多段調整位置 真正適合每位車主的身材，是值得投資 的改裝品。

工藝之美

俐落的線條，輕盈的重量，沉穩的外貌，樸實無華但做工實在，在台灣這畸形法規且無良黑警眾多的環境，這低調的外貌能躲過不少劫難，卻又不失其強大性能，實在難能可貴

必買的精美小物

有改Over Racing的腳踏後移，非常建議可以購買這個商品，一來可以保護腳踏桿因為停車被其他車輛擦撞，二來也可以增加改裝完整與細膩程度，價格也很合理.

OVER RACING的黑色腳踏後移

用了一年半才上來分享自己的使用心得，前期裝上再搭配皮衣皮褲，因安裝為最高最後方的後移，一開始相當不適應，之後習慣後便覺得非常剛好，後移及高度甚至還覺得稍嫌不夠，整體來說用了一年半除了腳踏正常的磨損掉色外，性能上真的沒話說，有機會還想改反打模式!

Over racing 鋁合金搖臂 Mo

滿懷期待的打開包裝後看見實品果然沒有讓我失望，精美的焊道整體也超有質感。與之前購買泰國的搖臂相較之下完全大勝，果然一分錢 一分貨 值得????

OVER腳踏後移

這是第二次購買OVER後移腳踏，還是要抱怨一下OVER的說明書實在是很簡陋，每次都要邊裝邊猜，其他牌子的說明書很少會這麼陽春。這組腳踏右邊安裝時會遇到煞車油管不夠長的問題，說明書要求將油管固定螺絲移除，因為原廠固定的很穩固，移除後油管(含一個金屬基座)整個懸空，很擔心會摩擦而受損，雖然有用束線帶固定，但還是對於這種設計不滿意。

OVER 雙人腳踏後移

日本OVER 雙人腳踏後移 真的很不錯 比起原廠腳踏位置固定式的不見得適 合每位車主； 改裝品可多段調整位置 能真正適合每一位車主，是值得投資 的改裝品。

第二次體驗OVER

OVER 的東西是貴得有質感，上一次買防倒球。看來看去也就只有OVER適合我的車 這次也是自己在家安裝，基本的工具加上千金頂。安裝不難，說明書都是日文大多是看圖說故事。零件只對應一個用途，所以很簡單安裝時間一個下午就可以完成了～～ 這次這個版本，有原廠管鎖點。很棒！！有更多傾角～４點安裝鎖點可以自由調整雙腳擺放的位置～鋁合金材質比原廠輕許多～缺點很不耐撞，然後他附的螺絲有一顆過長就是樣～其他都不錯。

輕鬆騎乘

整體質感沒話說，造型細膩的工藝品，很多細節真的是只有日本設計才有的！騎乘感想：雙腿重心集中不用刻意施力就能貼附油箱，長直線騎乘的姿勢較為省力，大腿能得到最多的支撐面積，騎乘不至於疲勞。過彎方面：大腿貼附油箱為依靠，可以輕鬆的換位來挪動臀部及腳掌支撐點配合，入出彎變的輕鬆自在，車身動態穩定，讓騎乘更有樂趣！腳踏調整位置可以依騎士自己的需求做最佳調整設定，更優化騎乘三角來滿足每次的旅程，熱愛騎車的騎士千萬別錯過Over腳踏後移！會讓您更愛騎車！試試吧！

MSX125 OVER腳踏後移套件 (4

這是我第二次購買OVER的商品，就視覺上的質感來說絕對無可挑剔！ 安裝時需花費較多的時間來調整踏板、左打檔桿、右剎車桿的位置 其中最有感的是打檔和剎車感真的是大幅升級！相較於原廠設定真的很棒

over腳踏桿端蓋

原本腳踏桿是中空的，下雨或洗車裡面容易積水，按裝端蓋後，就不用怕這些問題，並且能提昇整體外觀的質感！讚！

OVER腳踏後移套件

因為跑山常會磨到腳，所以訂了OVER後移腳踏，收到實品是組裝好的很漂亮，DIY難度不難，時間花在調整比較多，細部質感沒話說；安裝完成後，後煞車變得非常犀利（右腳踏因為原廠彈簧過硬，導至後剎車需要比較費力），檔位準確也有提昇，價格稍高，但讓人感覺值得。

腳踏後移套件 (4點安裝位置)

安裝簡易 檔位精準 知名大廠 加上正在特價中 CP值最高的腳踏 加上位置多段可調整 比較不容易磨到 讓騎乘感更為放心

OVER 雙人腳踏後移

腳踏後移後,在幾天騎乘下來~ 過彎是比較不會磨到腳,增加過彎時的安全感.~ 後煞車有明顯的踩踏感變輕~安裝後須注意~煞車變得非常靈敏 打檔也變得很準確~ 唯一缺點,在SF車型,原廠的排氣管無法安裝

腳踏後移套件4點安裝位置

打開包裝可以感受到日本產品的精緻設計跟完美的紋路 裝上車後坐上去更舒服 騎車的過程過彎也很一拜 好產品推薦給大家