Ja65引擎保桿心得

老樣子首先先說安裝，安裝沒什麼難度……應該啦，因為ja65是一體式，但還是一樣要拆下護板跟上保桿鎖點，上鎖點以前如果沒拆過的話建議用T桿拆會好拆一點，基本上外型就是基於原本保桿的外型在往外接一圈，要鎖霧燈的有扣具的應該都可以裝，原本有想說要裝，但一體式的價格大多都偏高，看到車友因為裝了保桿出重大車禍因為保桿而保住右腳，剛好有碰到折扣就順便買了，最近跑林道也是時不時倒車，有保桿加後貨架基本上原倒一定沒事，反正這車本來就不快，加重一點點在中間也沒差，安全最重要，如果要購買記得看清楚型號是對55還是65。

KITACO 引擎下護板

KITACO-引擎下護板 (黑色) CT125 品質很紮實，自己組裝上稍有難度，密合度非常好，WEBIKE寄貨速度迅速！

好用

商品質感很好，包裝完整 ，安裝非常簡單 。 很快就收到商品了，商品使用上也沒有問題，服務態度好，值得信賴的賣家。

購買前,須確認保桿型式!

原廠 下護板 KITACO 引擎下護板 相比較KITACO引擎下護板,機油卸油孔位置多了塊鋁片保護!對於有改裝武川油溫偵測感知可避免林道騎乘時遭扯斷且設計精良更換機油時只要卸下四顆膨脹螺絲就取下! KITACO引擎下護板相較原廠厚度有明顯差異 KITACO引擎下護板的造型及防護實用性均屬上乘惟須注意 此款僅對應原廠型式保桿鎖點,本車的武川保桿,也是原廠對應型 因此安裝上並無大礙,搭配也適宜!以上 僅供各位車友參考

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真的不錯

應該是23年式的車款安裝上需要施一點力不過整體是精確的！另外他附贈的透明墊片讓整體看起來就真的漂亮很多最讓我滿意的還是保留了原廠保桿

側駐

雖然是寫直上，但日規跟台規還是有安裝上的規格差異，原廠有F1燈的設計讓安裝變的麻煩不少，最後用了非正規的方式解決

側柱開關

第一次擁有Suzuki 的車，發現suzuki 有配置側柱開關，雖然知道這是原廠對於安全考量的堅持，但還是相當不習慣。這個產品就是解決我的小麻煩的小東西，應該算是一種bypass的機構，東西很簡單，但安裝不太方便，必須要拆掉前殼才看得到接頭。

帥氣十足的側駐

台規車型有二次進氣,所以要切二次進氣系統固定鎖點. 安裝要特別注意! 有側駐後停車便利提升,車子停的角度也很有美感. 特別注目.

KITACO側駐 By SUZUKI C

購買此物本想提升駐車便利及視覺注目，因此在安裝過程算簡單， 但是非常殘念，車架鎖點竟被二次進氣系統干涉. 如欲安裝須拆二次進氣系統並切除車架鎖點.真視取捨兩難，非常可惜！