原廠、輕薄可靠

Klx230 2025年式原廠貨，也有外包裝盒相當可靠的產品，厚度約3~6mm準備好對應的12mm和10mm套筒，就可以上工了

原廠、輕薄可靠

Klx230 2025年式原廠貨，也有外包裝盒相當可靠的產品，厚度約3~6mm準備好對應的12mm和10mm套筒，就可以上工了

Ja65引擎保桿心得

老樣子首先先說安裝，安裝沒什麼難度……應該啦，因為ja65是一體式，但還是一樣要拆下護板跟上保桿鎖點，上鎖點以前如果沒拆過的話建議用T桿拆會好拆一點，基本上外型就是基於原本保桿的外型在往外接一圈，要鎖霧燈的有扣具的應該都可以裝，原本有想說要裝，但一體式的價格大多都偏高，看到車友因為裝了保桿出重大車禍因為保桿而保住右腳，剛好有碰到折扣就順便買了，最近跑林道也是時不時倒車，有保桿加後貨架基本上原倒一定沒事，反正這車本來就不快，加重一點點在中間也沒差，安全最重要，如果要購買記得看清楚型號是對55還是65。

KITACO 引擎下護板

KITACO-引擎下護板 (黑色) CT125 品質很紮實，自己組裝上稍有難度，密合度非常好，WEBIKE寄貨速度迅速！

SEROW保桿

DAYTOYA品質實在不錯密合度高，就以SEROW這車種上自己安裝也不困難，WEBIKE寄貨速度也非常快！

HEPCO＆BECKER油箱

第一次購買 HEPCO＆BECKER油箱保桿，品質果然不錯，作工精細粉，結構也很堅實，重量很有份量感，真的是好東西，只是不便宜！

車台連桿

輕量化且加寬厚度的連桿讓車輛更加穩固，對我來說是減少車重的不二選擇，但廠商對於右方的設計似乎沒有完全對應市售車殼，安裝時會有些微卡殼，大概就只有這缺點了

CB350皇家版原廠黑色保桿

由三個部分組合起來的保桿，感覺應該很穩，從目錄看起來很有氣勢，不知道是不是因為黑色顯瘦的關係，實際裝起來還好，但是因為只有黑色的就先裝了

CB350皇家版原廠黑色保桿

由三個部分組合起來的保桿，感覺應該很穩，從目錄看起來很有氣勢，不知道是不是因為黑色顯瘦的關係，實際裝起來還好，但是因為只有黑色的就先裝了

CB350皇家版原廠黑色保桿

由三個部分組合起來的保桿，感覺應該很穩，從目錄看起來很有氣勢，不知道是不是因為黑色顯瘦的關係，實際裝起來還好，但是因為只有黑色的就先裝了

CB350皇家版原廠黑色保桿

由三個部分組合起來的保桿，感覺應該很穩，從目錄看起來很有氣勢，不知道是不是因為黑色顯瘦的關係，實際裝起來還好，但是因為只有黑色的就先裝了

CB350皇家版原廠黑色保桿

由三個部分組合起來的保桿，感覺應該很穩，從目錄看起來很有氣勢，不知道是不是因為黑色顯瘦的關係，實際裝起來還好，但是因為只有黑色的就先裝了

CB350皇家版原廠黑色保桿

由三個部分組合起來的保桿，感覺應該很穩，從目錄看起來很有氣勢，不知道是不是因為黑色顯瘦的關係，實際裝起來還好，但是因為只有黑色的就先裝了

後齒盤護蓋

Honda原廠部品 08P77-MKR-D10質感很不錯雖然是個小東西，看起來非常低調，整體感覺很加分。

後齒盤護蓋

Honda原廠部品 08P77-MKR-D10質感很不錯雖然是個小東西，看起來非常低調，整體感覺很加分。

OVER前輪軸防倒球

側柱沒架好倒過一次車，車身被防倒球以及手把加重塊撐起來，沒有發現有碰撞到前輪軸的痕跡。所以目前主要用來遮住醜醜的軸孔，可能要更精準地撞到才有保護作用。

停斜坡還是要墊

不影響側柱起落，只要行駛別忘記踢側柱即可。買黑色螺絲款式稍微有質感，不過本品不會加高立起來的角度，車身太斜還是要墊

更換容易

SEROW 250 Final Edition 幾乎把ZETA能改的想改的都換上了，DRC增高狗骨頭也上了，當然也要來支ZETA鍛造鋁合金加長側柱，以修正增高後停車過度傾斜的狀況..粗壯，輕量化，美觀..只是價格不便宜😊

便宜到靠北

大家好，牛牛貓又來了。中柱心基本上已經是158、JET車系必改的品項。目前我車子已經騎1.5年九千多公里，其實中柱沒有太大的異狀，就當作預防性更換。 基本上它的做工......就很符合價格因為它也沒收你多少錢，所以在不影響做動的部位它不會特別做拋光的處理。因此本體的不鏽鋼焊接痕跡還蠻明顯的，不過裝上去也看不到，個人不太介意。 所以你說這個推薦嗎？當然推薦不用幾百塊的價格就能預防以後整支卡死，很划算了~

便宜到靠北

大家好，牛牛貓又來了。中柱心基本上已經是158、JET車系必改的品項。目前我車子已經騎1.5年九千多公里，其實中柱沒有太大的異狀，就當作預防性更換。 基本上它的做工......就很符合價格因為它也沒收你多少錢，所以在不影響做動的部位它不會特別做拋光的處理。因此本體的不鏽鋼焊接痕跡還蠻明顯的，不過裝上去也看不到，個人不太介意。 所以你說這個推薦嗎？當然推薦不用幾百塊的價格就能預防以後整支卡死，很划算了~

便宜到靠北

大家好，牛牛貓又來了。中柱心基本上已經是158、JET車系必改的品項。目前我車子已經騎1.5年九千多公里，其實中柱沒有太大的異狀，就當作預防性更換。 基本上它的做工......就很符合價格因為它也沒收你多少錢，所以在不影響做動的部位它不會特別做拋光的處理。因此本體的不鏽鋼焊接痕跡還蠻明顯的，不過裝上去也看不到，個人不太介意。 所以你說這個推薦嗎？當然推薦不用幾百塊的價格就能預防以後整支卡死，很划算了~

小巧不突兀，又具保護效果.

購買這個是對稱式的R&G防倒滑塊，若喜歡防倒球不想太長避免突出車體太多的購買這個相當適合，整體安裝後相當美觀，視覺不突兀又具保護效果.

優秀，幾乎等同原廠

原廠樣式，有加長三公分，對原廠胎斜度ok，但有加大胎就一般啦，有加太大胎的話可以配合ZETA側柱加大底座，還會在場一點點

保桿+防倒球的產品

左右凸出距離十分足夠，可以完美保護車殼，且一定程度能保護腳踝不被車壓傷 原廠腳踏騎行時不卡腳，但如果有做腳踏後移之類的改裝，可能會影響到膝蓋？

保桿+防倒球的產品

左右凸出距離十分足夠，可以完美保護車殼，且一定程度能保護腳踝不被車壓傷 原廠腳踏騎行時不卡腳，但如果有做腳踏後移之類的改裝，可能會影響到膝蓋？

保桿+防倒球的產品

左右凸出距離十分足夠，可以完美保護車殼，且一定程度能保護腳踝不被車壓傷 原廠腳踏騎行時不卡腳，但如果有做腳踏後移之類的改裝，可能會影響到膝蓋？

Daytona防倒球

整體寄送速度蠻快的，Dayrna的質感真的很好，而且webike的價格也很便宜，相當值得購買，雖然我自己想把防倒球再外移一點，所以加工了一下，多套2～3公分的con，出來，所以螺絲也要另外找尺寸，不過安裝起來真的很好看！

Daytona防倒球

整體寄送速度蠻快的，Dayrna的質感真的很好，而且webike的價格也很便宜，相當值得購買，雖然我自己想把防倒球再外移一點，所以加工了一下，多套2～3公分的con，出來，所以螺絲也要另外找尺寸，不過安裝起來真的很好看！

車身減震拉桿

「Yamaha車身減震拉桿」騎乘上有感覺震動變小，高速更穩定，有一定的減震功能，感覺很好！推薦給大家參考！

比原廠精緻多了

也是換了集亞避震，就順便把側柱換成這款可調節長度的。安裝上還是需要有點技巧，主要是拆下及裝上彈簧的部分，其他就還算簡單。另外臘腸狗沒有中柱，沒有車架的話，就需要找牆靠著，要不就2個人一起安裝才會比較順手。鋁合金側柱精緻好看，可以調整長度的功能也不錯，若是可以出黑色款式就更好了。

側柱加大座

1.找位小幫手將車扶正，讓側柱離開地面。2.將上板(黑色)及下板(銀色)合於側柱，並依序平均鎖上3顆螺絲，即完成安裝。3.產品質感精美，安裝後可增加側柱接觸地面面積，可有效避免倒車風險。

側柱加大座

1.找位小幫手將車扶正，讓側柱離開地面。2.將上板(黑色)及下板(銀色)合於側柱，並依序平均鎖上3顆螺絲，即完成安裝。3.產品質感精美，安裝後可增加側柱接觸地面面積，可有效避免倒車風險。

外型佳，安裝容易

找了不少防到球，這款看起來保護性比較好，不過應該稱作防倒柱吧...原本以為不容易安裝，收到貨以後看了說明書，原來只是鎖幾顆螺絲就可以解決。而且附的螺絲是內六角，巧妙的取代掉原廠的外六角螺絲。裝上後外觀加分許多，希望功能上永遠都不要用到...

外型佳，安裝容易

找了不少防到球，這款看起來保護性比較好，不過應該稱作防倒柱吧...原本以為不容易安裝，收到貨以後看了說明書，原來只是鎖幾顆螺絲就可以解決。而且附的螺絲是內六角，巧妙的取代掉原廠的外六角螺絲。裝上後外觀加分許多，希望功能上永遠都不要用到...