ACTIVE 平衡端子

車上裝的是ACTIVE的分離車把，剛好we bike也有ACTIVE有出平衡端子，可以同品牌一同搭配，車子是灰色配上鈦色的平衡端子也不會突顯不搭

開箱

包裝非常精美細緻，並且效率超高，打開來裡面充滿防撞氣泡袋，手把的質感更是一級棒，裝上去厚肯定可以讓騎姿更加戰鬥

非常棒

動作迅速，出貨超快，品質超棒，裝上去後讓車子騎姿更戰鬥，而且手把質感非常棒，重量也比原廠青很多，想要低趴一點的車友可以選擇唷

STF 離合器拉桿

ACTIVE出的東西品質不用多說，CNC做工很精緻，摸起來很絲滑不會割手，雖然價格略高了一些，但東西真的是一分錢一分貨，整體來說值得推推~

品質優

action質感不在話下,直接直上安裝CB1100RS,對應原廠總幫,加上有可以單換拉桿,不只可購買其他顏色安裝,倒車損壞也可以單換

品質優

action質感不在話下,直接直上安裝CB1100RS,對應原廠總幫,加上有可以單換拉桿,不只可購買其他顏色安裝,倒車損壞也可以單換

品質優

action質感不在話下,直接直上安裝CB1100RS,對應原廠總幫,加上有可以單換拉桿,不只可購買其他顏色安裝,倒車損壞也可以單換

質感好

action質感不在話下,直接直上安裝CB1100RS,對應原廠總幫,加上有可以單換拉桿,不只可購買其他顏色安裝,倒車損壞也可以單換

質感好

action質感不在話下,直接直上安裝CB1100RS,對應原廠總幫,加上有可以單換拉桿,不只可購買其他顏色安裝,倒車損壞也可以單換

Active快速油門坐

Z900RS改ACTIVE快速油門坐套件 原本車上是硬改上國產的快速油門坐 但是加油管捲線的部分直徑太大 油門全放再開的時候動力變很難控制 反而原廠的比較好用 原廠的加油管直徑約36.5mm ACTIVE我選擇直徑40mm的(不想差異太大) 如果覺得車太衝也可以選直徑更小的 ACTIVE的油門線是白鐵的但還是會生銹需固定上油保護 油門線改用螺母分開固定 不會像原廠催油的時候油門線有些擺動 油線也能走的比較順 套件附的握把皮為120mm(原廠130mm)

Active 煞車拉桿

超有質感的，這次有了新評論購買商品的機會，這次趁特價趕快先買起來放著當備品，webike 出貨真的蠻快的

active快速油門座好夥伴!

因為換裝active快速油門座套件,不相容於原廠開關總成,所以另購這款,與快速油門座完美搭配,只是正在研究如何安裝警示燈號的線組

降低右手負擔

透過增加油門拉索固定點的迴轉半徑,來縮小手部的轉動半徑,達成更快速的開油加速,不過對油門操控需要更加的精細,適合熱血車友安裝

高CP值的低把手

高CP值的鋼把車把，剛把很多都是老車或山車式樣，就是都偏高把或是翹把， 但這組車把屬於低把，但仍然是傳統街車把，解決了我想要找車把低於子彈頭，但又不要像刀把這麼前傾的問題。 先前買的一字把雖然也有類似的效果，但車把偏窄，不利於操控，這個車把完美的解決這個問題。

Performance Damper 車

Kawasaki w800引擎制震，安裝容易，對於引擎震動的抑制等差異是感受不大，純粹只是想改，網上找不到車友改裝的分享，想為愛車小小DIY的可以試試看

EVO 快速油門套件専用

買這種改裝品最怕買錯規格，webike在產品說明及車輛對應非常詳細，並且剛好收到不定期的特價通知，非常貼心，價格比自己上日拍購買還便宜，交期又迅速，非常推薦

快速油門

質感一流，握把的觸感也相當不錯～轉動油門細膩度相當高，完全沒有快速油門過緊或模糊問題，反而代之的是更穩定的加速過程

手感不錯的握把套

這個握把當初看到的時候就覺得很有質感，看起來也很好握，買來之後安裝上車，真的跟想像中的一樣，非常舒適又防滑，握把本體錐形的人體工學設計，非常推薦！

加速變快有感

直線加速變得靈敏,因為油門行程變短.尤其在跑山出彎的油門全開的那種暢快感! 再搭配改裝排氣管,加速更有感.

原廠線的第二選擇

包裝很漂亮.也保護得很好 有小測了一下跟原廠的長度差不多 鍍鉻的頭末端比原廠的更有質感 如果大家不想買貴死人的原廠線. 可考慮買這個=]

包裝及實品質感很好的副廠拉索

包裝很漂亮.也保護得很好 有小測了一下跟原廠的長度差不多 鍍鉻的頭末端比原廠的更有質感 如果大家不想買貴死人的原廠線. 可考慮買這個=]

順暢

我的小忍裝上這組之後，油門催起來整個只有順暢可言，大灌油門非常有快感!