安裝與使用心得

原廠避震器已經使用2年，里程數也超過2萬多公里。狀態似乎有點力不從心，尤其過彎不穩的感覺特別明顯。原先考慮採用OHLINS的掛桶式氮氣避震器，但是避震器會碰到空氣濾清器而改消念頭。Advancepro這款產品是針對Tricity 155特別設計的，不需任何的修改就可以直接安裝。安裝後，發覺Advancepro避震器對路況的回應非常快速，遇到坑洞時的彈跳感非常輕微。行駛山路時過彎的飄移感已經不再出現。它真是一款物超所值的產品。值得推薦給大家。

CYGNUSX 高剛性彈射起步裝置

比其國內的是稍微貴了點 但我看上去的是它的材質與質感 使用上很滿意搭配輕量化鋁合金開閉盤的48度直溝 初到中 力量紮實 三分之一左右油門就夠拉到5-60km 適合載人/貨與爬山 會比較有力 ( 要注意一點就是此產品附的彈簧座要修改到跟自己開閉盤彈簧座的平行 高度好像多1-2mm樣子 ) ( 另外彈簧也不是隨便都能裝 要請專業的師傅做判斷才會比較有保障 ) My Bike:SE12J 2004

CYGNUSX(新勁戰) 化油器版專用

用於SE12J. 安裝需具有相關知識 目前搭配BOSCH 銥鉑金火星塞 使用上是穩定的 能力上有待考驗 至少是可行的 另外 多出的負極線 如圖鎖上即可

CYGNUSX系列((化油器版))專用強

簡單來說 就是強化接地線又叫阿死線 由於車子也換上新的電線總成 也研究了半天要 怎麼搭找無可對應的鎖點裝那個搭配的負極鐵 後來直接拉了兩條線 直接接電瓶與保 險絲 鎖在車架上即可 (發動時是良好的) 注意: (殘念的地方在於 說明書無中文 照片太小不清楚是哪個部分) (實際用的線是要自自 身車輛所需為主 用不到可放著) 安裝:以常識來說就是用常用電的地方 比如:(電瓶的負極)(馬達的負極) 與(方向燈的繼電器)(改燈所用的繼電器也可) 功用 如同官網的商品敘述