有刻度的寬把 非常好安裝

有刻度安裝時很方便 握把比常規街車把寬一點，騎姿會更運動化但也因為把更寬了，所以可以的話離合器線買比原廠還長一點會更適合，總之是帥又方便，到貨速度也超快!!

比原廠把手好用

比原廠把手舒適好用.更換時必須順便跟換原廠離合器線.WEBIKE有賣.KWASAKI離合器拉索【54011-0638】.

相當棒的改裝品

作為日後會進行國內長途旅行的HONDA CT125車主 我一直在找一些可以安裝旅行相關配件的改裝品 於是便看到了KITACO的橫桿及多功能把手 外型設計不錯、結構粗勇 覺得應該可以用來固定一些車頭包或手機架、水壺架……等等旅行相關配件 於是便做購買及安裝了 期待日後旅行時它們能夠派上用場

讚啦

出貨速度👍讚啦 回覆即使又準確 認真服務的產品工作人員服務親切 客氣值得加薪讚啦 很喜歡的產品 謝謝你們 包裝讚啦

很棒

充滿美國西部牛仔的風格改裝把手，做工精緻，材質實在裝上去之後原廠線材也完全吻合不必再特別去更換非常有造型 是道路上目光的焦點

分離把

改完不僅外觀更酷，更重要的是提升了騎行舒適度。貼合手型，讓騎行更享受。換修時更方便，省時省力。這次改裝讓我的機車個性化，更符合我的需求和喜好。

加重制震有感

加重制震箱有一定效果，但安裝時夾持面太小!太小!!太小!!!，真的很小所以要說三次，難以固定夾具旋轉螺栓，讓人以為膨脹螺絲鎖緊了，但後續騎車時卻因車輛震動導致逐漸震出，後續使用大力鉗夾持固定後再轉緊膨脹螺絲即可確保鎖緊，但也因此外觀有明顯夾痕

加重制震有感

加重制震箱有一定效果，但安裝時夾持面太小!太小!!太小!!!，真的很小所以要說三次，難以固定夾具旋轉螺栓，讓人以為膨脹螺絲鎖緊了，但後續騎車時卻因車輛震動導致逐漸震出，後續使用大力鉗夾持固定後再轉緊膨脹螺絲即可確保鎖緊，但也因此外觀有明顯夾痕

找的到的最長分離把管

因自行3D繪圖打造愛車專用的分離把，一直在尋找可用的通用零件，在網上衝浪搜尋一陣子後發現這組長達280mm分離把用管，相較於其他同類型產品長了大約10~60mm，是我找到的最長尺寸，剛好完美契合我自製的零件

找的到的最長分離把管

因自行3D繪圖打造愛車專用的分離把，一直在尋找可用的通用零件，在網上衝浪搜尋一陣子後發現這組長達280mm分離把用管，相較於其他同類型產品長了大約10~60mm，是我找到的最長尺寸，剛好完美契合我自製的零件

包裝精美，實品質感佳

產品活動關節為CNC切削，質感佳！可調握把高低、窄寬度，機能性高，實用性相當高，可隨駕駛人騎姿調整！

日製的質感好

搭配Honda CT125 就對味，陽極處理，質感一級棒，裝上後可架設更多實用器材，手機架、usb充電座，外型好，實用

開箱

包裝非常精美細緻，並且效率超高，打開來裡面充滿防撞氣泡袋，手把的質感更是一級棒，裝上去厚肯定可以讓騎姿更加戰鬥

非常棒

動作迅速，出貨超快，品質超棒，裝上去後讓車子騎姿更戰鬥，而且手把質感非常棒，重量也比原廠青很多，想要低趴一點的車友可以選擇唷

原廠品質精確，穩定！

之前曾經購買過非原廠通用型離合器線使用，手感覺得較澀，較重手！品質上比較粗糙，使用後不太習慣，擔心使用壽命不如原廠品質，故購入原廠線替換！

讚啊！

讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚啊！

Z900rs左開關組

一個多禮拜就收到貨超快換開關要拆油箱插頭在空濾前端的小空間中大燈要拆一半因為線組有三個插頭和防塵套很大一包大燈稍微移動線才穿的過去

改裝心得

改善原廠把手的騎乘姿勢過於前傾的不適感，改裝之後改變騎乘三角，大幅減少了肩膀和腰部負擔的力量，非常適合長途騎乘，是非常高CP值的改裝，推薦！

改裝心得

改善原廠把手的騎乘姿勢過於前傾的不適感，改裝之後改變騎乘三角，大幅減少了肩膀和腰部負擔的力量，非常適合長途騎乘，是非常高CP值的改裝，推薦！

改裝心得

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改裝心得

改善原廠把手的騎乘姿勢過於前傾的不適感，改裝之後改變騎乘三角，大幅減少了肩膀和腰部負擔的力量，非常適合長途騎乘，是非常高CP值的改裝，推薦！

高質感

把手高度下降的幅度洽到好處，原廠左右總成的開孔精準，美中不足的地方是沒有把座的刻痕，需要自己花時間調整把手的置中位置

good

物品出貨很迅速，站內零件蠻齊全的。分類也清楚不怕找不到自己愛車的型號非常推薦在此購買零件以及改裝部品，推推推推推

Over分離把套件組

Z900rs over分離把套件其他品牌的分離把都鎖在三角台下Z900rs原本把手到坐墊的距離就略長這樣的騎乘三角實在是不好騎Over這一組把手設計在三角台上算是最舒適的一組分離把了上三角台高度有設計的比較低前避震高度不需變動就能裝上分離把把手內外兩段可調上下三段可調可調到合適自己的角度離合器線 煞車油管 油門線不需更換只要稍微調整角度如果想改分離把又不想太趴車騎這組是很好的選擇

EFFEX Z900RS高把

在換過 各種 高把 低把 分離把 刀把 之後 還是覺得原廠把手合適 但原廠把手設計是偏向歐洲人較高大的身材 對身高165cm的我有點寬有點遠 原廠把手規格大致為 總寬度780mm把手角度22度 這次仔細看把手規格後找到這隻 廠商說是為亞洲人身形設計 總寬度760mm把手角度24度 比原廠高7mm靠近身體19mm 22mm握把部份長度也略長於原廠把 要加裝鎖在把手的配件 或調整煞車總泵 離合器拉杆左右位置都很方便 對於想輕鬆騎車的車主是很推薦 *備註 原廠把手冠坐為偏心設計 能夠讓把手調離身體近和調遠