效率佳！

重機換了。騎重機最深刻的就是冬天跑西濱 手冷凍要命！雖然換的重機 本田沒給加熱手把，確認日本有此原廠加裝品立馬購買安裝！希望能再出定速套件 就完美了😍

質感上乘，角度合適

安裝起來符合通用粗把規格，質感超高ＬＯＧＯ精細，碳纖維紋路清晰光亮，沒有氣泡，非常好看，重點是也很輕！

三代殼

便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜便宜

如果後照鏡本體不夠重謹慎安裝

如果你的車子的後照鏡是500克以上可以嘗試安裝，可以減低常用速域的後照鏡震動導致的模糊不清，但如果原廠的後照鏡太輕反而會有反效果

裝上車經驗分享

是款非常容易自行安裝的增高座，形狀對應原廠冠座跟三角台的位置看起來不違和，像是原本就存在的零件一般高度抬升對個人來說恰到好處，騎乘的舒適度也相對提升許多

手把

新款手把 比舊款有改善 安裝也方便固定孔都鑽好了 騎乘舒服又不吊手 新款手把 比舊款有改善 安裝也方便固定孔都鑽好了 騎乘舒服又不吊手

不震了好感動

跟原廠比真的震動改善非常非常多角度也修正了一點 可以自己DIY也沒有很困難因為是直上套件 整體我給到夯夯很好用

車把手強化有感

本田小輪徑系列因冠座較低而造成車把變形量大，在經過坑洞及顛簸路面時會造成車把手的不安定感，藉由此該裝品可大大增加強度，因市面上針對次系列車款專用的車把手款式較少並且價格也較高，這款把手強化座不僅快速安裝還價格親民還能增添一絲Off-road氣息，可以說是非常划算的選擇

車把手強化有感

本田小輪徑系列因冠座較低而造成車把變形量大，在經過坑洞及顛簸路面時會造成車把手的不安定感，藉由此該裝品可大大增加強度，因市面上針對次系列車款專用的車把手款式較少並且價格也較高，這款把手強化座不僅快速安裝還價格親民還能增添一絲Off-road氣息，可以說是非常划算的選擇

車把手強化有感

本田小輪徑系列因冠座較低而造成車把變形量大，在經過坑洞及顛簸路面時會造成車把手的不安定感，藉由此該裝品可大大增加強度，因市面上針對次系列車款專用的車把手款式較少並且價格也較高，這款把手強化座不僅快速安裝還價格親民還能增添一絲Off-road氣息，可以說是非常划算的選擇

車把手強化有感

本田小輪徑系列因冠座較低而造成車把變形量大，在經過坑洞及顛簸路面時會造成車把手的不安定感，藉由此該裝品可大大增加強度，因市面上針對次系列車款專用的車把手款式較少並且價格也較高，這款把手強化座不僅快速安裝還價格親民還能增添一絲Off-road氣息，可以說是非常划算的選擇

Z900RS用AELLA 把手

Z900RS用AELLA鋁合金把手買過掏寶便宜的仿冒品把手角度高度覺的很合適不會太趴也不會太高寬度剛剛好但是掏寶的加工不準把手左右角度有差異還會鬆動很喜歡這隻把手的角度所以最後還是選擇正版要注意端子固定方式和原廠不一樣轉接座要另外買

Z900RS用AELLA 把手

Z900RS用AELLA鋁合金把手買過掏寶便宜的仿冒品把手角度高度覺的很合適不會太趴也不會太高寬度剛剛好但是掏寶的加工不準把手左右角度有差異還會鬆動很喜歡這隻把手的角度所以最後還是選擇正版要注意端子固定方式和原廠不一樣轉接座要另外買

防水性能表現沒宣傳的那麼好

在北部多雨時期使用，約5個月後失去防水性能，第6個月脫線開口笑，撐到第8個月拆下當備用品，不知是否北部多雨地區的情況太嚴苛負擔大而造成產品壽命不佳。

防水性能表現沒宣傳的那麼好

在北部多雨時期使用，約5個月後失去防水性能，第6個月脫線開口笑，撐到第8個月拆下當備用品，不知是否北部多雨地區的情況太嚴苛負擔大而造成產品壽命不佳。

防水性能表現沒宣傳的那麼好

在北部多雨時期使用，約5個月後失去防水性能，第6個月脫線開口笑，撐到第8個月拆下當備用品，不知是否北部多雨地區的情況太嚴苛負擔大而造成產品壽命不佳。

防風、防太陽、防小雨

適合小排量到大排量等多種車型，防風、防太陽也防小雨，內部有植絨毛、觸感細緻、北部濕冷天氣下使用很舒適。包覆良好在戴手套之下不免有些許悶熱感、但與烈日直射雙手的熱度及傷害來比較、還是能接受，也因包覆良好、會有點影響到方向燈等控制開關的操作性。雙邊外面都有設計小口袋，可依個人需求使用。外型就見人見智、如果在國外看得很習慣的人可以參考，偏理子配備、非面子配備。

防風、防太陽、防小雨

適合小排量到大排量等多種車型，防風、防太陽也防小雨，內部有植絨毛、觸感細緻、北部濕冷天氣下使用很舒適。包覆良好在戴手套之下不免有些許悶熱感、但與烈日直射雙手的熱度及傷害來比較、還是能接受，也因包覆良好、會有點影響到方向燈等控制開關的操作性。雙邊外面都有設計小口袋，可依個人需求使用。外型就見人見智、如果在國外看得很習慣的人可以參考，偏理子配備、非面子配備。

防風、防太陽、防小雨

適合小排量到大排量等多種車型，防風、防太陽也防小雨，內部有植絨毛、觸感細緻、北部濕冷天氣下使用很舒適。包覆良好在戴手套之下不免有些許悶熱感、但與烈日直射雙手的熱度及傷害來比較、還是能接受，也因包覆良好、會有點影響到方向燈等控制開關的操作性。雙邊外面都有設計小口袋，可依個人需求使用。外型就見人見智、如果在國外看得很習慣的人可以參考，偏理子配備、非面子配備。

超適合的改裝品

​這款 POSH 專為 Kawasaki W800 (11-16) 設計的旅遊型把手，真的是提升長途騎乘舒適度的「神隊友」。​原本的原廠把手在長時間巡航時，肩膀容易感到僵硬，但換上這組把手後，整體的騎乘姿勢變得更加挺拔自然，有效減輕了腰部與手腕的壓力。在質感方面，POSH 的電鍍工藝非常出色，金屬光澤與 W800 的經典復古風格完美契合，裝上去後視覺效果完全不輸原廠件。​安裝過程孔位精準，沒有遇到任何公差問題。如果你也是追求舒適騎旅體驗，同時又不希望破壞愛車經典美感的 W800 車主，這組把手絕對是五星滿分的升級首選！

好東西！👍

拿在手上有扎實的感覺、零件的精準度也很好、組裝也不困難 安裝到車上後整體的結構很牢固、不會晃動、可以額外擴充的鎖點、好東西！

精緻、美觀、質感好

起初想購買純粹是為了商品頗好看的，安裝很簡單，只有側邊停車柱的車種要調整水平有點難度。把原本沒在用的簡易手機架移到ZETA橫桿上，對比看起來是應該添購一組質感機能更好的手機架了。

精緻、美觀、質感好

起初想購買純粹是為了商品頗好看的，安裝很簡單，只有側邊停車柱的車種要調整水平有點難度。把原本沒在用的簡易手機架移到ZETA橫桿上，對比看起來是應該添購一組質感機能更好的手機架了。

精緻、美觀、質感好

起初想購買純粹是為了商品頗好看的，安裝很簡單，只有側邊停車柱的車種要調整水平有點難度。把原本沒在用的簡易手機架移到ZETA橫桿上，對比看起來是應該添購一組質感機能更好的手機架了。

帥

出貨速度超讚商品品質也很讚 很有質感買over racing 當帥哥很好的一次投資讚讚讚讚讚讚讚水水水水水

就是分離把用的大棒棒

總之就是MOTO TRON分離把的備品 把徑22.2mm，內徑約17mm，總長沒紀錄 外徑有用CNC車過，所以精細度很高 把手上面也有用雷雕標示位置，抓好第一根鑽孔的位置後就可以複製出好幾根，摔斷直接現場拆裝 有想要練車的可以多買幾個，不然練車練一練直接把把手炸了 連練都不用練了

原廠的好品質

由於當地未販售此配件，故透過該網站訂購。商品包裝密封嚴實，且隨附清楚的料號資訊，方便核對規格確保無誤。

質感功能性好

價格雖然高但品項附件有用心, 表面塗裝完整,包裝也都分類用心防止運送中的摩擦, 尺寸精準都很ok!另外還附上不同尺寸的安裝工具搭配螺絲安裝,工具也不是隨便的一次性用具, 使用上質料感不差!

質感非常的好

總之就是騎R3去跑大麗寶把車子左右邊都炸了 原廠把直接變下斜特仕版 還好原本就想改把手，在下賽道之前就買了 整體來說Moto Tron是個中國的品牌 但做工完全可以和一些國際品牌比擬 這組是街道使用的，把手長度不可調整 另外一款賽道使用的就可以，但固定位置會打到儀表，需要搭配轉向限位器 把手的部分可以單獨購買，炸哪邊就換哪邊 但改把手需要注意離合器和總泵會不會和車頭的殼有干涉 像R3改直推+原廠把手就需要修殼 換了這款要修的幅度就更大了

質感非常的好

總之就是騎R3去跑大麗寶把車子左右邊都炸了 原廠把直接變下斜特仕版 還好原本就想改把手，在下賽道之前就買了 整體來說Moto Tron是個中國的品牌 但做工完全可以和一些國際品牌比擬 這組是街道使用的，把手長度不可調整 另外一款賽道使用的就可以，但固定位置會打到儀表，需要搭配轉向限位器 把手的部分可以單獨購買，炸哪邊就換哪邊 但改把手需要注意離合器和總泵會不會和車頭的殼有干涉 像R3改直推+原廠把手就需要修殼 換了這款要修的幅度就更大了

完美適配原廠，騎姿改善

更換把手後，騎乘姿勢明顯改善，手腕和背部的負擔減輕不少。原本的痠痛感大幅降低，每一次騎車都變得更輕鬆、更享受，真的是物超所值的舒適升級！