符合法規的合格認證管

改車不改管說不過去吧、外型見仁見智～至少去監理站變更是很快很乾脆的⋯整體來說比原廠管好就是了、目前沒有什麼不滿意的地方

一如既往的高品質

品質非常好，非常漂亮。安裝也容易，騎車的時候也不會覺得燙，聲音飽滿不吵。 之前環保局驗車的時候也是直接去驗就過了。

帥

除了需加墊片才能鎖上 其他基本上完全都是slips -on 。他付的消音塞有兩個 孔徑小的熱車排氣管分貝落在95左右 要驗車的話可能要稍微處理一下 加消音塞 消音棉之類的。

小聲但有鼓動感

和原廠相比，剛裝上去有鼓動感覺得好像有點大聲不習慣，但加速的時候很小聲，在路上全油門想炸街都沒辦法好吧！畢竟是JMCA合格管自己聽爽就好了

吉村GP MAGNU認證排氣管

Honda monkey 125 裝上吉村GP MAGNUM 認證排氣管，在路上行駛已經成為了焦點，因為這是第一支認證排氣管，很多monkey 的車友都會詢問，這隻排氣管的聲音是否好聽，還有關排氣管是否容易安裝，以及到監理站去變更認證的排氣管是否很容易，再來就是這隻排氣管缺貨中，很多monkey的車友想要入手，但是卻買不到產品，很多車友希望貴公司趕快抓緊進貨的時間，要不然等到改裝排氣管車友的熱度冷掉了，改裝排氣管的車友就會變少了。這隻排氣管的聲音渾厚比原廠的聲音好聽很多，安裝的部分可以參考網路的youtuber 安裝方法，至於監理站驗車要準備好 公司營業登記，購買排氣管的统一發票，機車行照，身份證，到了監理站先去檢驗機車排氣的地方報到，讓檢驗人員檢查認證排氣管的資料，檢驗後在拿單據資料到監理站裡面做變更的動作，這樣就完成了。每一家監理站要求的資料不太一樣，要去監理站變更排氣管之前，先打電話去你所要去監理站詢問他們要的資料，以免白跑一趟。

吉村GP MAGNU認證排氣管

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吉村GP MAGNU認證排氣管

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吉村GP MAGNU認證排氣管

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聲音渾厚

有台灣環境部認證的排氣管，上路不用擔心被攔查，說明書講解也很詳細，安裝輕鬆容易，CP值蠻高的，值得推薦！

品質非常好

外型很滿意 包裝也很確實 也很方便 經由認證過的 遇到影茶也不用在擔心被開罰單但希望能多點不同的排氣管 做認證

MIVV X-M1全段排氣管

義大利的浪漫就是這樣帥消音塞原本就有附噪音檢測已通過完成認證找了好多種下繞式的排氣管最尬意的還是MIVV

Cp值最佳選擇

這個要配觸媒不然真的很大聲可以保留凱旋三缸該有嘶吼聲尾段彈簧真的真的很難裝（太硬）不可很可惜Mivv沒做鈦尾管，尾管比想像的重一點點，可惜偉大的讓我們沒改裝管裝

路上很少見的管

趁特價就買了心心念念的吉村管這隻是吉村專為CT125開發的 外型方方正正的很符合CT125整體的設計安裝過程還算簡單 有手跟螺絲起子就能拆裝就算不看說明書也大概知道怎麼安裝不過原廠管比較難拆 Tactical Cyclone的消音設計也挺特殊的在尾段連接處有回壓外 內部尾部出口處還有一根90度向下的管子 還是第一次見這種設計 日版的前段是黑色的不知道為甚麼台灣特別版的前段是不鏽鋼原色所以自己買了耐熱漆把前段噴黑整體協調性比較好看 個人還是比較喜歡日版原版的防燙蓋跟LOGO標

路上很少見的管

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路上很少見的管

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路上很少見的管

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吉村

聲音渾厚好聽，外型低調又帥氣，重點是檔位運作與動力都有改善，還可以合乎法規，現在在等防燙蓋加上去一定更帥！

防燙蓋

裝上防燙蓋，整體造型好看很多之外，腳再也不會被燙到，雖然是沒多燙啦！但裝上去之後跟吉村的排氣管合體，真的好看很多！

安靜、輕量的排氣管

外觀、質感不錯、輕量、但缺少中駐的頂點，需自行固定～排氣聲音安靜，有去驗過躁音檢測，大概87分貝左右是合格的，請安心購買。

排氣管認證合格

2024年11月申請檢驗，隔了2-3個月的等待、現場檢測和檔案上傳，終於讓我看到環境部的檢驗結果通過了！

檢驗合格的排氣管來囉

檢驗合格的排氣管來囉 剛通過2025最夯的排氣管檢驗騎士安心騎乘爽 不怕路人亂檢舉 覺得好看就對了 早買早享受~~

武川原廠型式排氣管，不破壞原廠

武川原廠型式排氣管，不破壞原廠設計理念外型，低調好看，聲音渾厚飽滿，好聽不吵雜，直上不用改，輕鬆檢驗通過，值得推薦！

森協黑色集合管

當我第一次安裝上森協排氣管後，對CB400的整體表現有了顯著的改變。這款排氣管不僅在外觀上大大提升了摩托車的運動感，還在性能上給我帶來了不少驚喜。以下是我使用森協排氣管的心得。 首先，安裝過程相對簡單，對於大部分車主來說應該不會太困難。配件與原廠設計的配合度高，無需大幅修改車身結構即可順利安裝完成。安裝後，第一時間啟動車輛，便能感受到排氣管帶來的不同。 在聲音方面，森協排氣管的低頻音效特別明顯，發出低沉且有力量的轟鳴聲，聽起來非常具有運動感，尤其是加速時，排氣聲音更為強勁且富有節奏感。相比原廠的排氣管，森協排氣管的聲音更為高亢且有層次，無論是城市騎行還是高速行駛，都能帶來極為愉悅的聽覺體驗。 性能方面，森協排氣管確實有提升。在起步和加速過程中，車輛的反應變得更加敏捷，油門響應也更加直接，這對於愛好運動風格騎行的我來說，無疑是一大優點。特別是在高速巡航時，車輛的穩定性提升了不少，排氣管的設計讓引擎呼吸更加順暢，車速提升過程中的震動也有所減少，整體騎行感覺更加順暢舒適。

低調的好管子WR'S

原本車上安裝的是吉村的r-77j(魔術金屬+碳纖維尾蓋）相較之下WR'S有著更輕的重量，筒身雖然是白鐵，但散熱並沒有比r-77j差多少。聲浪方面，低轉時有著跟吉村類似的飽滿聲浪，再略低沉一些些。中高轉時差異會更明顯，WR'S的會更高亢、綿密一些。總的來說，是一支物超所值的管子，也適合不想跟大家都改一樣的車主。（順帶一提，如果是5期的SV，2025年只需要檢驗原地靜態噪音喔！）

外型音質都很棒

原本原廠排氣管位置是在底部加上又短，共鳴聲非常大聲導致台灣麗寶賽車場噪音難以過關，換上FORCE EVO一定能輕鬆過關的，安裝的話盒裝裡是沒有說明書的，需要另外官網下載說明書以利於安裝，說明書圖文並茂可以非常輕易就了解囉! 再來就是本產品是沒有附消音塞需要另外加購，這點我希望未來可以標示清楚或者提供選配的選項挑選。

👌

他說內文至少要50字你們這樣一天到晚上綜合，請問未來在哪裡這種東西可以寫在履歷表上面嗎可以嗎？蛤？這種東西對你的人生有什麼幫助，有沒有思考過我想大概沒有吧，只是貪圖酸人，打槍一整天過去，回想今天做了什麼，全部都是沒意義的事情最好笑的是那種，明明才十八歲、二十歲跟我說「上綜合只是打發時間啦～」打發時間？你們還有時間可以打發？整個日子都這樣被虛度掉了，等到以後什麼都不會，失業、找不到工作，又回到這個地方哭窮、罵政府、當啃老宅男一輩子變成沒出息的廢物、魯蛇，一切都是自己造成的好好想一想吧，現在回頭還來得及只要努力，就可以改變自己的未來雲林麥寮急徵水電工一日1500假日2000包三餐住宿