沒有替代品的獨特風格

某天晚上，在環快上被強風洗臉後，我便萌生出了想要裝風鏡的念頭...然而，SV可以用的 (具有實際效果的) 風鏡，大多是在原廠那個醜醜的儀表/頭燈飾蓋上再疊加一塊風鏡，實用性我想不太需要懷疑，但就是不符合我的審美。做了一下功課，發現日本不少SV車友改CHIC DESIGN的這塊風鏡，是他們經典產品系列ガイラシールド，那個介於ビキニカウル (比基尼頭燈罩) 和大型風鏡之間的獨特外觀深得我心，沒有猶豫太多便出手了。(Webike訂這種冷門的商品真的很方便，到貨也很快，給讚)實際入手，安裝非常簡單，高度調整也十分便利。做工質感就是無需質疑的MIJ，且由於材質關係，整體而言並不會影響車頭的荷重。外觀尺寸方面，個人是購買S號的，裝上車比我想的更小一些，但依然讓車頭的視覺感更"壯碩"了。搭配燻黑色鏡片，除了原廠強調的「鎧甲武裝感」與「優雅線條」，更有種"薄紗半遮面"的感覺，真的很對胃口。(原諒本人相機爛+技術差，可以多看看原廠的照片or日本車友分享，現場看真的比照片更有感。)安裝後目前上路騎了一、兩次，整體效果非常優秀。面對逆風不用再擔心被洗臉，時速15格、16格以後的爬升也輕鬆、快速不少，更讓我驚奇的是，可能因為新風鏡多帶來了一些下壓力的關係，高速時的龍頭穩定性好很多。總而言之，如果你有和我一樣的需求，那這組ガイラシールド真的一生推。

沒有替代品的獨特風格

某天晚上，在環快上被強風洗臉後，我便萌生出了想要裝風鏡的念頭...然而，SV可以用的 (具有實際效果的) 風鏡，大多是在原廠那個醜醜的儀表/頭燈飾蓋上再疊加一塊風鏡，實用性我想不太需要懷疑，但就是不符合我的審美。做了一下功課，發現日本不少SV車友改CHIC DESIGN的這塊風鏡，是他們經典產品系列ガイラシールド，那個介於ビキニカウル (比基尼頭燈罩) 和大型風鏡之間的獨特外觀深得我心，沒有猶豫太多便出手了。(Webike訂這種冷門的商品真的很方便，到貨也很快，給讚)實際入手，安裝非常簡單，高度調整也十分便利。做工質感就是無需質疑的MIJ，且由於材質關係，整體而言並不會影響車頭的荷重。外觀尺寸方面，個人是購買S號的，裝上車比我想的更小一些，但依然讓車頭的視覺感更"壯碩"了。搭配燻黑色鏡片，除了原廠強調的「鎧甲武裝感」與「優雅線條」，更有種"薄紗半遮面"的感覺，真的很對胃口。(原諒本人相機爛+技術差，可以多看看原廠的照片or日本車友分享，現場看真的比照片更有感。)安裝後目前上路騎了一、兩次，整體效果非常優秀。面對逆風不用再擔心被洗臉，時速15格、16格以後的爬升也輕鬆、快速不少，更讓我驚奇的是，可能因為新風鏡多帶來了一些下壓力的關係，高速時的龍頭穩定性好很多。總而言之，如果你有和我一樣的需求，那這組ガイラシールド真的一生推。

沒有替代品的獨特風格

某天晚上，在環快上被強風洗臉後，我便萌生出了想要裝風鏡的念頭...然而，SV可以用的 (具有實際效果的) 風鏡，大多是在原廠那個醜醜的儀表/頭燈飾蓋上再疊加一塊風鏡，實用性我想不太需要懷疑，但就是不符合我的審美。做了一下功課，發現日本不少SV車友改CHIC DESIGN的這塊風鏡，是他們經典產品系列ガイラシールド，那個介於ビキニカウル (比基尼頭燈罩) 和大型風鏡之間的獨特外觀深得我心，沒有猶豫太多便出手了。(Webike訂這種冷門的商品真的很方便，到貨也很快，給讚)實際入手，安裝非常簡單，高度調整也十分便利。做工質感就是無需質疑的MIJ，且由於材質關係，整體而言並不會影響車頭的荷重。外觀尺寸方面，個人是購買S號的，裝上車比我想的更小一些，但依然讓車頭的視覺感更"壯碩"了。搭配燻黑色鏡片，除了原廠強調的「鎧甲武裝感」與「優雅線條」，更有種"薄紗半遮面"的感覺，真的很對胃口。(原諒本人相機爛+技術差，可以多看看原廠的照片or日本車友分享，現場看真的比照片更有感。)安裝後目前上路騎了一、兩次，整體效果非常優秀。面對逆風不用再擔心被洗臉，時速15格、16格以後的爬升也輕鬆、快速不少，更讓我驚奇的是，可能因為新風鏡多帶來了一些下壓力的關係，高速時的龍頭穩定性好很多。總而言之，如果你有和我一樣的需求，那這組ガイラシールド真的一生推。