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#ZX4RR
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OVER前輪軸防倒球

側柱沒架好倒過一次車,車身被防倒球以及手把加重塊撐起來,沒有發現有碰撞到前輪軸的痕跡。所以目前主要用來遮住醜醜的軸孔,可能要更精準地撞到才有保護作用。

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Jan

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LighTech把手端子

重量只有原廠端子的10%~20%非常的輕,但體感卻有原廠60%~70%左右的防震效果,相當神奇。如果需要極致的輕量化,很推薦使用看看,造型上小很多,只有原廠的一半不到大小。

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Jan

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WRS HIGH風鏡

ZX25R與4RR可以共用,自行安裝有點難塞,需要一些技巧。整體防風性能比原廠好很多,原廠風切大約在胸口附近,加裝這個可以提升到安全帽面部,配合X-15的造型,有大幅減少風切噪音與阻力的效果,原廠時速110就很痛苦,加裝完過160以上都很穩定。高度並非市面上最高的,但個人認為再高下去很破壞整體造型(很像頂一個超高飛機頭),算是外型與功能相互妥協平衡的產品。

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Jan
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OVER前輪軸防倒球

側柱沒架好倒過一次車,車身被防倒球以及手把加重塊撐起來,沒有發現有碰撞到前輪軸的痕跡。所以目前主要用來遮住醜醜的軸孔,可能要更精準地撞到才有保護作用。

two_wheeler 安裝車輛 ZX-4RR
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Jan
評論

LighTech把手端子

重量只有原廠端子的10%~20%非常的輕,但體感卻有原廠60%~70%左右的防震效果,相當神奇。如果需要極致的輕量化,很推薦使用看看,造型上小很多,只有原廠的一半不到大小。

two_wheeler 安裝車輛 ZX-4RR
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Jan
評論

WRS HIGH風鏡

ZX25R與4RR可以共用,自行安裝有點難塞,需要一些技巧。整體防風性能比原廠好很多,原廠風切大約在胸口附近,加裝這個可以提升到安全帽面部,配合X-15的造型,有大幅減少風切噪音與阻力的效果,原廠時速110就很痛苦,加裝完過160以上都很穩定。高度並非市面上最高的,但個人認為再高下去很破壞整體造型(很像頂一個超高飛機頭),算是外型與功能相互妥協平衡的產品。

two_wheeler 安裝車輛 ZX-4RR
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