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改ECU必備

aRacer AF2空燃比機,是改裝全取代ECU必備的周邊,如果改了ECU卻沒裝空燃比機,那你的電子噴射等於只有半套,變成電子化油器,失去電子噴射的優勢。如同空燃比機機身上所標示,AF2空燃比機其實就是廣域含氧感知器模組,一般原廠車上裝的含氧感知器都是窄域的,等於只有特定轉速帶是跑閉迴路,其餘轉速帶都是跑開迴路。而全取代ECU搭配空燃比機再加上廣域含氧感知器,就可以實現全轉速域閉迴路,也就是燃油及點火都可以更加準確,其中關鍵的就是這支BOSCH的廣域含氧感知器。 這支是德國BOSCH LSU 4.9 Lambda的廣域含氧感知器,可以偵測的範圍比原廠窄域含氧感知器廣泛,當然價格也是不斐。 aRacer AF2空燃比機的安裝有一定的技術門檻,aRacer原廠對於安裝角度及安裝位置都有嚴格要求,為的就是能夠精準的偵測,並且避免感知器故障,一般DIY車主建議還是交給專業車行安裝。

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改ECU必備

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改ECU必備

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gasblood

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gasblood
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two_wheeler BW`S X 125

改ECU必備

aRacer AF2空燃比機,是改裝全取代ECU必備的周邊,如果改了ECU卻沒裝空燃比機,那你的電子噴射等於只有半套,變成電子化油器,失去電子噴射的優勢。如同空燃比機機身上所標示,AF2空燃比機其實就是廣域含氧感知器模組,一般原廠車上裝的含氧感知器都是窄域的,等於只有特定轉速帶是跑閉迴路,其餘轉速帶都是跑開迴路。而全取代ECU搭配空燃比機再加上廣域含氧感知器,就可以實現全轉速域閉迴路,也就是燃油及點火都可以更加準確,其中關鍵的就是這支BOSCH的廣域含氧感知器。 這支是德國BOSCH LSU 4.9 Lambda的廣域含氧感知器,可以偵測的範圍比原廠窄域含氧感知器廣泛,當然價格也是不斐。 aRacer AF2空燃比機的安裝有一定的技術門檻,aRacer原廠對於安裝角度及安裝位置都有嚴格要求,為的就是能夠精準的偵測,並且避免感知器故障,一般DIY車主建議還是交給專業車行安裝。

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