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國產大廠後避震值得信賴

說到阿福後避震最知名的不是YSS就是Ohlins,再來才是Gears racing,最終選擇它是因為價格、功能介於兩者之間,而且在地後勤保養不必擔心,沒有拍到開箱照我用文字補充打開包裝讓我有驚艷到,完勝進口兩大廠,裡面附了兩包貼紙組、鑰匙圈、杯墊,我都快變這個品牌的形狀了,還有附調整特工及非常詳細的說明書,自己裝和基本調整一點也不難 經典藍色彈簧才證明自己是改Gears racing嘛 露影露餡的掛瓶,可以調整壓縮和回彈阻尼 換上避震最大的差異有幾點,支撐性比原廠好上許多,現在坐下去車尾不會下沉太多,因此座高明顯變高。阻尼吸收掉許多碎震,經過窟窿感覺到的上下擺幅也比原廠舒服多,非常值得大家體驗看看

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國產大廠後避震值得信賴

說到阿福後避震最知名的不是YSS就是Ohlins,再來才是Gears racing,最終選擇它是因為價格、功能介於兩者之間,而且在地後勤保養不必擔心,沒有拍到開箱照我用文字補充打開包裝讓我有驚艷到,完勝進口兩大廠,裡面附了兩包貼紙組、鑰匙圈、杯墊,我都快變這個品牌的形狀了,還有附調整特工及非常詳細的說明書,自己裝和基本調整一點也不難 經典藍色彈簧才證明自己是改Gears racing嘛 露影露餡的掛瓶,可以調整壓縮和回彈阻尼 換上避震最大的差異有幾點,支撐性比原廠好上許多,現在坐下去車尾不會下沉太多,因此座高明顯變高。阻尼吸收掉許多碎震,經過窟窿感覺到的上下擺幅也比原廠舒服多,非常值得大家體驗看看

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Wei

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Wei
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two_wheeler 野狼傳奇 150、CRF300RALLY、水冷BWS (台規)

國產大廠後避震值得信賴

說到阿福後避震最知名的不是YSS就是Ohlins,再來才是Gears racing,最終選擇它是因為價格、功能介於兩者之間,而且在地後勤保養不必擔心,沒有拍到開箱照我用文字補充打開包裝讓我有驚艷到,完勝進口兩大廠,裡面附了兩包貼紙組、鑰匙圈、杯墊,我都快變這個品牌的形狀了,還有附調整特工及非常詳細的說明書,自己裝和基本調整一點也不難 經典藍色彈簧才證明自己是改Gears racing嘛 露影露餡的掛瓶,可以調整壓縮和回彈阻尼 換上避震最大的差異有幾點,支撐性比原廠好上許多,現在坐下去車尾不會下沉太多,因此座高明顯變高。阻尼吸收掉許多碎震,經過窟窿感覺到的上下擺幅也比原廠舒服多,非常值得大家體驗看看

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