SP忠男全段排氣
安裝簡單。改裝後可騎性更高,2-3檔可達的速度範圍明顯增加。外型:有別於翹高高的原廠排氣管,更喜歡低調的下繞式排氣管。品質:產品外觀、焊接處與Logo質感好。聲音:較原廠大聲,更渾厚。收油門時有些微放屁聲。
SP忠男全段排氣
安裝簡單。改裝後可騎性更高,2-3檔可達的速度範圍明顯增加。外型:有別於翹高高的原廠排氣管,更喜歡低調的下繞式排氣管。品質:產品外觀、焊接處與Logo質感好。聲音:較原廠大聲,更渾厚。收油門時有些微放屁聲。
SP忠男全段排氣
安裝簡單。改裝後可騎性更高,2-3檔可達的速度範圍明顯增加。外型:有別於翹高高的原廠排氣管,更喜歡低調的下繞式排氣管。品質:產品外觀、焊接處與Logo質感好。聲音:較原廠大聲,更渾厚。收油門時有些微放屁聲。
減輕引擎煞車好選擇
原廠引擎煞車對我來說太多了點,改了前段後改善非常多且不損失低扭,市區通勤能舒服使用的轉速也跟著上升一千轉左右,雖然購買前寫信問過SP忠男日本原廠是否有有測試過裝在三百上的表現無果,但整體來說體驗跟官方宣稱的效果我認為是很接近的,不想改尾段的車友可以考慮,就是單價相較於東南亞製品來說有點高,請自行斟酌
安裝完更接近廠車的風格
第一次購買進口原裝的排氣管 安裝上也沒有遇到任何問題 反而解決了R15V4(M)版本加裝下倒流會磨到車殼的問題 讓整體外觀看起來更完整 聲浪在聽感上有稍微大聲一點 以向環境部申請自主檢驗 後續若有其他心得會再另外發表文章