拉力專用霧燈支架兼保桿使用~

拉力的大燈很暗，霧燈準備許久終於等到霧燈支架到貨。原車鎖點直上，安裝時遇到一些問題，鎖點需要拉扯才對得到有點吃力。這款霧燈支架還可以充當保桿使用，不過實際裝上去支架背面蠻貼合車殼，若真的倒下去可能還是會傷到車殼。

拉力專用霧燈支架兼保桿使用~

拉力的大燈很暗，霧燈準備許久終於等到霧燈支架到貨。原車鎖點直上，安裝時遇到一些問題，鎖點需要拉扯才對得到有點吃力。這款霧燈支架還可以充當保桿使用，不過實際裝上去支架背面蠻貼合車殼，若真的倒下去可能還是會傷到車殼。

拉力專用霧燈支架兼保桿使用~

拉力的大燈很暗，霧燈準備許久終於等到霧燈支架到貨。原車鎖點直上，安裝時遇到一些問題，鎖點需要拉扯才對得到有點吃力。這款霧燈支架還可以充當保桿使用，不過實際裝上去支架背面蠻貼合車殼，若真的倒下去可能還是會傷到車殼。

CRF300滑胎後輪防倒球

因為改成滑胎風格，前後輪軸裝上防倒球感覺隨時準備好要滑胎過彎，其實是以備不時之需，如果真的摔車了可以保護前叉和後搖臂，而前輪其實已經裝上防倒球好一陣子，找了很久終於在webike上可直上CRF300車系的後輪防倒球。 CRF300後輪軸是中空的，只要把配件附的牙條貫穿輪軸後用兩顆螺帽鎖上防倒球就能安裝，非常簡單，唯獨可惜牙條不是不鏽鋼的。

CRF300滑胎後輪防倒球

因為改成滑胎風格，前後輪軸裝上防倒球感覺隨時準備好要滑胎過彎，其實是以備不時之需，如果真的摔車了可以保護前叉和後搖臂，而前輪其實已經裝上防倒球好一陣子，找了很久終於在webike上可直上CRF300車系的後輪防倒球。 CRF300後輪軸是中空的，只要把配件附的牙條貫穿輪軸後用兩顆螺帽鎖上防倒球就能安裝，非常簡單，唯獨可惜牙條不是不鏽鋼的。

阿福滑胎必改精緻腳踏

身為滑胎車主不必擔心倒車，因此改腳踏無需顧慮太多，原廠腳踏看起來就很欠改 這款腳踏其實有紅色、黑色兩種顏色可選，個人想要全車黑化，所以選擇這顏色 腳踏上的腳釘可確實抓牢鞋底不濕滑，腳踏可折的功能依然可正常使用

阿福滑胎必改精緻腳踏

身為滑胎車主不必擔心倒車，因此改腳踏無需顧慮太多，原廠腳踏看起來就很欠改 這款腳踏其實有紅色、黑色兩種顏色可選，個人想要全車黑化，所以選擇這顏色 腳踏上的腳釘可確實抓牢鞋底不濕滑，腳踏可折的功能依然可正常使用

阿福滑胎必改精緻腳踏

身為滑胎車主不必擔心倒車，因此改腳踏無需顧慮太多，原廠腳踏看起來就很欠改 這款腳踏其實有紅色、黑色兩種顏色可選，個人想要全車黑化，所以選擇這顏色 腳踏上的腳釘可確實抓牢鞋底不濕滑，腳踏可折的功能依然可正常使用

中看不中用的阿福鏈條蓋

當時看到這款改裝鏈條蓋因為它的造型銳利感覺蠻有型的就衝動買下去 殊不知它的重量比原廠塑膠鏈條蓋重上許多，體感大概重5倍吧，想要輕量化的車友們不推薦改裝 在騎乘大約500公里後，鏈條蓋噴了兩顆螺絲(固定在搖臂上的)，趕緊停路邊拆除，可能因為重量較重共振比較大，螺絲最好還是上個膠比較安全 最後它被拆下來躺在我的櫃子裡了，還是原廠的好用～

中看不中用的阿福鏈條蓋

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中看不中用的阿福鏈條蓋

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中看不中用的阿福鏈條蓋

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通用型護弓真的很通用

之前裝軟式護弓，使用原廠煞車總泵，但換成BREMBO RCS總泵後，拉桿會卡到護弓支架，索性換成硬式鋁合金護弓支架。 從圖片上來看，拉桿前端需要往上轉一點，不然還是會卡到護弓支架。 離合器這邊沒有什麼變化，本來就不會卡到。 更多視角。 再更多視角。 應該大部份的原廠細把都可通用這款護弓，它給予拉桿操作的空間也夠大。

通用型護弓真的很通用

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通用型護弓真的很通用

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RCS總泵短拉桿拉起來就是順

CRF300裝上護弓再裝BREMBO RCS總泵的話高機率拉桿會卡到護弓，再者由於拉桿太長，手指的操控被拉的比較遠，久了會不舒服，自從改成短拉桿後，手指的距離把手更近了，操控起來也變舒服許多。