Z300 內土除+鏈條蓋

拆除原廠原廠件即可直上。改裝品原本鎖附螺絲建議巡一下，有些螺絲未完全鎖緊。（購買附上的螺絲數量正確 無須另外購買）

Z300 內土除+鏈條蓋

拆除原廠原廠件即可直上。改裝品原本鎖附螺絲建議巡一下，有些螺絲未完全鎖緊。（購買附上的螺絲數量正確 無須另外購買）

中看不中用的阿福鏈條蓋

當時看到這款改裝鏈條蓋因為它的造型銳利感覺蠻有型的就衝動買下去 殊不知它的重量比原廠塑膠鏈條蓋重上許多，體感大概重5倍吧，想要輕量化的車友們不推薦改裝 在騎乘大約500公里後，鏈條蓋噴了兩顆螺絲(固定在搖臂上的)，趕緊停路邊拆除，可能因為重量較重共振比較大，螺絲最好還是上個膠比較安全 最後它被拆下來躺在我的櫃子裡了，還是原廠的好用～

中看不中用的阿福鏈條蓋

當時看到這款改裝鏈條蓋因為它的造型銳利感覺蠻有型的就衝動買下去 殊不知它的重量比原廠塑膠鏈條蓋重上許多，體感大概重5倍吧，想要輕量化的車友們不推薦改裝 在騎乘大約500公里後，鏈條蓋噴了兩顆螺絲(固定在搖臂上的)，趕緊停路邊拆除，可能因為重量較重共振比較大，螺絲最好還是上個膠比較安全 最後它被拆下來躺在我的櫃子裡了，還是原廠的好用～

中看不中用的阿福鏈條蓋

當時看到這款改裝鏈條蓋因為它的造型銳利感覺蠻有型的就衝動買下去 殊不知它的重量比原廠塑膠鏈條蓋重上許多，體感大概重5倍吧，想要輕量化的車友們不推薦改裝 在騎乘大約500公里後，鏈條蓋噴了兩顆螺絲(固定在搖臂上的)，趕緊停路邊拆除，可能因為重量較重共振比較大，螺絲最好還是上個膠比較安全 最後它被拆下來躺在我的櫃子裡了，還是原廠的好用～

中看不中用的阿福鏈條蓋

當時看到這款改裝鏈條蓋因為它的造型銳利感覺蠻有型的就衝動買下去 殊不知它的重量比原廠塑膠鏈條蓋重上許多，體感大概重5倍吧，想要輕量化的車友們不推薦改裝 在騎乘大約500公里後，鏈條蓋噴了兩顆螺絲(固定在搖臂上的)，趕緊停路邊拆除，可能因為重量較重共振比較大，螺絲最好還是上個膠比較安全 最後它被拆下來躺在我的櫃子裡了，還是原廠的好用～