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CRF300簍空輕量化鋼齒盤

前面兩次都是更換SUNSTAR鋁合金後齒盤,由於騎乘習慣中高轉,兩片齒盤都在1萬公里初頭就下課了,再加上是每天通勤騎乘,鋁合金後齒盤真的蠻燒錢的,因此決定換成輕量化的DRC鋼製後齒盤提高耐用度。 只要標示2021-CRF250L/Rally意謂可與CRF300通用,所以是無痛直上,原廠螺絲雖說可以沿用,但太過低調更換成金色鈦螺絲點綴並跟哈姆相呼應,齒數則與原廠一樣40齒,騎過+2齒,加速會快一點,不過很快就麻痺了,所以還是維持原廠。 請忽略不愛洗車的me,安裝上車如圖,非常低調,也跟鏈條融為一體,就是喜歡黑金配,希望可以撐到2萬公里以上~

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CRF300簍空輕量化鋼齒盤

前面兩次都是更換SUNSTAR鋁合金後齒盤,由於騎乘習慣中高轉,兩片齒盤都在1萬公里初頭就下課了,再加上是每天通勤騎乘,鋁合金後齒盤真的蠻燒錢的,因此決定換成輕量化的DRC鋼製後齒盤提高耐用度。 只要標示2021-CRF250L/Rally意謂可與CRF300通用,所以是無痛直上,原廠螺絲雖說可以沿用,但太過低調更換成金色鈦螺絲點綴並跟哈姆相呼應,齒數則與原廠一樣40齒,騎過+2齒,加速會快一點,不過很快就麻痺了,所以還是維持原廠。 請忽略不愛洗車的me,安裝上車如圖,非常低調,也跟鏈條融為一體,就是喜歡黑金配,希望可以撐到2萬公里以上~

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CRF300簍空輕量化鋼齒盤

前面兩次都是更換SUNSTAR鋁合金後齒盤,由於騎乘習慣中高轉,兩片齒盤都在1萬公里初頭就下課了,再加上是每天通勤騎乘,鋁合金後齒盤真的蠻燒錢的,因此決定換成輕量化的DRC鋼製後齒盤提高耐用度。 只要標示2021-CRF250L/Rally意謂可與CRF300通用,所以是無痛直上,原廠螺絲雖說可以沿用,但太過低調更換成金色鈦螺絲點綴並跟哈姆相呼應,齒數則與原廠一樣40齒,騎過+2齒,加速會快一點,不過很快就麻痺了,所以還是維持原廠。 請忽略不愛洗車的me,安裝上車如圖,非常低調,也跟鏈條融為一體,就是喜歡黑金配,希望可以撐到2萬公里以上~

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Wei

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DRC 儀表保護貼

DRC儀表保護貼,有專門為小狼儀表板設計的尺寸,一台小狼的車價位好幾十萬,雖然一般人不太會注意在儀表板上,但如果你的車是通勤專用,每天刮風下雨風吹日曬,很快的儀表板就有可能刮花或是著泛黃變質,不如花個一點點的錢保護你的儀表板,這款DRC儀表保護貼防刮防汙抗UV,也有圖示說明書教學(英/日文皆有),教你一步一步貼好你的儀表好,不過唯一的缺點可能是價位偏高,可以趁著有特價時下手。

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DRC 儀表保護貼

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DRC 儀表保護貼

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Chris

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Wei
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CRF300簍空輕量化鋼齒盤

前面兩次都是更換SUNSTAR鋁合金後齒盤,由於騎乘習慣中高轉,兩片齒盤都在1萬公里初頭就下課了,再加上是每天通勤騎乘,鋁合金後齒盤真的蠻燒錢的,因此決定換成輕量化的DRC鋼製後齒盤提高耐用度。 只要標示2021-CRF250L/Rally意謂可與CRF300通用,所以是無痛直上,原廠螺絲雖說可以沿用,但太過低調更換成金色鈦螺絲點綴並跟哈姆相呼應,齒數則與原廠一樣40齒,騎過+2齒,加速會快一點,不過很快就麻痺了,所以還是維持原廠。 請忽略不愛洗車的me,安裝上車如圖,非常低調,也跟鏈條融為一體,就是喜歡黑金配,希望可以撐到2萬公里以上~

two_wheeler 安裝車輛 CRF300RALLY
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Chris
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DRC 儀表保護貼

DRC儀表保護貼,有專門為小狼儀表板設計的尺寸,一台小狼的車價位好幾十萬,雖然一般人不太會注意在儀表板上,但如果你的車是通勤專用,每天刮風下雨風吹日曬,很快的儀表板就有可能刮花或是著泛黃變質,不如花個一點點的錢保護你的儀表板,這款DRC儀表保護貼防刮防汙抗UV,也有圖示說明書教學(英/日文皆有),教你一步一步貼好你的儀表好,不過唯一的缺點可能是價位偏高,可以趁著有特價時下手。

two_wheeler 安裝車輛 CROSS Cub
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