聲音變小 做工精緻 很讚

這款排氣管消音塞安裝簡單，聲音變小，減少了噪音干擾，讓駕駛體驗更加舒適。做工精緻，質感上乘，外觀也很有質感，十分耐看。整體效果非常滿意，值得推薦給需要消音的車主！

符合法規

因為是MSX1代 排氣管上翹，所以怕之後會被刁就剛好有早鳥就買來備用，殊不知過了好一陣子竟然排氣管要認證噪音。就把塵封已久的尾塞拿出來使用，果然裝上後既符合法規又可以保有飽滿的音浪。

r77s 專用消音

yoshimura原廠配的消音塞坦白說，完全無法通過台灣現行的法規。換裝上MS PRO的專用消音塞後，聲音只比suzuki原廠管大聲一點且偏低沈，騎乘時並不會有回壓過大、高轉過悶的感覺。

r77s 專用消音

yoshimura原廠配的消音塞坦白說，完全無法通過台灣現行的法規。換裝上MS PRO的專用消音塞後，聲音只比suzuki原廠管大聲一點且偏低沈，騎乘時並不會有回壓過大、高轉過悶的感覺。

佳

實裝上車，發現: 1.密合度略鬆一點點 2.音頻較原吉村管所附的消音塞高一點 3.有明顯消音效果 4.排氣角度不顏射

聲浪低沈飽滿

喜歡r77j的聲浪而換吉村管，但為了符合排氣口水平規定加購了消音塞，聲音有抑制下來，但加速時的聲浪依然低沈飽滿，絕不讓人失望。

信仰的吉村也不能擾鄰

使用部品為吉村R77S Gixxer250專用排氣管，此版R77S消音塞卡很緊非常難拆，想用在此版請自行斟酌。 使用起來的感想，聲音比起吉村附的消音塞明顯小聲，但聲音仍是偏大聲一些，騎乘性能會比原本吉村的差一些，但吉村原本的聲音實在蠻驚人的。如再加裝中段消音塞，聲音就跟原廠差不多，低轉較好但高轉時會明顯感覺到悶。

信仰的吉村也不能擾鄰

使用部品為吉村R77S Gixxer250專用排氣管，此版R77S消音塞卡很緊非常難拆，想用在此版請自行斟酌。 使用起來的感想，聲音比起吉村附的消音塞明顯小聲，但聲音仍是偏大聲一些，騎乘性能會比原本吉村的差一些，但吉村原本的聲音實在蠻驚人的。如再加裝中段消音塞，聲音就跟原廠差不多，低轉較好但高轉時會明顯感覺到悶。

信仰的吉村也不能擾鄰

使用部品為吉村R77S Gixxer250專用排氣管，此版R77S消音塞卡很緊非常難拆，想用在此版請自行斟酌。 使用起來的感想，聲音比起吉村附的消音塞明顯小聲，但聲音仍是偏大聲一些，騎乘性能會比原本吉村的差一些，但吉村原本的聲音實在蠻驚人的。如再加裝中段消音塞，聲音就跟原廠差不多，低轉較好但高轉時會明顯感覺到悶。

信仰的吉村也不能擾鄰

使用部品為吉村R77S Gixxer250專用排氣管，此版R77S消音塞卡很緊非常難拆，想用在此版請自行斟酌。 使用起來的感想，聲音比起吉村附的消音塞明顯小聲，但聲音仍是偏大聲一些，騎乘性能會比原本吉村的差一些，但吉村原本的聲音實在蠻驚人的。如再加裝中段消音塞，聲音就跟原廠差不多，低轉較好但高轉時會明顯感覺到悶。

信仰的吉村也不能擾鄰

使用部品為吉村R77S Gixxer250專用排氣管，此版R77S消音塞卡很緊非常難拆，想用在此版請自行斟酌。 使用起來的感想，聲音比起吉村附的消音塞明顯小聲，但聲音仍是偏大聲一些，騎乘性能會比原本吉村的差一些，但吉村原本的聲音實在蠻驚人的。如再加裝中段消音塞，聲音就跟原廠差不多，低轉較好但高轉時會明顯感覺到悶。

YOSHIMURA ASIA R-77S

R-77S Cyclone EXPORT SPEC 可用，直接拆卸後裝上即可！ 可看出設計者此消音塞工匠 非常用心 做工精美！ 出口水平角 音量減低 但聲浪不變 低沈 飽滿 絲毫不突兀。 出貨快速！ 線上客服人員服務態度佳！！

Xmax吉村管消音塞心得

吉村管原廠的聲音雖然飽滿，聲浪也不錯聽，但是礙於台灣獨樹一格的法規，沒裝消音塞，噪音應該很難過關，裝了之後實測聲音的確小很多

YOSHIMURA ASIA R-77S

1. 消音的效果不錯. 但是怠速的低沉聲音. 也消掉不少 2. 安裝的時候.需要小心螺絲掉入鎖點的孔. 我的就掉進去了. 於是只能把排氣拆下來, 把螺絲抖出來.然後再行安裝. 3. 整體消音效果不錯.也是值得推薦.

R-77S japan 可安裝

R-77S Cyclone EXPORT Ninja 400可裝,但手要拿好在鎖,不然會直接滑進去 低轉待速保有吉村低音的特色,6000轉後音頻極像原廠管,甚至更小聲! 兩全起美的方式!!!

裝完變原廠管聲音

需先拆除原廠的螺絲 要先磨開後才能拆下 此消音塞螺絲短短的 安裝時需小心對準孔 裝完測試 聲音與MSX原廠差不多 出口水平也符合監理站 審驗標準