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耐用的DINAVOTE膠體電池

關於膠體電池,其實從剛引進國內之時就已經有使用過,因為一般的鉛酸電池自放電率實在太高,相對來說膠體電池的自放電率就相當的低。 DINAVOTE之前是MOTO2車隊的贊助商,贊助賽事是相當好的宣傳點,因此也是直接的印在包裝盒上,變成相當好的記憶點。 DINAVOTE電瓶的本體是整顆藍色,中文名稱就直接翻譯成了藍騎士,相較於一般鉛酸電池都是清一色黑色,辨識度是相當的高,電樁頭的部分是鍍金材質,電阻比較低,也比較不會氧化。 側面的部分是以金色網版印刷,簡單的印上DINAVOTE品牌,以及電瓶型號與額定電壓電量,當然賽事贊助的部分也是不可少的。配件的部分是螺絲包, DINAVOTE的螺絲明顯比一般鉛酸電池的螺絲規格要大上一號,因此在鎖固及拆卸的時候,比較不會有鎖不緊或是拆不下的狀況,十字螺絲頭也比較不容易滑牙。比較可惜的是說明書是全英文的,如果可以有中文說明書會更好,說明書上有個要注意的說明,不管是充電或是安裝,都應該先連接正極,然後再連接負極,拆卸時則是反過來,先拆負極再拆正極,要記下來喔!

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耐用的DINAVOTE膠體電池

關於膠體電池,其實從剛引進國內之時就已經有使用過,因為一般的鉛酸電池自放電率實在太高,相對來說膠體電池的自放電率就相當的低。 DINAVOTE之前是MOTO2車隊的贊助商,贊助賽事是相當好的宣傳點,因此也是直接的印在包裝盒上,變成相當好的記憶點。 DINAVOTE電瓶的本體是整顆藍色,中文名稱就直接翻譯成了藍騎士,相較於一般鉛酸電池都是清一色黑色,辨識度是相當的高,電樁頭的部分是鍍金材質,電阻比較低,也比較不會氧化。 側面的部分是以金色網版印刷,簡單的印上DINAVOTE品牌,以及電瓶型號與額定電壓電量,當然賽事贊助的部分也是不可少的。配件的部分是螺絲包, DINAVOTE的螺絲明顯比一般鉛酸電池的螺絲規格要大上一號,因此在鎖固及拆卸的時候,比較不會有鎖不緊或是拆不下的狀況,十字螺絲頭也比較不容易滑牙。比較可惜的是說明書是全英文的,如果可以有中文說明書會更好,說明書上有個要注意的說明,不管是充電或是安裝,都應該先連接正極,然後再連接負極,拆卸時則是反過來,先拆負極再拆正極,要記下來喔!

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關於膠體電池,其實從剛引進國內之時就已經有使用過,因為一般的鉛酸電池自放電率實在太高,相對來說膠體電池的自放電率就相當的低。 DINAVOTE之前是MOTO2車隊的贊助商,贊助賽事是相當好的宣傳點,因此也是直接的印在包裝盒上,變成相當好的記憶點。 DINAVOTE電瓶的本體是整顆藍色,中文名稱就直接翻譯成了藍騎士,相較於一般鉛酸電池都是清一色黑色,辨識度是相當的高,電樁頭的部分是鍍金材質,電阻比較低,也比較不會氧化。 側面的部分是以金色網版印刷,簡單的印上DINAVOTE品牌,以及電瓶型號與額定電壓電量,當然賽事贊助的部分也是不可少的。配件的部分是螺絲包, DINAVOTE的螺絲明顯比一般鉛酸電池的螺絲規格要大上一號,因此在鎖固及拆卸的時候,比較不會有鎖不緊或是拆不下的狀況,十字螺絲頭也比較不容易滑牙。比較可惜的是說明書是全英文的,如果可以有中文說明書會更好,說明書上有個要注意的說明,不管是充電或是安裝,都應該先連接正極,然後再連接負極,拆卸時則是反過來,先拆負極再拆正極,要記下來喔!

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耐用的DINAVOTE膠體電池

關於膠體電池,其實從剛引進國內之時就已經有使用過,因為一般的鉛酸電池自放電率實在太高,相對來說膠體電池的自放電率就相當的低。 DINAVOTE之前是MOTO2車隊的贊助商,贊助賽事是相當好的宣傳點,因此也是直接的印在包裝盒上,變成相當好的記憶點。 DINAVOTE電瓶的本體是整顆藍色,中文名稱就直接翻譯成了藍騎士,相較於一般鉛酸電池都是清一色黑色,辨識度是相當的高,電樁頭的部分是鍍金材質,電阻比較低,也比較不會氧化。 側面的部分是以金色網版印刷,簡單的印上DINAVOTE品牌,以及電瓶型號與額定電壓電量,當然賽事贊助的部分也是不可少的。配件的部分是螺絲包, DINAVOTE的螺絲明顯比一般鉛酸電池的螺絲規格要大上一號,因此在鎖固及拆卸的時候,比較不會有鎖不緊或是拆不下的狀況,十字螺絲頭也比較不容易滑牙。比較可惜的是說明書是全英文的,如果可以有中文說明書會更好,說明書上有個要注意的說明,不管是充電或是安裝,都應該先連接正極,然後再連接負極,拆卸時則是反過來,先拆負極再拆正極,要記下來喔!

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耐用的DINAVOTE膠體電池

關於膠體電池,其實從剛引進國內之時就已經有使用過,因為一般的鉛酸電池自放電率實在太高,相對來說膠體電池的自放電率就相當的低。 DINAVOTE之前是MOTO2車隊的贊助商,贊助賽事是相當好的宣傳點,因此也是直接的印在包裝盒上,變成相當好的記憶點。 DINAVOTE電瓶的本體是整顆藍色,中文名稱就直接翻譯成了藍騎士,相較於一般鉛酸電池都是清一色黑色,辨識度是相當的高,電樁頭的部分是鍍金材質,電阻比較低,也比較不會氧化。 側面的部分是以金色網版印刷,簡單的印上DINAVOTE品牌,以及電瓶型號與額定電壓電量,當然賽事贊助的部分也是不可少的。配件的部分是螺絲包, DINAVOTE的螺絲明顯比一般鉛酸電池的螺絲規格要大上一號,因此在鎖固及拆卸的時候,比較不會有鎖不緊或是拆不下的狀況,十字螺絲頭也比較不容易滑牙。比較可惜的是說明書是全英文的,如果可以有中文說明書會更好,說明書上有個要注意的說明,不管是充電或是安裝,都應該先連接正極,然後再連接負極,拆卸時則是反過來,先拆負極再拆正極,要記下來喔!

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耐用的DINAVOTE膠體電池

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gasblood

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藍騎士 膠體電池 MG10ZS-C

自從ZX-6R更換了藍騎士礁體電池後,高CP值級令人驚艷的性能,一直是我喜愛的地方 這次也幫家裡馬車更換上比原本7號更大容量的10號! 性能一樣令人激賞! 唯Webike出貨品質,真的不如以往...只有個結論:非常隨便! 連保固貼紙都不給了...

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Gary

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gasblood
評論
two_wheeler BW`S X 125

耐用的DINAVOTE膠體電池

關於膠體電池,其實從剛引進國內之時就已經有使用過,因為一般的鉛酸電池自放電率實在太高,相對來說膠體電池的自放電率就相當的低。 DINAVOTE之前是MOTO2車隊的贊助商,贊助賽事是相當好的宣傳點,因此也是直接的印在包裝盒上,變成相當好的記憶點。 DINAVOTE電瓶的本體是整顆藍色,中文名稱就直接翻譯成了藍騎士,相較於一般鉛酸電池都是清一色黑色,辨識度是相當的高,電樁頭的部分是鍍金材質,電阻比較低,也比較不會氧化。 側面的部分是以金色網版印刷,簡單的印上DINAVOTE品牌,以及電瓶型號與額定電壓電量,當然賽事贊助的部分也是不可少的。配件的部分是螺絲包, DINAVOTE的螺絲明顯比一般鉛酸電池的螺絲規格要大上一號,因此在鎖固及拆卸的時候,比較不會有鎖不緊或是拆不下的狀況,十字螺絲頭也比較不容易滑牙。比較可惜的是說明書是全英文的,如果可以有中文說明書會更好,說明書上有個要注意的說明,不管是充電或是安裝,都應該先連接正極,然後再連接負極,拆卸時則是反過來,先拆負極再拆正極,要記下來喔!

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Gary
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two_wheeler MAJESTY125

藍騎士 膠體電池 MG10ZS-C

自從ZX-6R更換了藍騎士礁體電池後,高CP值級令人驚艷的性能,一直是我喜愛的地方 這次也幫家裡馬車更換上比原本7號更大容量的10號! 性能一樣令人激賞! 唯Webike出貨品質,真的不如以往...只有個結論:非常隨便! 連保固貼紙都不給了...

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