輕巧實用，風格好搭

我是個跟馬鞍包有仇的人。 車上原本是安裝SW-Motech的LC1 (配合專用快拆支架)，蠟帆布+合成皮革+復古造型，很好看，就是照顧起來有億點點麻煩。此外他的防水內袋其實也沒有真的很防水，我是自己額外加工了很多防水手段。最後讓我下定決心的兩根稻草則是他的人工皮開始脫落，其中一側的硬質背板也已經斷掉 (排氣管那一側，導致側包本體會下垂貼到排氣管尾蓋)，就決定換掉了。由於本人非常龜毛，因此光是選擇下一款馬鞍包就猶豫了非常久，總之經過一番折騰，最終選定了亨利開始這款9+9L的馬鞍包組。外觀上，整體風格我很滿意，較小的體積放在SV上也有讓車尾俐落一些，某種程度上我覺得比LC1更適合。安裝方式很簡單，使用他們自家的綁帶系統，搭配內附的額外綁帶固定基本上也都很穩固，不需要擔心。(但要注意，主綁帶系統是固定在坐墊上的，可能會影響後座的乘坐感受，如果後座跟SV一樣有傾斜角度，加上有載人需求，務必考慮這點。)機能方面，取物真的非常方便，就是實際裝物品時要多花一點心思思考擺放方式or壓縮體積，數據上和LC1的容積差距只有0.8L，但實際感受這差距似乎更大，不過總體還是符合我的使用需求 (成套雨衣+補胎包、打氣機等等)。內附的防雨罩是專用的，尺寸很合，單純的"雨水"不太需要擔心，反倒是包包的背面(車體那一側)會被輪胎帶上來的地面積水浸濕，時間久一點甚至會導致雨罩內"積水"，也許有安裝內土除的話會好一些吧。

輕巧實用，風格好搭

我是個跟馬鞍包有仇的人。 車上原本是安裝SW-Motech的LC1 (配合專用快拆支架)，蠟帆布+合成皮革+復古造型，很好看，就是照顧起來有億點點麻煩。此外他的防水內袋其實也沒有真的很防水，我是自己額外加工了很多防水手段。最後讓我下定決心的兩根稻草則是他的人工皮開始脫落，其中一側的硬質背板也已經斷掉 (排氣管那一側，導致側包本體會下垂貼到排氣管尾蓋)，就決定換掉了。由於本人非常龜毛，因此光是選擇下一款馬鞍包就猶豫了非常久，總之經過一番折騰，最終選定了亨利開始這款9+9L的馬鞍包組。外觀上，整體風格我很滿意，較小的體積放在SV上也有讓車尾俐落一些，某種程度上我覺得比LC1更適合。安裝方式很簡單，使用他們自家的綁帶系統，搭配內附的額外綁帶固定基本上也都很穩固，不需要擔心。(但要注意，主綁帶系統是固定在坐墊上的，可能會影響後座的乘坐感受，如果後座跟SV一樣有傾斜角度，加上有載人需求，務必考慮這點。)機能方面，取物真的非常方便，就是實際裝物品時要多花一點心思思考擺放方式or壓縮體積，數據上和LC1的容積差距只有0.8L，但實際感受這差距似乎更大，不過總體還是符合我的使用需求 (成套雨衣+補胎包、打氣機等等)。內附的防雨罩是專用的，尺寸很合，單純的"雨水"不太需要擔心，反倒是包包的背面(車體那一側)會被輪胎帶上來的地面積水浸濕，時間久一點甚至會導致雨罩內"積水"，也許有安裝內土除的話會好一些吧。