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安裝原理上很簡單、但施工難易度與車種有關

我安裝的車種是Honda的Rebel 1100，安裝前最好借個三用電表來量一下，確認煞車燈的兩個接頭和者是正極。確認好正極後，接下來麻煩的是尋找適合接上負極的車身接點。我測試的方式很簡單，直接打開電門，USB充電器接上手機，拿負極(黑線)去試試看車身上哪一個可以鎖附的點可以讓充電器開始充電。盡量找一個不會常常淋到雨的地方，跟著該處的螺絲一起鎖上車身。最後就是收線了。 雖然說明書說得很簡單，的確與那種要去拉電瓶的傳統設計，只需在右把手處施工就可完成的設計的確是簡單多了，但是尋找合適的車身負極接點，以及如何收線，其實都是考驗經驗跟耐心的地方。 最後，這個沒有快充的功能，如果想要有閃電快充之類的，要去找找別款了。

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Alex
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Alex
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two_wheeler SV650、Rebel 1100

安裝原理上很簡單、但施工難易度與車種有關

我安裝的車種是Honda的Rebel 1100，安裝前最好借個三用電表來量一下，確認煞車燈的兩個接頭和者是正極。確認好正極後，接下來麻煩的是尋找適合接上負極的車身接點。我測試的方式很簡單，直接打開電門，USB充電器接上手機，拿負極(黑線)去試試看車身上哪一個可以鎖附的點可以讓充電器開始充電。盡量找一個不會常常淋到雨的地方，跟著該處的螺絲一起鎖上車身。最後就是收線了。 雖然說明書說得很簡單，的確與那種要去拉電瓶的傳統設計，只需在右把手處施工就可完成的設計的確是簡單多了，但是尋找合適的車身負極接點，以及如何收線，其實都是考驗經驗跟耐心的地方。 最後，這個沒有快充的功能，如果想要有閃電快充之類的，要去找找別款了。

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