跟原廠一樣低調卻更好握的握把套

一樣都是黑的，DAYTONA握把套紋路更精簡、握感更軟。原廠油門握把套不好拆，直接用美工刀劃破拿下，原廠油門內管最內側隆起一圈、中間凸起的顆粒讓安裝時困難重重，只好用砂輪機將最內側那圈磨掉，改裝握把套才能至底部。

跟原廠一樣低調卻更好握的握把套

一樣都是黑的，DAYTONA握把套紋路更精簡、握感更軟。原廠油門握把套不好拆，直接用美工刀劃破拿下，原廠油門內管最內側隆起一圈、中間凸起的顆粒讓安裝時困難重重，只好用砂輪機將最內側那圈磨掉，改裝握把套才能至底部。

DAYTONA 握把套

相信大家都知道握把套是消耗品，原本車上的DOMINO早已殘破不堪變得黏手，剛好看到這款CP值相當高的 DAYTONA 握把套，就來試試看吧~

防滑握把套

相較多數原廠握把更粗更有摩擦力，長途使用時能減少手部抓握握把的力量，台灣製造的日本貨，另外要注意的是若原廠油門內管非平滑式的會需要先行加工或是購買改裝的油門內管避免握把套滑動以達到最佳效果，以下附上加工中的MSX原廠油門內管。

防滑握把套

相較多數原廠握把更粗更有摩擦力，長途使用時能減少手部抓握握把的力量，台灣製造的日本貨，另外要注意的是若原廠油門內管非平滑式的會需要先行加工或是購買改裝的油門內管避免握把套滑動以達到最佳效果，以下附上加工中的MSX原廠油門內管。

質軟好握

比一般握把還有柔軟，使用的舒適度應該很高。 但可惜它的長度不足以安裝在W800上，所以，最終沒有安裝。 不過，是我自己的失誤，就沒有進行退貨了。

平價好用握感紮實

長度125mm 比起一般握把套略長 剛好適合我的車子。紋路簡單平時容易搭配，任何車型都不顯突兀。 材質略有彈性握感不錯，做工品質很好是值得信賴的品牌。唯一的缺點就是沒有對應油門套的凹槽但影響不大。

c/p高

用過Renthal功夫龍和Domino雙層, 握把套換貴的, 也沒有多讓人驚豔的效果。倒不如選這種c/p高基本的材質和賽道用防滑造型, 常作更換反而更實在。

DAYTONA防滑握把套

橡膠觸感彈性且扎實，感覺是可以用很久的握把套。 這邊補充一下尺寸供有需要的人參考，實長約12.3CM、右握套內徑23mm、左握套20mm；適用Φ22.2 把手。 裝上後手感不錯防滑性很好。