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高CP值的有感升級

對於SBS的「街」系列來令片，之前還在騎DL650時就已經留下了不錯的印象，其晴天、雨天的制動力都比原廠來令片有所提升，價格也不會太貴，最重要的是能夠對應原廠碟盤，並不用擔心碟盤壽命耗損過快。而同系列的來令片安裝在車重多出二十餘公斤、且能夠騎乘得更加激進的VFR800F上也相當夠用，我認為是在改裝總泵之前相當值得一試的升級。

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Andy
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18年後 CB1000R SBS 947

SBS這個品牌在煞車皮界算數一數二知名，這次購買947HS安裝在2018年後的HONDA CB1000R，為近來本田公升級採用的KITACO前一體式對四輻射卡鉗在用的，此煞車皮定位雖為街道中階等級，但也是採用金屬燒結皮，一般使用上也毫無軟腳不夠力的情形，無特殊需求HS等級就很足夠了，下次也可能考慮試試回購SP或RS等級，再試試有何性能差別；Webike販售的是日本盒包裝，與一般外面紙卡包裝感覺要好，盒上標示資訊也清楚豐富，SBS煞車皮在webike購買絕對是我的第一選擇!

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樂咖
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Andy
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高CP值的有感升級

對於SBS的「街」系列來令片，之前還在騎DL650時就已經留下了不錯的印象，其晴天、雨天的制動力都比原廠來令片有所提升，價格也不會太貴，最重要的是能夠對應原廠碟盤，並不用擔心碟盤壽命耗損過快。而同系列的來令片安裝在車重多出二十餘公斤、且能夠騎乘得更加激進的VFR800F上也相當夠用，我認為是在改裝總泵之前相當值得一試的升級。

two_wheeler 安裝車輛 VFR800F
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樂咖
評論

18年後 CB1000R SBS 947

SBS這個品牌在煞車皮界算數一數二知名，這次購買947HS安裝在2018年後的HONDA CB1000R，為近來本田公升級採用的KITACO前一體式對四輻射卡鉗在用的，此煞車皮定位雖為街道中階等級，但也是採用金屬燒結皮，一般使用上也毫無軟腳不夠力的情形，無特殊需求HS等級就很足夠了，下次也可能考慮試試回購SP或RS等級，再試試有何性能差別；Webike販售的是日本盒包裝，與一般外面紙卡包裝感覺要好，盒上標示資訊也清楚豐富，SBS煞車皮在webike購買絕對是我的第一選擇!

two_wheeler 安裝車輛 CB1000R (2018-)
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