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CB1100EX復古車胎選擇

喜歡cb1100ex的車就是因為復古街車的風格! 為了視覺美觀所以把熱溶跑胎換成復古胎,規格從原來的 前110/80R18 M/C 後140/70R18 換成更高窄的 前110/90-18 MC 61SWT 後130/80-18 MC 66HWT 胎紋全顯及胎邊銳角更清楚銳利 看起來更接近老車的味道 就性能方面 對山路騎乘抓地力更佳 過彎路徑更清晰 高架大直線拉高速也沒有原來擔心的太硬或抖震的問題 一樣Q及舒適 但無法完全像熱溶胎一樣熱血就是了 因cb1100ex本就是低轉街車設定,所以對我個人來說,夠用及騎帥遠大於熱血使用,畢竟熱血會想趴高轉仿賽!看了前面車友裝上更是覺得好看 這一組胎台灣登路普沒有進 故找到在日本有很多現貨 價格也比跑胎快便宜一半 但重量前後胎加起來25公斤 會使運費會超過買胎的價格, 且需長時間等待 最終透過webick找到台灣廠商有定期進貨,故不用等待有現貨可拿,也省下跨國運費 下單後一週即寄到家中 實在便宜又方便!

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小布

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T100GP 【130/80-18 MC

Dunlop加強了輻射層結構的強度,重新設計的胎面除了致敬TT 100 GP之外,還提升了吸震能力帶來更優秀的舒適性。

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猴子

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TT100GP 【130/80-18 M

這是TT100GP 【130/80-18 MC 66H WT】輪胎,用在W650的後輪,抓地力及性能都非常非常的好,外觀也非常的復古!我很喜歡!很多待購廠商是不能買輪胎的,WEBIKE就是可以!超棒!

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nick

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小布
評論

CB1100EX復古車胎選擇

喜歡cb1100ex的車就是因為復古街車的風格! 為了視覺美觀所以把熱溶跑胎換成復古胎,規格從原來的 前110/80R18 M/C 後140/70R18 換成更高窄的 前110/90-18 MC 61SWT 後130/80-18 MC 66HWT 胎紋全顯及胎邊銳角更清楚銳利 看起來更接近老車的味道 就性能方面 對山路騎乘抓地力更佳 過彎路徑更清晰 高架大直線拉高速也沒有原來擔心的太硬或抖震的問題 一樣Q及舒適 但無法完全像熱溶胎一樣熱血就是了 因cb1100ex本就是低轉街車設定,所以對我個人來說,夠用及騎帥遠大於熱血使用,畢竟熱血會想趴高轉仿賽!看了前面車友裝上更是覺得好看 這一組胎台灣登路普沒有進 故找到在日本有很多現貨 價格也比跑胎快便宜一半 但重量前後胎加起來25公斤 會使運費會超過買胎的價格, 且需長時間等待 最終透過webick找到台灣廠商有定期進貨,故不用等待有現貨可拿,也省下跨國運費 下單後一週即寄到家中 實在便宜又方便!

two_wheeler 安裝車輛 CB1100EX
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猴子
評論
two_wheeler DL1000 V-STROM、F800R

T100GP 【130/80-18 MC

Dunlop加強了輻射層結構的強度,重新設計的胎面除了致敬TT 100 GP之外,還提升了吸震能力帶來更優秀的舒適性。

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nick
評論
two_wheeler FTR223、PW50、CB400SS

TT100GP 【130/80-18 M

這是TT100GP 【130/80-18 MC 66H WT】輪胎,用在W650的後輪,抓地力及性能都非常非常的好,外觀也非常的復古!我很喜歡!很多待購廠商是不能買輪胎的,WEBIKE就是可以!超棒!

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