Force 2.0 (台規) 改裝商品評價與使用心得一覽

車型:Force 2.0 (台規)

10則評論

標準型火星塞

對，依舊是忘記拍照 ------------------------------ 總之就是標準型火星塞，沒有什麼特別的優點和缺點整理Force2.0時順手換掉，原車上火星塞的里程也大約2W出頭了，搭配11g普立珠+改裝後組的長途油耗約落在30-35Km/L左右

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威士頓詹

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聽說很耐磨的普利珠

原諒我忘記拍照QQ -------------------------- 總之就是在準備整理Force 2.0時，聽車友說改成11g的普利珠前段加速性會更好(原廠13g) 也正好原廠也磨的出現平面了，就聽車友的建議換成KOSO的普利珠，聽說比較耐磨 -------------------------- 整體換上去之後，過年期間跑台三線70-80的時速油耗大約30Km/L，加上從車友那邊收來的二手後組，極限尾速還是可以到大約11格

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威士頓詹

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NMAX的皮帶

雖說是NMAX的皮帶，但其實Force2.0也可以上，不過聽說普利盤需要更換成更大的型號但因為從同事那邊殺肉了一組改裝普利盤，結果滑件沒買尺寸不對上不了，這條就先放著備用了

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威士頓詹

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取代傳動海綿的小東西

對於一般速克達當買菜車沒在顧的人來說，傳動海綿基本上沒特別去拆久了就會老化碎掉被吸進去傳動室裡，正好整理車子順便換上這個濾網，那就不用怕海綿碎掉了，讚

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威士頓詹

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減輕區軸負擔的小東西

最近在整理Force 2.0，同事說這東西很有趣就順便買了只要找到區軸通氣管(通常連接區軸箱&空濾箱)，剪斷插上去就好，箭頭方向需要指向空濾箱那端，看了原理基本上所有車系都通用，但要注意尺寸而已 -------------------------- 整體下來收油的滑行距離變長一些，長途旅行應該會蠻舒服但市區尬掐會因為引擎煞車減少，變得煞車力道需要增加一些，煞車安全距離要注意一下

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威士頓詹

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Motul機油讚

總之就是例行的買菜車換機油沒在跑山，也不會騎超快沒有什麼特別的性能要求那就選擇這罐GP Matic來保護車子的引擎

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威士頓詹

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N-17 悠活版前叉組

總之沒事不要自己DIY拆油土封，下場就是會再多買一整組避震器因為要換油土封就要把內管整組抽出來，但底下固定內管跟阻尼器的螺絲卡死，腦袋沒想清楚就把內六角插到ABS感應器的底座當支點，沒想到用力一轉底座直接爆掉🫠 還好車子有地方放，就趕快從Webike下單有現貨的前叉組還好沒幾天就到了，趕緊裝上去這組前叉比原廠硬了頗多，高速遇到大坑洞的時候會明顯比原廠顛，但支撐性也比原廠好上不少，輕微凹凸路面也可以很穩定的感受到避震器把一些小碎震吸收掉，蠻建議一些平常通勤代步，偶爾小熱血騎個山路或長途的朋友們改

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威士頓詹