小空間的救星

本來把PWK放在車上會因為空間太小導致低速油嘴的濃度很難調整，需要非常長且細的起子才有辦法調整換上這顆螺絲之後，就順利解決這個問題了，不再需要拆下化油器才能調整

好，非常好

原先的止滑貼會咬連身皮衣，所以購入了R2的油箱貼整體安裝非常容易，注意清潔以及確認黏貼位置即可整體面積比原先的更大，應該在騎乘上的幫助會更多雖然厚度不算很薄，但還是能很好貼合油箱曲線而且整體造型也很適合野狼之後有機會再測試看看對皮褲的友善程度推薦給想要有質感跟提升騎乘感受的車友們

野狼改 KTR 踩發桿

大家好，牛牛貓又來了。因為我的野狼有改裝精銳的後搖臂，排氣管就稍微墊得比較出來，因此在沿用原廠的防燙蓋的時候會跟踩發桿互相干涉。當初試過搜索者踩發桿，但那款除了角度設計會讓力量散掉之外，也會磨到排氣管跟碰到小腿。另一個方案是雲豹200的踩發桿，但停產了。最後轉念試試看沒人測試過的 KTR 踩發桿，想不到完全可以直上。角度漂亮的閃過，而且本體是實心的，很重、很紮實，踩起來力量完全不會散掉。覺得原廠電鍍的生鏽不好顧、或想要黑化改裝的也能參考這款。

野狼改 KTR 踩發桿

大家好，牛牛貓又來了。因為我的野狼有改裝精銳的後搖臂，排氣管就稍微墊得比較出來，因此在沿用原廠的防燙蓋的時候會跟踩發桿互相干涉。當初試過搜索者踩發桿，但那款除了角度設計會讓力量散掉之外，也會磨到排氣管跟碰到小腿。另一個方案是雲豹200的踩發桿，但停產了。最後轉念試試看沒人測試過的 KTR 踩發桿，想不到完全可以直上。角度漂亮的閃過，而且本體是實心的，很重、很紮實，踩起來力量完全不會散掉。覺得原廠電鍍的生鏽不好顧、或想要黑化改裝的也能參考這款。

日本製造 讚

安裝上很順手，握把套也有一定的厚度，不像坊間一些便宜的握把套很沒有彈性的手感。上面的花紋也有特殊設計，同時擁有復古感跟良好的握持手感，不會有空轉的狀況

日本製造 讚

安裝上很順手，握把套也有一定的厚度，不像坊間一些便宜的握把套很沒有彈性的手感。上面的花紋也有特殊設計，同時擁有復古感跟良好的握持手感，不會有空轉的狀況

日本製造 讚

安裝上很順手，握把套也有一定的厚度，不像坊間一些便宜的握把套很沒有彈性的手感。上面的花紋也有特殊設計，同時擁有復古感跟良好的握持手感，不會有空轉的狀況

小破車繼續翻新中-06

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號： 野狼油箱橡皮：17613-051-010 這個基本上是消耗品，拆油箱的時候拉一拉就會壞掉，但一個也很便宜，建議大家可以常備~

小破車繼續翻新中-05

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號： 野狼側蓋用的橡皮圈(小的)：83551-B04-000 這個料號一次只會給一個橡皮圈，所以兩邊都要換的話要買2個。 (野狼兩邊共需要4大2小)

小破車繼續翻新中-04

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號： 野狼側蓋用的橡皮圈(大的)：17247-B04-000這個料號一次只會給一個橡皮圈，所以兩邊都要換的話要買4個。(野狼兩邊共需要4大2小)

小破車繼續翻新中-03

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號：三陽防燙蓋通用的螺絲料號：1833S-HML-0000裡面連橡皮、墊片、套筒都會附上，買一包就能搞定。據說 DRG、MMBCU 也是通用這包螺絲。

小破車繼續翻新中-03

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號：三陽防燙蓋通用的螺絲料號：1833S-HML-0000裡面連橡皮、墊片、套筒都會附上，買一包就能搞定。據說 DRG、MMBCU 也是通用這包螺絲。

小破車繼續翻新中-02

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號：野狼機油尺的料號：1565A-B06-000 這個是化油器版本用的長度喔，記得不要買錯 (117mm) 買回來就有給O環，不用另外買~

小破車繼續翻新中-02

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號：野狼機油尺的料號：1565A-B06-000 這個是化油器版本用的長度喔，記得不要買錯 (117mm) 買回來就有給O環，不用另外買~

小破車繼續翻新中

大家好，牛牛貓又來了。幫玩老車的各位整理一些料號：野狼魚雷管的料號：18318-B3U-000要記得這個只有賣護片本體，螺絲跟橡膠墊需要另購喔~(螺絲包有另個料號，可以看我的評論)

Ok

原本都沒有添加汽油精的習慣，但車輛老舊開始有油門沒力的情況，添加時要注意使用比例，可以讓車輛有效提升動力及油耗

腳踏螺絲

腳踏螺絲被我騎到噴掉了(笑)，附圖是只剩下三顆的舊螺絲，這次一併更換。 在購入螺絲是要記得這組料號只有給一顆，所以如果要全換請寫4。 安裝時只需要12號板手即可，工時快速，可以輕鬆的替換，預算更高的人可以去螺絲行配白鐵的螺絲，不過原廠的螺絲我自己觀察是沒有生鏽的狀況。

後煞車固定的螺帽

原本安裝在這邊的螺帽螺牙崩了，為了安全起見更換了此螺帽。 原本安裝在車上是14號板手開的，替換成這顆12號的，兩個型號不太一樣，不過看起來都是能好好鎖入固定的，就放心的使用了。

野狼可直上的加高冠座

野狼可直上SB300的冠座（如果上三角台有更新成狼傳的話），騎士三角變得更加舒適、更靠騎士，讓手肘與肩膀減輕壓力，搭配原廠腳踏而言，個人認為操控有略好一些

需要巧勁的油箱橡皮

油箱用的橡皮墊材，剛好要拆油箱，所以同一份工就一起處理了。個人覺得自己安裝的很烙賽，因為把油箱卡進去真的需要很好的技術，推薦各位可以買了給車行處理。（我最後是硬塞的）

想加長油門線的人必備的料號

野狼傳奇R改SB300冠座必備材料，原本的長度雖然勉強能用，但緊繃度會有點危險，建議更換成老狼125的高把油門線（化油版），此外建議保留1小時處理這項規劃更換工作，因為需要把坐墊、油箱、端子、開關卸除，工序比較繁瑣一些

野狼汽門蓋O環

野狼汽門的特色除了二汽門以外，另一個就是會一直漏油的排氣門。 更換這個油封可以直接用梅花板手伸進去打開汽門蓋，更換上算是容易，價格本身也不貴。 另外建議購入時選擇原廠的油封較為耐用，外廠的大約用1年左右就硬化了。

小資改，感受具現化馬力的精美氣嘴蓋

用一顆氣嘴蓋喚醒狼性，用兩顆氣嘴蓋就能海放小阿魯。 俗話說離地面最近的要先改，僅次於輪胎，氣嘴蓋是其次必改的項目，將馬力具現化的鋁合金切削，如果你覺得我只有12P馬力，你就會和剛才被我海放的小阿魯一樣了。 此外這次選擇了低調的黑色，在闇夜之中仍然能夠看見它隱隱的微光，是質感與帥氣之選。

鏈條刷

商品本身做工不錯，刷子本體強度也足夠。刷毛本體是比較硬的那種，在耐用度上預期應該會有比較好的表現。 過去都是用廢牙刷來客家清鏈條，但發現這樣鏈條清潔的效率不是很好，而且清不太到背面，所以趁著要買其他東西一起入手了鏈條刷。 整體而言我推薦大家都可以買個幾隻備著，自用送禮皆宜，檔車好夥伴必用小物！

火星塞

收到的火星塞包裝完整，安裝車種為狼R150，為了驗排氣而購入。考量到價格因素，平常都是使用原廠火星塞，大約會在每年要驗排氣時就會更換掉，在驗排氣時都能有不錯的數字。以原廠化油器混和比一圈半的設定來說，我通常在驗排氣前都會再放鬆四圈，再把怠速調到2000轉左右，驗了兩年的排氣數字都在 HC 60-70、CO 0.6、CO2 12-13 左右，輕鬆的過關。