NISSIN後剎車盤
訂購後服務人員隔沒幾就回覆可以出貨,收到貨品後包裝保護型很安全,裝裡面產品保護的非常好,非常推薦跟他們夠嗎
NISSIN來令片
詢問問題客服回答迅速讓我了解到是否合用,實際安裝上效果非常顯著比原本的來令片反應更好,物超所值蠻推薦使用!
PIAA霧燈
客服回答的時間有點慢,但解決了我的問題,寄貨速度普通,等的有一段時間,希望下次能在寄貨速度方面在加強,價格上也不便宜⋯望貴站能去跟協力廠商協調個更優惠的價格來造福車友!
SEROW保桿
DAYTOYA品質實在不錯密合度高,就以SEROW這車種上自己安裝也不困難,WEBIKE寄貨速度也非常快!
Serow 250
廠商出貨準時.系統也能查詢到貨進度,貨物包裝良好,品質感覺不錯跟原廠的的齒盤一樣.車子零件物品品項豐富,改裝零件品牌選項也很豐富
Serow 250
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Serow 250
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Serow 250
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齒盤轉接座
原廠齒盤有緩衝橡皮,低速起步雖有達到平穩的效果,但..高速時換擋卻有著強烈的頓挫感! 為了改善減少這惱人的頓挫感,及提升低速扭力,選擇了DRC鋼製50T齒盤 試了近百公里路程,高速換擋頓挫感減低了許多!低速扭力也增加了一些,算是蠻實用的升級。
齒盤轉接座
原廠齒盤有緩衝橡皮,低速起步雖有達到平穩的效果,但..高速時換擋卻有著強烈的頓挫感! 為了改善減少這惱人的頓挫感,及提升低速扭力,選擇了DRC鋼製50T齒盤 試了近百公里路程,高速換擋頓挫感減低了許多!低速扭力也增加了一些,算是蠻實用的升級。
齒盤
原廠齒盤有緩衝橡皮,低速起步雖有達到平穩的效果,但..高速時換擋卻有著強烈的頓挫感!為了改善減少這惱人的頓挫感,及提升低速扭力,選擇了DRC鋼製50T齒盤試了近百公里路程,高速換擋頓挫感減低了許多!低速扭力也增加了一些,算是蠻實用的升級。
齒盤
原廠齒盤有緩衝橡皮,低速起步雖有達到平穩的效果,但..高速時換擋卻有著強烈的頓挫感!為了改善減少這惱人的頓挫感,及提升低速扭力,選擇了DRC鋼製50T齒盤試了近百公里路程,高速換擋頓挫感減低了許多!低速扭力也增加了一些,算是蠻實用的升級。
造型
SEROW 250 Final Edition 原廠尾燈造型跟車型不搭,所以在ZETA及DRC中二選一,最終選擇了DRC無土除燻黑尾燈組,換上後整體造型乾淨俐落,尾燈不管白天黑夜辨識度都不錯缺點嘛⋯⋯少了土除多了帥氣也多了泥水噴濺,且SEROW車尾翹,牌照燈夜間刺眼…有被後車檢舉的疑慮。
更換容易
SEROW 250 Final Edition 幾乎把ZETA能改的想改的都換上了,DRC增高狗骨頭也上了,當然也要來支ZETA鍛造鋁合金加長側柱,以修正增高後停車過度傾斜的狀況..粗壯,輕量化,美觀..只是價格不便宜😊
用途功能
車輛以道路行駛為主,所以改了加厚坐墊.前叉彈簧…等.機露全裝備時.總覺得後輪懸調偏軟.趁打折買組加高連桿套件試試.希望能改善負重下過彎的不安定感。
品項優質感不錯
車子的整體造型質感更加分,防風也有一定的效果,手機架與車充安裝上更加便利,遇雨時手機不會直接的淋雨,是值得安裝的產品
包裝良好
總覺得原廠髒銹的頭段很礙眼,在愛車滿四年里程數達3.000公里後,決定選購忠男白鐵頭段,換上後顏值爆增且低速扭力平穩順暢!在不更換原廠尾段消音器下,是蠻不錯的升級。
KIJIMA後貨架
如果你不想拆掉原廠後扶手,KIJIMA後貨架是一個很棒的選擇!造型簡約、烤漆也有質感;另外原廠說明書指示需拆除排氣管後安裝,但其實不用,DIY非常簡單。
KIJIMA後貨架
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KIJIMA後貨架
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serow250原廠規格護弓
serow250我是2019年式,可以用,而且直上,所附的配件包直接換上,非常實用,可擋風雨沙石,價格也算便宜,cp值高,建議serow250 車主可以改上。
保險桿
serow250保險桿,找了很久,終於找到這個保險桿,zeta出品,品質很好,沒有公差,可以直上,裝上後質感整體提升,非常推薦安裝。
優
山葉原廠改裝零件,附有白鐵螺絲直接更換直上,裝上之後非常好看,安裝簡單,可以擋風且質感整體提升,建議騎羚羊250的車友可以安裝。
serow250忠男排氣管
安裝算容易,裝上後比原廠管感覺低速很順暢,扭力感覺比原廠好,又是白鐵製不會生鏽,很推薦一樣騎serow250車主改,cp值算高的改裝。
serow250忠男排氣管
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serow250忠男排氣管
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購買輪組
商品寄送快速.品項完美商品寄送快速.品項完美商品寄送快速.品項完美商品寄送快速.品項完美商品寄送快速.品項完美商品寄送快速.品項完美
ADV風鏡
1.Yamaha原廠ADV風鏡包裝完整交貨速度快2.大風鏡配備類似燈罩的鋁合金框架,可有效保護大燈是很好的產品3.配有多功能把手(直徑22.2)可安裝手機架,但缺點是震動太大4.外觀跟車子很協調美觀5.功能 擋風只能到胸口,如能在高一點就完美了