真心推薦

在網路上找了很久的零件，好多地方都停產沒有賣了，一直到找到這裡，收到實物的質感超棒，做工很精細，價格實在，

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質感超群

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義大利　PBR　前齒盤

一樣標題錯很大，原標”ACB 12齒鋼製前齒盤／ 520鏈條” 應該為"ACB 14、15齒鋼製前齒盤／ 420鏈條" YAMAHA 追風50、美的系列、PW80、TT-R系列還有　KAWASAKI KX85 等 多項車種共用規格前齒，和同樣 PBR 後齒相比，感覺品質更差 就像是台灣常見一般鐵色前齒，老實說，不建議購買 實際品質，還是等裝上車使用才能知道 PBR　還是有許多較高等級齒盤，當然價格也高出許多

義大利　PBR　後齒盤

PBR　商品標題都有很多錯誤，原標 "ACB 44齒鋼製後齒盤／ 530鏈條" 實際上是　”32、35、37齒鋼製後齒盤／ 420鏈條”　才對 本齒盤為 YAMAHA PW80、TT-R50、TT-R90、V80　後齒盤，規格共用 雖然為義大利品牌，但實際上個人看起來品質並不是很優良，國產光陽齒盤 品質搞不好比它好，雖然看起來一副便宜貨色，但仍有作硬度測試 看在價格便宜份上，也就算了 PBR 齒盤購買，需自行查好型號　Webike　標題都有很大錯誤，只有型號是對的

台灣美的90化油器，加大油嘴 170

台灣美的90化油器，加大油嘴 170 台灣原廠配 160，這顆則是加大一號 170 號 這種型式油嘴，正式名稱：M10/14，俗稱 MIKUNI(三國) 六腳 6x8mm 常出現在台灣早期 YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI 二行程小排氣 量檔車(>90cc)上面，通常每五號一跳，大號數十號一跳，通常使用號數 在 100~130 間。

YAMAHA 日本美的　座墊活葉　3T5

1990 年後對應日本新版美的 50 80 油箱的座墊活葉 因為油箱變更設計　前面用來固定座墊的地方長度變長 所以座墊活葉也同時變長了一點　這樣座墊才會落在原來的位置

YAMAHA 日本美的　座墊隔筒　3T5

1990 後日本為了解決　舊版美的 50 80 (V50 V80) 座墊的固定螺栓會和油箱固定座　因為不斷的磨擦而擴孔的問題 所作的變更　油箱上有個固定座　將這個裝進去 再將螺栓插過去　基本上就完全不會壞了

無油封 420 鏈條的最高境界

RK GV420MS 是 420 鏈條系統中 無油封鏈的最高境界 用來取代前王者 GS420MS GV420MS 最大的特色在於全身金光閃閃 且可對應到最大排氣量 四行程 125 對國產車 追風50 美的 80 90 老金旺等 算是最佳的選擇 可參考 檔車　RK　鏈條選購指南 http://forum.jorsindo.com/thread-2479560-1-1.html 420 鏈條的最高境界；RK GS420MRU http://forum.jorsindo.com/thread-2204082-1-1.html 但無奈本站售價過高 應該可以更便宜許多