做工精緻

做工精美非常棒！ 真不愧是日本ENDURANCE出品 安裝在SMAX外觀上有感提升。 安裝過程非常簡易，無需打洞挖殼與台製改裝踏板 相較下加分許多。 使用上完全不會腳滑，也不太會留下腳印痕 令我感到開心！！ 安裝時建議稍微維凹一下，即可非常貼合

做工精緻

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做工精緻

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做工精緻

做工精美非常棒！ 真不愧是日本ENDURANCE出品 安裝在SMAX外觀上有感提升。 安裝過程非常簡易，無需打洞挖殼與台製改裝踏板 相較下加分許多。 使用上完全不會腳滑，也不太會留下腳印痕 令我感到開心！！ 安裝時建議稍微維凹一下，即可非常貼合

使用效果

安裝後放油門可滑行更遠，引擎正壓降低的關係引擎順暢度有感。油耗表現；安裝HYPER單向閥時以相同 轉速、速度 與原廠比較之下，的確有比較省油1～2也許誤差值關係。至於有研究過單向閥的朋友，莫過於最關心就是負壓過高導致活塞運行造成阻力，可以說不至於這麼誇張 ，HYPER單向閥這本來就有出給SMAX/FORCE專用所以大可不用太擔心此問題很適合改裝小幅度改裝的朋友，以防止引擎正壓過大容易炸油封。這項商品本身在安裝前，就已經先上網看過日本網友開箱評價，日本SMAX車友安裝後目前也沒傳出什麼不良效果，除了價位偏高以外！至於改裝過的引擎是否可使用？我覺得可以引擎小幅度改裝為61單套低壓縮，降約100條壓縮比11.8:1用起來效果不錯非常好～

使用效果

安裝後放油門可滑行更遠，引擎正壓降低的關係引擎順暢度有感。油耗表現；安裝HYPER單向閥時以相同 轉速、速度 與原廠比較之下，的確有比較省油1～2也許誤差值關係。至於有研究過單向閥的朋友，莫過於最關心就是負壓過高導致活塞運行造成阻力，可以說不至於這麼誇張 ，HYPER單向閥這本來就有出給SMAX/FORCE專用所以大可不用太擔心此問題很適合改裝小幅度改裝的朋友，以防止引擎正壓過大容易炸油封。這項商品本身在安裝前，就已經先上網看過日本網友開箱評價，日本SMAX車友安裝後目前也沒傳出什麼不良效果，除了價位偏高以外！至於改裝過的引擎是否可使用？我覺得可以引擎小幅度改裝為61單套低壓縮，降約100條壓縮比11.8:1用起來效果不錯非常好～

使用效果

安裝後放油門可滑行更遠，引擎正壓降低的關係引擎順暢度有感。油耗表現；安裝HYPER單向閥時以相同 轉速、速度 與原廠比較之下，的確有比較省油1～2也許誤差值關係。至於有研究過單向閥的朋友，莫過於最關心就是負壓過高導致活塞運行造成阻力，可以說不至於這麼誇張 ，HYPER單向閥這本來就有出給SMAX/FORCE專用所以大可不用太擔心此問題很適合改裝小幅度改裝的朋友，以防止引擎正壓過大容易炸油封。這項商品本身在安裝前，就已經先上網看過日本網友開箱評價，日本SMAX車友安裝後目前也沒傳出什麼不良效果，除了價位偏高以外！至於改裝過的引擎是否可使用？我覺得可以引擎小幅度改裝為61單套低壓縮，降約100條壓縮比11.8:1用起來效果不錯非常好～

使用效果

安裝後放油門可滑行更遠，引擎正壓降低的關係引擎順暢度有感。油耗表現；安裝HYPER單向閥時以相同 轉速、速度 與原廠比較之下，的確有比較省油1～2也許誤差值關係。至於有研究過單向閥的朋友，莫過於最關心就是負壓過高導致活塞運行造成阻力，可以說不至於這麼誇張 ，HYPER單向閥這本來就有出給SMAX/FORCE專用所以大可不用太擔心此問題很適合改裝小幅度改裝的朋友，以防止引擎正壓過大容易炸油封。這項商品本身在安裝前，就已經先上網看過日本網友開箱評價，日本SMAX車友安裝後目前也沒傳出什麼不良效果，除了價位偏高以外！至於改裝過的引擎是否可使用？我覺得可以引擎小幅度改裝為61單套低壓縮，降約100條壓縮比11.8:1用起來效果不錯非常好～

使用效果

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使用效果

安裝後放油門可滑行更遠，引擎正壓降低的關係引擎順暢度有感。油耗表現；安裝HYPER單向閥時以相同 轉速、速度 與原廠比較之下，的確有比較省油1～2也許誤差值關係。至於有研究過單向閥的朋友，莫過於最關心就是負壓過高導致活塞運行造成阻力，可以說不至於這麼誇張 ，HYPER單向閥這本來就有出給SMAX/FORCE專用所以大可不用太擔心此問題很適合改裝小幅度改裝的朋友，以防止引擎正壓過大容易炸油封。這項商品本身在安裝前，就已經先上網看過日本網友開箱評價，日本SMAX車友安裝後目前也沒傳出什麼不良效果，除了價位偏高以外！至於改裝過的引擎是否可使用？我覺得可以引擎小幅度改裝為61單套低壓縮，降約100條壓縮比11.8:1用起來效果不錯非常好～

KOMINE GK-245

優點：穿戴舒服，內襯也保暖，防風效果佳缺點：觸控手機幾乎沒反應，還好我不在意，另外在低溫下長時間穿戴騎乘，最後仍會感覺手指冷整體看來，cp值還算滿意

Scorpion安全帽 L

在網路上找了很久，終於看到自己喜歡的顏色、外型的帽子，再經過近兩個月的等待，終於到手。試戴頭圍尺寸剛好,我的頭圍在57公分左右。也馬上騎乘試戴，大約兩小時後，我的耳朵明顯感到不舒服，原來是帽體兩側較內縮，我的耳朵又比較招風，唉給喜歡此型號的人一個參考

Komine GK-233手套

購入使用至今已經超過一年，不論夏天或冬天都有穿戴。夏天長途旅遊穿戴也很舒適，不燥熱，透氣性佳。冬天使用也具有一定的保暖作用。整體來說，是令人滿意的

YOSHIMURA ASIA R-77S

R-77S Cyclone EXPORT SPEC 可用，直接拆卸後裝上即可！ 可看出設計者此消音塞工匠 非常用心 做工精美！ 出口水平角 音量減低 但聲浪不變 低沈 飽滿 絲毫不突兀。 出貨快速！ 線上客服人員服務態度佳！！

讓我們向Yoshimura致敬！

怠速聲浪 低沈渾厚，有如天籟之音 令人感到愉悅，在旁聽見之人內心隨之鼓動。 轉速提升至六千轉後 聲浪不擾人，反之令旁人嘖嘖稱奇 隨之而來之聲閉上眼內心感受如 輕津海峽般：波濤洶湧、氣勢磅礴 令人熱血沸騰。 外觀作工十分精緻，吾須多言就如同眾人所知日本人個性沈著穩重也發揮在排氣管上，零件與零件之連結，毫無半點公差插上即可！ 汝 若是擁有此排氣管 絕對羨煞旁人！ 吾所使用過眾多排氣管中 Yoshimura排氣管 最令咱感知驚艷不已 感謝 Yoshimura 以及Webike工作人員

讓人舒服且安心的後座靠背扶手

首先，此產品的舒適度以及質感真的一流，也非常的牢靠，讓我後座的人可以很輕鬆的陪著我出遊。推薦給時常雙載出遊，且路程稍長的人。 最大的缺點是安裝精度問題。只為了四顆螺絲，我這個修理機械的售後服務工程師以及一個車行的老闆，兩個大男人弄了一個小時才搞定，非常麻煩。 此外價格稍有點高，不過是日製且又是不鏽鋼，還算合理。

300v 5w40機油

聽說是神油 所以買來試一試的而且在這個通路買應該不會買到假可以放心的使用在外面購買又要擔心是不是假貨

【Webike】貼紙(小)黑白隨機

近年來已向WEBIKE百貨買了不少重機零件及耗材,發現賣場也賣販售WEBIKE自家賣場LOGO貼場,,還蠻有質感的,,拿來貼來愛車車上,,增添了質感,,也順便幫WEBIKE打知明度!!!!

300V 5W40 1L 四行程機油

聽說是神油 所以買來試一試的而且在這個通路買應該不會買到假可以放心的使用在外面購買又要擔心是不是假貨

Yamsha齒輪油

藉由1111的活動所以買了2條的齒輪油來當備品來使用。使用原廠的齒輪油有保障 品質也有保證。建議2000公里要換一次

smax大燈燈眉

裝上大燈燈眉後讓原本的大燈變得很有殺氣也比較好看讓原本的大大的燈變得比較好看原本的方向燈也不會全部擋住。

惡搞手工套筒

換下原廠鐵制的套筒並換上惡搞工廠出來的東西品質是不用懷疑的。使用白鐵材質才不會生鏽，加強前叉之間的穩定度，容易拆裝。

YOSHIMURA Vinyl 鑰匙圈

質感不錯 而且很貼心的 透明塑膠是做軟質的不會刮傷車子 只是圖片簡介上 圖案背景看起來像白色(其實是銀色亮粉)

【K&S】勁戰125 超耐磨普立珠(鐵氟

【K&S】勁戰125 超耐磨普立珠(鐵氟龍) 其實他的規格，也是和smax一樣的。20X12雖然現在用不到，但是在有活動的時間先買下來當備品。

異形普利珠

使用異形普利珠，重量不要比原廠輕.在底速時有扭力，中速在4500轉時，轉速很好拉，很快速的就到達8000轉。但是尾速就要拖一下。

前叉彈簧

日本老牌子，品質和評價都是數一數二。改善原廠的不夠硬，又會觸底。使用起來Q又不會死硬。使用的油量一定要和原廠建議的用量。

S-MAX前普利飛盤

基本上與原廠角度是一樣的,重點是重量輕了許多~~對於普利輕量化有一定的幫助~~拉轉時也有明顯的輕快感,CP值挺高的!

終於找到有不檔到儀表視線的橫桿

車型爲Yamaha force 155,SMAX 的兄弟車，市面上的中央平衡桿都大都會遮蔽儀表視線，這組組裝起來完全不會檔，且整枝桿身空間都可利用，強度比想像中強很多，連小孩上車都可以很放心的抓著。