帥氣

自從改完大油杯後，總覺得好像少了什麼，搭配上MORIWAKI的油杯套後一切都對味了，果然直推大油杯要套個由杯套才夠帥氣。

高平衡性的街道來令片

這個型號是SV650的前碟左側來令片，上一次使用的是SBS的街道EX SP系列來令片，這次想體驗看看不同品牌。 目前最有感的其實是煞車噪音的部分，SBS可能是粉塵過多，即使時常清潔碟盤，過不久還是很容易發出尖銳的煞車聲。 相較之下DAYTONA則安靜許多，不過在煞車力道上似乎略遜一籌，但以平常通勤街道使用已是綽綽有餘。

高平衡性的來令片

這是SV650前碟右側來令片，上一次使用的是SBS的街道EX SP系列來令片，這次想體驗看看不同品牌。目前最有感的其實是煞車噪音的部分，SBS可能是粉塵過多，即使時常清潔碟盤，過不久還是很容易發出尖銳的煞車聲。相較之下DAYTONA則安靜許多，不過在煞車力道上似乎略遜一籌，但以平常通勤街道使用已是綽綽有餘。

SV650 排氣管束環螺絲

因為改排氣管尾段有更換束環，舊的零件都已經氧化，就順便連螺絲一起換掉，這樣整組看起來就跟新的一樣了~

SV650 原廠石墨環

改裝排氣管記得一定要更換石墨環，避免產生連接處漏氣的狀況這次安裝的WRS改裝排氣管，雖然已經有附石墨環，但還是原廠零件的精度讓人更放心

SV650 排氣管束環

原本車上的束環已經生鏽，這次趁著換排氣管時一起更換，裝上後煥然一新雖然平時不會特別注意看，但注意到的時候還是會心情很好

鈴木品質就是100分。

鈴木品質就是100分。 認真說，有要改管的車友，除了新排氣管，也可以看一下週邊零件有沒有要更新(束環、石墨稀環等等)，一次到位省下後續的煩惱。 (新的石墨稀環裝上去後要經過一段時間的使用才會完全密封起來的樣子)

鈴木品質就是100分。

鈴木品質就是100分。 認真說，有要改管的車友，除了新排氣管，也可以看一下週邊零件有沒有要更新(束環、石墨稀環等等)，一次到位省下後續的煩惱。

鈴木品質就是100分。

鈴木品質就是100分。認真說，有要改管的車友，除了新排氣管，也可以看一下週邊零件有沒有要更新(束環、石墨稀環等等)，一次到位省下後續的煩惱。

低調的好管子WR'S

原本車上安裝的是吉村的r-77j(魔術金屬+碳纖維尾蓋）相較之下WR'S有著更輕的重量，筒身雖然是白鐵，但散熱並沒有比r-77j差多少。聲浪方面，低轉時有著跟吉村類似的飽滿聲浪，再略低沉一些些。中高轉時差異會更明顯，WR'S的會更高亢、綿密一些。總的來說，是一支物超所值的管子，也適合不想跟大家都改一樣的車主。（順帶一提，如果是5期的SV，2025年只需要檢驗原地靜態噪音喔！）

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】SS

原本登記在新北檢驗，10月底收到基隆環保局來電通知戶籍設在基隆的車主，可以改至基隆檢驗，登記車輛比較少會更快排到。11/12 收到 E-mail 通知 11/15 前往檢驗。消音塞：消音塞是不可拆卸的，檢驗前有再確認一下，不過現場人員沒有特別檢查。排放檢驗：檢驗噪音之前先驗排氣，平常很常騎所以排放沒有問題。噪音檢驗：這支尾段是符合JMCA標準，已經有檢驗數據，輕鬆通過標準。檢驗結果平均為90dB，跟製造商提供的測試數據相符，且離上限的94dB還有一段距離。現場幾乎沒有排隊，開始檢驗後整個過程大約10分鐘內結束，最後在文件簽名就完成了。

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】SS

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原本登記在新北檢驗，10月底收到基隆環保局來電通知戶籍設在基隆的車主，可以改至基隆檢驗，登記車輛比較少會更快排到。11/12 收到 E-mail 通知 11/15 前往檢驗。消音塞：消音塞是不可拆卸的，檢驗前有再確認一下，不過現場人員沒有特別檢查。排放檢驗：檢驗噪音之前先驗排氣，平常很常騎所以排放沒有問題。噪音檢驗：這支尾段是符合JMCA標準，已經有檢驗數據，輕鬆通過標準。檢驗結果平均為90dB，跟製造商提供的測試數據相符，且離上限的94dB還有一段距離。現場幾乎沒有排隊，開始檢驗後整個過程大約10分鐘內結束，最後在文件簽名就完成了。

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可以無腦選購的鏈條齒盤組合

原廠齒盤跟鏈條已經使用33000公里，是時候更換一組新的鏈條齒盤如果對於齒比沒有變更的需求，DID這個組合可以直接快速選購，原廠齒比跟鏈條目數都已經搭配好，完全直上的組合安裝完後滑順度有感提升，原本嘈雜的鏈條聲也消失無蹤，銀色電鍍鏈條很有質感，視覺及體感的雙重享受

大油杯

一開始用Brembo附的15ml標準小油杯，總是覺得差了那麼點感覺，果然換上45ml的大油杯後，感覺都對了，還是燻黑的更帥氣好看

日本製造，品質保證

機車日常使用耗材，每12000-16000km更換一次。這次趁生日禮券和折價券還有效期買了四顆，經濟又實惠，前陣子已經換過，這次先買來屯之後再做更換。

日本製造，品質保證

機車日常使用耗材，每12000-16000km更換一次。這次趁生日禮券和折價券還有效期買了四顆，經濟又實惠，前陣子已經換過，這次先買來屯之後再做更換。

緩衝橡膠墊

原廠坐墊的緩衝橡膠墊不知道什麼時候掉了，後來發現時才理解為為什麼有時拆裝坐墊及停等紅燈時坐在車上有些許異音，裝上後就解決了!

緩衝橡膠墊

原廠坐墊的緩衝橡膠墊不知道什麼時候掉了，後來發現時才理解為為什麼有時拆裝坐墊及停等紅燈時坐在車上有些許異音，裝上後就解決了!

較不招搖的直推拉桿

外型樸素可保持原廠風，煞車作動良好內附日文安裝說明書，也可從daytona官網抓PDF後翻譯安裝需注意原本的煞車管長度，煞車感應為2Pin頭沒有附墊片及油管螺絲若要自行DIY請注意自身能力

等了一個多月終於到貨

後碟盤磨耗嚴重需更換，可是原廠報價太貴實在換不下手，好在Webike年末在做特價優惠，讓我用將近半價的價格買下來

等了一個多月終於到貨

後碟盤磨耗嚴重需更換，可是原廠報價太貴實在換不下手，好在Webike年末在做特價優惠，讓我用將近半價的價格買下來

等了一個多月終於到貨

後碟盤磨耗嚴重需更換，可是原廠報價太貴實在換不下手，好在Webike年末在做特價優惠，讓我用將近半價的價格買下來

耐用度需再加強

2022年六月購入安裝在SV650上，幾乎每日通勤使用，車上的外掛電器只有加裝胎壓偵測器，充電電壓都穩定在14V以上，用了一年半在2023年12月就掛點，蓄電量下降！ 以2300元的價格來講耐用度及性價比需加強！

耐用度需再加強

2022年六月購入安裝在SV650上，幾乎每日通勤使用，車上的外掛電器只有加裝胎壓偵測器，充電電壓都穩定在14V以上，用了一年半在2023年12月就掛點，蓄電量下降！ 以2300元的價格來講耐用度及性價比需加強！

很不錯的皮衣

daytona這件皮衣皮質出乎意料的柔軟，簡直可以媲美羊皮有驚豔到，本人身高169體重67穿XL合身，可惜沒附護具需另購，不過價格不貴CP值算高

很不錯的皮衣

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很不錯的皮衣

daytona這件皮衣皮質出乎意料的柔軟，簡直可以媲美羊皮有驚豔到，本人身高169體重67穿XL合身，可惜沒附護具需另購，不過價格不貴CP值算高

原廠長螺絲

就是原廠料件，一般螺絲，到貨速度比原本預期的還要更快，而且一樣有折扣，原先去原廠車行叫料，過了三天，突然想到webike也可以叫原廠料件，於是就直接訂購了，果然比車行到貨速度還快，讓我比車行更早兩週拿到料件更換，並且折扣後，比原廠叫料價格更低，還是一樣推薦，有需要，真的可以先上webike查查，價格透明，交貨時間也明確。