五代日規貨架

換完這個貨架後不管從哪一個角度看都覺得很好看，整體線條更俐落了，安裝也方便4顆螺絲鎖一鎖就可以了～～～

domino A350通用型握

握感相較於原廠更舒適，戴上防摔手套的止滑性也十分良好，配色種類也十分豐富，握把套末端有預先打孔的設計，平衡端子可以直上。

DAYTONA貨架

質感一級棒，質量也是一級棒 包裝上非常用心，安裝簡單 比起台灣市面上的貨架好上許多 非常推薦大家購買

勁戰三代風鏡安裝

整體質感佳，可調整上下角度，剛好特價入手，真的很搭勁戰三代，若喜歡騎乘長途的車友，真的推薦購入， 此款風竟還搭有圓柱，可直接將手機架固定此處，整體比直接放後照鏡位置好看多了，整體質感真的升等三級!

使用後~~~

安裝滿容易的!!!使用起來電力足夠一觸即發~ 整體來說很給力* 但是在運送包裝的方面要加強(如:泡棉求包裹一層外盒)

使用情況!!!

裝起來的效果基本上是視覺大於觸覺!!! 不過對於胸口上的細小蚊蟲減少量來說~大幅提升很多* 都打在風鏡上衣服部會髒^^還不錯~

K&N清潔保養組

如果您的車上安裝了高流量濾芯，那麼這套K&N的清潔保養組一定不能錯過。只需四個步驟即可將空氣濾芯回復到新的狀態。首先先將清潔噴霧均勻噴灑於空濾上。二.等待10分鐘後用低壓清水由出氣面往進氣面沖洗。三.清清甩乾空濾上的水，將濾芯放置在陰涼處自然風乾。四.將保養油均勻塗在濾芯進氣面上，等待20分鐘後即可裝回車上。接者就能發動愛車上路騎乘囉!

齒輪油箱蓋

看膩了原廠齒輪油蓋 歷經風霜 破舊 想來點有質感的齒輪蓋 剛好看到kn有賣而且通常這這東西不會貴到哪裡去 花小錢 裝飾 實品很有質感 有附橡膠環不用另外叫原廠料 ps：上點保護 例如鍍膜 可減少碰到泥水 咬色 淡化

GATES 強化型皮帶

各大賽事常見的知名品牌 以優良的耐久性與極其輕巧平順的驅動感聞名的「RK 」鏈條，可說是高性能、高品質的代名詞 不過我猜只是掛名 由日本RK研發製造 但可一點都不馬虎 原廠稍寬一點點 磨合後性能便能發揮出來

機油尺

看膩了原廠的機油尺 換上喜歡的黑色 預期上的滿意 有橡膠環請放心 PS還是要顧一下 例如鍍膜或清潔 不然可能會退色

OYA-0121 空氣濾芯

例行保養維護的重點其一就是空濾 用習慣原廠在裝這個立刻有感覺 騎起來順暢 有力道 價格便宜 使用清潔組可重複使用到無法清乾淨再換掉即可 個人騎乘習慣 至少可用1萬公里以上

Hyper 減壓閥

特別的東西 花點閒錢 試看看 安裝方式最好給專業的來會比較好跟他說這是單向閥因該就略知一二 這東西也有方向性別搞錯 到目前為止 車子無異常狀況 看來不會傷到車子 至於效果沒有儀器可以測試 SE12J 專用的樣子 另附一張小銘牌

起動馬達 強化線束組

可用於 啟動方面電線老舊 更換 不用大費周章 把整個電線總成換掉 (假如你的電線總成全都換新就不需要著個) (線長適合用於電瓶在後面的勁戰) 使用方法可以參考影片:https://www.youtube.com/watch?v=cnLZLuA1JjI

KN 通用型掛鉤 黑色

按裝容易 也有付螺絲 外型設計可減少 車輛抖動造成物品噴掉 對某些車款來說設計來說還是有缺陷 因為是通用型少可卡位置的凸點 他會滑動可轉圈 所以要鎖緊一點問題即可改善 用到現在 沒問題

MOS X JOSHO1 聯名啟動馬達

亮眼的外型 紅色喜氣 有別於原廠 外型再大一點 內部的線圈與磁鐵都有在特別改良與加強 具有低耗電 扭力高的特性 改缸也適合用

Mono Lock後置物箱 TOUR [

支架與底座有點小麻煩外組好後 箱子拆裝容易 開關箱特殊卡準多試幾次就上手 不大不小的空間 安全帽雨具放進去都還有剩 實在是居家旅行 出外工作 必備良箱阿

CYGNUSX 高剛性彈射起步裝置

比其國內的是稍微貴了點 但我看上去的是它的材質與質感 使用上很滿意搭配輕量化鋁合金開閉盤的48度直溝 初到中 力量紮實 三分之一左右油門就夠拉到5-60km 適合載人/貨與爬山 會比較有力 ( 要注意一點就是此產品附的彈簧座要修改到跟自己開閉盤彈簧座的平行 高度好像多1-2mm樣子 ) ( 另外彈簧也不是隨便都能裝 要請專業的師傅做判斷才會比較有保障 ) My Bike:SE12J 2004

輕量化鋁合金開閉盤組

首先這個 進口的售價 真的有人買的話 我也是醉了 目前以用陣子 使用直溝 力道輸出紮實 比原廠更穩穩的夾住皮帶效率更好 可以說是 更進階 有效率 散熱好 輕量化 真心推薦

JOSHO1亞洲紀念版傳動組125cc

如同產品上述的(針對台灣道路與騎成習慣使用最頻繁的加速區域性能作特別加強。) 傳動特性高轉速不超轉但是他的轉速是維持在勁戰系的(((扭力最大值))),所以(雙載)(載貨)超有力的 , 很適合80KG以上的人,油門輕輕轉就夠力不用重催 注意: 1.當使用時你會感覺得出來是一直維持在高轉速(以原廠引擎來說久了多少都有點傷) (針對這問題我應對方式是普利珠8克改成9克搭配缸頭散熱蓋)這是嘗試性 2.對於產品的耐用度 ((個人))保養的方面要勤勞與費工一點例如機油最好在800-1000之間換傳動部分最好3000公里檢查一次皮帶與普麗珠的磨耗是重點 ((保養檢查不偷懶才能用的長久))MyBike(CygnusX SR)

CYGNUSX(新勁戰) 化油器版專用

用於SE12J. 安裝需具有相關知識 目前搭配BOSCH 銥鉑金火星塞 使用上是穩定的 能力上有待考驗 至少是可行的 另外 多出的負極線 如圖鎖上即可