品質優良的副廠煞車蹄片

Suzuki SEP引擎系列的速克達系列煞車可以說是最為人詬病的一點本人騎乘約一年後也逐漸感受到升級的必要性因此這次選擇更換Kitaco的煞車蹄片換上後馬上能明顯感受煞車更為明顯衰退的問題也減少許多整體而言性能對得起價格推薦認為原廠軟軟後煞不夠用的車友

品質優良的副廠煞車蹄片

Suzuki SEP引擎系列的速克達系列煞車可以說是最為人詬病的一點本人騎乘約一年後也逐漸感受到升級的必要性因此這次選擇更換Kitaco的煞車蹄片換上後馬上能明顯感受煞車更為明顯衰退的問題也減少許多整體而言性能對得起價格推薦認為原廠軟軟後煞不夠用的車友

品質優良的副廠煞車蹄片

Suzuki SEP引擎系列的速克達系列煞車可以說是最為人詬病的一點本人騎乘約一年後也逐漸感受到升級的必要性因此這次選擇更換Kitaco的煞車蹄片換上後馬上能明顯感受煞車更為明顯衰退的問題也減少許多整體而言性能對得起價格推薦認為原廠軟軟後煞不夠用的車友

誰說買菜車不能SBS

如標題，家裡的買菜車鈴木Saluto 125 a.k.a. Swish的歐風小老弟 前來令快磨光了，於是上網找找原廠料件，本來應該是這樣的…但這個念頭忽然出現在我的腦海中 對啊，總是說改車從最接近地面的開始，既然輪胎還沒磨完，那就改來令片吧！又恰巧Saluto跟Swish大多零件共用，於是抱著姑且一試的心態訂了這個東西，好消息是外型一模一樣，至少能夠裝上車。實際使用大概2k公里後，感覺晴天制動力並無明顯變化，而雨天時的制動力比起原廠件更佳一些，耐用性看起來也不輸原廠，至於高溫性能嘛…很少有人拿買菜車激烈操駕所以我也不知道。整體來說，換上去後雖然不能飛天遁地，但也絕對有感，相當適合通勤又想稍微升級制動性能（手賤）的車主。

誰說買菜車不能SBS

如標題，家裡的買菜車鈴木Saluto 125 a.k.a. Swish的歐風小老弟 前來令快磨光了，於是上網找找原廠料件，本來應該是這樣的…但這個念頭忽然出現在我的腦海中 對啊，總是說改車從最接近地面的開始，既然輪胎還沒磨完，那就改來令片吧！又恰巧Saluto跟Swish大多零件共用，於是抱著姑且一試的心態訂了這個東西，好消息是外型一模一樣，至少能夠裝上車。實際使用大概2k公里後，感覺晴天制動力並無明顯變化，而雨天時的制動力比起原廠件更佳一些，耐用性看起來也不輸原廠，至於高溫性能嘛…很少有人拿買菜車激烈操駕所以我也不知道。整體來說，換上去後雖然不能飛天遁地，但也絕對有感，相當適合通勤又想稍微升級制動性能（手賤）的車主。