原廠料

原廠料對於沒改的車 好用，自己安裝也很方便，16號套筒拆下火星塞，上完防卡劑之後，按照原廠規範的磅數鎖回去即可

方便安裝

易於安裝的防塵套，只需簡單的束帶即可安裝並可有效地防止砂土入侵以降低前插防塵套破損的風險所以極度推薦^^

日系越野第一品牌

日系越野改裝第一品牌ZETA!應該不用多說什麼了吧質感、耐用、外型、CP值搭配ZETA原廠護弓質感upup!

離合器拉桿（單售）

離合器拉桿安裝容易，日本品牌監製，中國製造，cnc的孔位準確，安裝上沒什麼大問題，從原廠拉桿更新，則離合器末端也需要一併調整遊隙，也是五分鐘更換完成的簡單工程。

前煞車拉桿（單售）

安裝簡單，cnc的孔位準確，五分鐘可以更換完成，日本品牌監製，中國製造，沒什麼大問題，拉桿手感還不錯。

ZETA越野車把饅頭

原本車上的饅頭因時間久了而損害，換了ZETA的護胸（饅頭）質感不錯！裝上車後質感upup，加上這個價位，實在是值得推薦！

ZETA越野車把饅頭

原本車上的饅頭因時間久了而損害，換了ZETA的護胸（饅頭）質感不錯！裝上車後質感upup，加上這個價位，實在是值得推薦！

安裝

安裝容易 精準度也很好 也沒有脫膜的邊角料 非常適合新手自己安裝 固定螺絲是鐵板牙鎖在另一片塑膠殼上 只要小心不要鎖太緊就好

鎖點

這款有改版過 這是舊款的 鎖點比較小 有些車種需要小修改才能裝上 大部分市售車用的都是內附的通用固定板 如果市售車要用內服的Honda Suzuki固定板通常都要修改

安裝

原廠品質沒話說 原車上的不知道是不是原產地的工人安裝時在睡覺 有些內六角的部分有點變形 所幸直接買來換掉 不然看了不舒服

品質

原廠品質沒話說 原車上的不知道是不是原產地的工人安裝時在睡覺 有些內六角的部分有點變形 所幸直接買來換掉 不然看了不舒服

外觀

右側的整流罩內側有一些脫模後的餘料 雖不影響外觀但有點不順眼 用小刀修掉就可以了 左側則完全沒有餘料 鎖點都很準

安裝建議

我是安裝在crf150l上 螺牙有點長光靠裡面附的套筒會鎖不到 所以我另外多墊一個直徑比較小套筒才有辦法鎖緊 一定要比較小 不然有可能會卡到車台

外觀

右側的整流罩內側有一些脫模後的餘料 雖不影響外觀但有點不順眼 用小刀修掉就可以了 左側則完全沒有餘料 鎖點都很準

外觀設計

鎖點位置好像有改版過 舊版鎖點孔比較小 新版比較大 安裝自由度更高 但新版沒有給通用型的定位板 我那Honda的定位板修改後裝的

超值的車殼組

車款：CRF150L 安裝方面一點問題都沒有，這個價位實在是很超值（相對於原廠車殼）雖然再配或上面稍微慢了一點，但是本人還是可以接受的！相較於大陸品牌的副廠車殼，塑料的觸感、韌度、孔位精度，都明顯的好多了！給推！

超值的價格

最喜歡來WEBIKE挖寶了，因為使用的關係腳踏對我來說是個消耗品（跑土路），折扣最大化，包裝完整，HONDA出品，品質讓人信賴！

【Pro Liner】XR-1 全段排氣

尾管短小，重量輕，安裝容易，不過兩支結合有點緊，有稍微打磨一下才到位，聲音大似直通管，建議加消音塞，以免吵到鄰居.

XR-1 全段排氣管 CRF150L

CP值高,價格便宜但做工不馬虎,安裝也容易,排氣管聲音稍微大聲一些,夜間行駛要注意一下油門開度以免吵到鄰居