COOLMAX長襪

KOMINE COOLMAX 長襪上一次是在2022/06購買，這次是第二次採購。這雙襪子搭配Alpinestar JP6半筒車靴使用。先前使用長筒襪的問題如下：1：襪子穿著一段時間，會縮到車靴內2：襪子不耐洗滌，會有鬆脫問題3：襪子不耐磨，在腳指前端與腳跟位置很容易發生破損4：襪子在車靴腳踝位置沒有加厚，造成穿著不舒服。 ----------------------------------------- 以上四點，在KOMINE都有改善，因此第二次選購

COOLMAX長襪

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COOLMAX長襪

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COOLMAX長襪

KOMINE COOLMAX 長襪上一次是在2022/06購買，這次是第二次採購。這雙襪子搭配Alpinestar JP6半筒車靴使用。先前使用長筒襪的問題如下：1：襪子穿著一段時間，會縮到車靴內2：襪子不耐洗滌，會有鬆脫問題3：襪子不耐磨，在腳指前端與腳跟位置很容易發生破損4：襪子在車靴腳踝位置沒有加厚，造成穿著不舒服。 ----------------------------------------- 以上四點，在KOMINE都有改善，因此第二次選購

KOMINE AK-346吊帶

KOMINE AK-346 Premium吊帶 TYPE II搭配 Iron Workers Rider Cargo Pants的車褲使用 吊帶常給使用者的疑慮如下：1：肩膀會不會很疼痛？2：吊帶夾具會不會把車褲弄破？-------------------------------------------------------------我這裡的使用經驗如下：1：一般在穿著車褲的經驗中，車褲常常是越騎越往上移動（可能我騎乘高把/踏板前置車輛的緣故，也可能是車褲內護具所造成），常常需要停車時，站立把車褲下拉。而使用吊帶之後，這個就不會有了。一般車褲常常會使用髖骨作為固定點，因此常需要使用皮帶或車褲腰部束帶來固定，因此騎乘久了之後，腰部其實不舒服，此點使用吊帶也可以同步解決 另外，KOMINE的吊帶寬度足夠，因此對於肩膀的負擔很小，加上吊帶的透器材質，因此不會有悶熱的感覺2：一般車褲都是防磨布料，吊帶的鋸齒型夾具可以有效防止夾具與車褲脫離，當然，也有夾具可能造成車褲損傷的疑慮，此點還需要長期使用觀察，目前我個人還沒有遇到這樣的問題 -------------------------------------------------- 需要長期觀察的項目如下：1：吊帶的鬆緊材質的耐用性？2：金屬夾具後續是否有彈性疲乏與生鏽的問題？3：金屬夾具與吊帶接觸位置是否會有磨損的問題？

KOMINE AK-346吊帶

KOMINE AK-346 Premium吊帶 TYPE II搭配 Iron Workers Rider Cargo Pants的車褲使用 吊帶常給使用者的疑慮如下：1：肩膀會不會很疼痛？2：吊帶夾具會不會把車褲弄破？-------------------------------------------------------------我這裡的使用經驗如下：1：一般在穿著車褲的經驗中，車褲常常是越騎越往上移動（可能我騎乘高把/踏板前置車輛的緣故，也可能是車褲內護具所造成），常常需要停車時，站立把車褲下拉。而使用吊帶之後，這個就不會有了。一般車褲常常會使用髖骨作為固定點，因此常需要使用皮帶或車褲腰部束帶來固定，因此騎乘久了之後，腰部其實不舒服，此點使用吊帶也可以同步解決 另外，KOMINE的吊帶寬度足夠，因此對於肩膀的負擔很小，加上吊帶的透器材質，因此不會有悶熱的感覺2：一般車褲都是防磨布料，吊帶的鋸齒型夾具可以有效防止夾具與車褲脫離，當然，也有夾具可能造成車褲損傷的疑慮，此點還需要長期使用觀察，目前我個人還沒有遇到這樣的問題 -------------------------------------------------- 需要長期觀察的項目如下：1：吊帶的鬆緊材質的耐用性？2：金屬夾具後續是否有彈性疲乏與生鏽的問題？3：金屬夾具與吊帶接觸位置是否會有磨損的問題？

KOMINE AK-346吊帶

KOMINE AK-346 Premium吊帶 TYPE II搭配 Iron Workers Rider Cargo Pants的車褲使用 吊帶常給使用者的疑慮如下：1：肩膀會不會很疼痛？2：吊帶夾具會不會把車褲弄破？-------------------------------------------------------------我這裡的使用經驗如下：1：一般在穿著車褲的經驗中，車褲常常是越騎越往上移動（可能我騎乘高把/踏板前置車輛的緣故，也可能是車褲內護具所造成），常常需要停車時，站立把車褲下拉。而使用吊帶之後，這個就不會有了。一般車褲常常會使用髖骨作為固定點，因此常需要使用皮帶或車褲腰部束帶來固定，因此騎乘久了之後，腰部其實不舒服，此點使用吊帶也可以同步解決 另外，KOMINE的吊帶寬度足夠，因此對於肩膀的負擔很小，加上吊帶的透器材質，因此不會有悶熱的感覺2：一般車褲都是防磨布料，吊帶的鋸齒型夾具可以有效防止夾具與車褲脫離，當然，也有夾具可能造成車褲損傷的疑慮，此點還需要長期使用觀察，目前我個人還沒有遇到這樣的問題 -------------------------------------------------- 需要長期觀察的項目如下：1：吊帶的鬆緊材質的耐用性？2：金屬夾具後續是否有彈性疲乏與生鏽的問題？3：金屬夾具與吊帶接觸位置是否會有磨損的問題？

KOMINE AK-346吊帶

KOMINE AK-346 Premium吊帶 TYPE II搭配 Iron Workers Rider Cargo Pants的車褲使用 吊帶常給使用者的疑慮如下：1：肩膀會不會很疼痛？2：吊帶夾具會不會把車褲弄破？-------------------------------------------------------------我這裡的使用經驗如下：1：一般在穿著車褲的經驗中，車褲常常是越騎越往上移動（可能我騎乘高把/踏板前置車輛的緣故，也可能是車褲內護具所造成），常常需要停車時，站立把車褲下拉。而使用吊帶之後，這個就不會有了。一般車褲常常會使用髖骨作為固定點，因此常需要使用皮帶或車褲腰部束帶來固定，因此騎乘久了之後，腰部其實不舒服，此點使用吊帶也可以同步解決 另外，KOMINE的吊帶寬度足夠，因此對於肩膀的負擔很小，加上吊帶的透器材質，因此不會有悶熱的感覺2：一般車褲都是防磨布料，吊帶的鋸齒型夾具可以有效防止夾具與車褲脫離，當然，也有夾具可能造成車褲損傷的疑慮，此點還需要長期使用觀察，目前我個人還沒有遇到這樣的問題 -------------------------------------------------- 需要長期觀察的項目如下：1：吊帶的鬆緊材質的耐用性？2：金屬夾具後續是否有彈性疲乏與生鏽的問題？3：金屬夾具與吊帶接觸位置是否會有磨損的問題？

KOMINE AK-346吊帶

KOMINE AK-346 Premium吊帶 TYPE II搭配 Iron Workers Rider Cargo Pants的車褲使用 吊帶常給使用者的疑慮如下：1：肩膀會不會很疼痛？2：吊帶夾具會不會把車褲弄破？-------------------------------------------------------------我這裡的使用經驗如下：1：一般在穿著車褲的經驗中，車褲常常是越騎越往上移動（可能我騎乘高把/踏板前置車輛的緣故，也可能是車褲內護具所造成），常常需要停車時，站立把車褲下拉。而使用吊帶之後，這個就不會有了。一般車褲常常會使用髖骨作為固定點，因此常需要使用皮帶或車褲腰部束帶來固定，因此騎乘久了之後，腰部其實不舒服，此點使用吊帶也可以同步解決 另外，KOMINE的吊帶寬度足夠，因此對於肩膀的負擔很小，加上吊帶的透器材質，因此不會有悶熱的感覺2：一般車褲都是防磨布料，吊帶的鋸齒型夾具可以有效防止夾具與車褲脫離，當然，也有夾具可能造成車褲損傷的疑慮，此點還需要長期使用觀察，目前我個人還沒有遇到這樣的問題 -------------------------------------------------- 需要長期觀察的項目如下：1：吊帶的鬆緊材質的耐用性？2：金屬夾具後續是否有彈性疲乏與生鏽的問題？3：金屬夾具與吊帶接觸位置是否會有磨損的問題？

DOPPELGANGER30L

DOPPELGANGER 防水帆布後座包 30L這次使用這個30L後包騎乘大約500公里的雨天騎乘，使用直向與橫向兩種固定方式，都非常合適，可以當作後靠背，並不會有鬆脫的狀況，也沒有任何水分入侵的問題。防水包需要擠壓空氣，使體積縮小，另外封口沒有魔鬼氈，因此上防水蓋的位置要調整妥當即可。另外與60公升防水包相互比較，其實三天旅行，溫度跨越5~30度的區域，這個30公升防水包已經足夠使用

DOPPELGANGER30L

DOPPELGANGER 防水帆布後座包 30L這次使用這個30L後包騎乘大約500公里的雨天騎乘，使用直向與橫向兩種固定方式，都非常合適，可以當作後靠背，並不會有鬆脫的狀況，也沒有任何水分入侵的問題。防水包需要擠壓空氣，使體積縮小，另外封口沒有魔鬼氈，因此上防水蓋的位置要調整妥當即可。另外與60公升防水包相互比較，其實三天旅行，溫度跨越5~30度的區域，這個30公升防水包已經足夠使用

DOPPELGANGER30L

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DOPPELGANGER30L

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DOPPELGANGER30L

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DOPPELGANGER30L

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DOPPELGANGER30L

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DOPPELGANGER30L

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DOPPELGANGER30L

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DOPPELGANGER30L

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HenlyBegins 防水座

HenlyBegins DH-749 防水座墊包 60公升的防水袋容量很足夠，而且附有左右兩側的4條捆緊帶。但因為防水袋本身內部沒有支撐乘板，因此比較合適有搭配大面積平面貨架的車種（例如CT125），此點請特別注意

HenlyBegins 防水座

HenlyBegins DH-749 防水座墊包 60公升的防水袋容量很足夠，而且附有左右兩側的4條捆緊帶。但因為防水袋本身內部沒有支撐乘板，因此比較合適有搭配大面積平面貨架的車種（例如CT125），此點請特別注意

HenlyBegins 防水座

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HenlyBegins 防水座

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HenlyBegins 防水座

HenlyBegins DH-749 防水座墊包 60公升的防水袋容量很足夠，而且附有左右兩側的4條捆緊帶。但因為防水袋本身內部沒有支撐乘板，因此比較合適有搭配大面積平面貨架的車種（例如CT125），此點請特別注意

RST130 刷毛保暖內層手套

RS TAICHI RST130 刷毛保暖內層手套在南台灣，大多都是以排汗、通風的人身部品為主，針對「偶而」的低溫環境（寒流、跨南橫公路等）的部品需求變成關鍵少數需求。 這次使用RST130（簡稱RST）來搭配三種手套來使用的比較，請參考以下說明： SPIDI-100%防水 HYDROMATIC（尺寸 XL） ALPINESTARS-Copper Gloves（尺寸 L）GATTO-（尺寸 XL）---------------------------------------------------------- 三種手套都很容易穿脫，並不會因為RST有過緊或無法操作的問題。另外，原先GATTO使用上有內觸感較差的問題，搭配RST反而讓觸感改善，其實相當驚訝。

RST130 刷毛保暖內層手套

RS TAICHI RST130 刷毛保暖內層手套在南台灣，大多都是以排汗、通風的人身部品為主，針對「偶而」的低溫環境（寒流、跨南橫公路等）的部品需求變成關鍵少數需求。 這次使用RST130（簡稱RST）來搭配三種手套來使用的比較，請參考以下說明： SPIDI-100%防水 HYDROMATIC（尺寸 XL） ALPINESTARS-Copper Gloves（尺寸 L）GATTO-（尺寸 XL）---------------------------------------------------------- 三種手套都很容易穿脫，並不會因為RST有過緊或無法操作的問題。另外，原先GATTO使用上有內觸感較差的問題，搭配RST反而讓觸感改善，其實相當驚訝。

RST130 刷毛保暖內層手套

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RST130 刷毛保暖內層手套

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RST130 刷毛保暖內層手套

RS TAICHI RST130 刷毛保暖內層手套在南台灣，大多都是以排汗、通風的人身部品為主，針對「偶而」的低溫環境（寒流、跨南橫公路等）的部品需求變成關鍵少數需求。 這次使用RST130（簡稱RST）來搭配三種手套來使用的比較，請參考以下說明： SPIDI-100%防水 HYDROMATIC（尺寸 XL） ALPINESTARS-Copper Gloves（尺寸 L）GATTO-（尺寸 XL）---------------------------------------------------------- 三種手套都很容易穿脫，並不會因為RST有過緊或無法操作的問題。另外，原先GATTO使用上有內觸感較差的問題，搭配RST反而讓觸感改善，其實相當驚訝。

RST130 刷毛保暖內層手套

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RST130 刷毛保暖內層手套

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Drag空濾

Drag Specialties 空氣濾芯／ INDIAN 7082024 【FILTER AIR INDIAN 7082024 [1011-3522]】副廠的空濾常給人粗糙的感受，但Drag此款並不會有此問題，空濾接觸面積與原廠相同，而且附有6個固定螺絲，非常仔細。另外密封膠調彈性良好，不會有氣密不良的困擾，很棒的產品

Drag空濾

Drag Specialties 空氣濾芯／ INDIAN 7082024 【FILTER AIR INDIAN 7082024 [1011-3522]】副廠的空濾常給人粗糙的感受，但Drag此款並不會有此問題，空濾接觸面積與原廠相同，而且附有6個固定螺絲，非常仔細。另外密封膠調彈性良好，不會有氣密不良的困擾，很棒的產品

Drag空濾

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Drag空濾

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Drag airfilter

Drag Specialties 空氣濾芯／ INDIAN 7082024 【FILTER AIR INDIAN 7082024 [1011-3522]】 這個空濾的製作相當仔細，連同周邊的密封膠條與固定螺絲都有附上，是非常好的副廠替代用品

Drag airfilter

Drag Specialties 空氣濾芯／ INDIAN 7082024 【FILTER AIR INDIAN 7082024 [1011-3522]】 這個空濾的製作相當仔細，連同周邊的密封膠條與固定螺絲都有附上，是非常好的副廠替代用品

Drag airfilter

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Drag airfilter

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Drag airfilter

Drag Specialties 空氣濾芯／ INDIAN 7082024 【FILTER AIR INDIAN 7082024 [1011-3522]】 這個空濾的製作相當仔細，連同周邊的密封膠條與固定螺絲都有附上，是非常好的副廠替代用品

brembo 煞車油壺護套

brembo煞車油壺護套：並非使用在圓形油背，是屬於不規則的油杯。使用方便，套上之後，不會有鬆動與脫落的問題，分別使用在前煞車與後煞車上

brembo 煞車油壺護套

brembo煞車油壺護套：並非使用在圓形油背，是屬於不規則的油杯。使用方便，套上之後，不會有鬆動與脫落的問題，分別使用在前煞車與後煞車上

brembo 煞車油壺護套

brembo煞車油壺護套：並非使用在圓形油背，是屬於不規則的油杯。使用方便，套上之後，不會有鬆動與脫落的問題，分別使用在前煞車與後煞車上

brembo 煞車油壺護套

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brembo 煞車油壺護套

brembo煞車油壺護套：並非使用在圓形油背，是屬於不規則的油杯。使用方便，套上之後，不會有鬆動與脫落的問題，分別使用在前煞車與後煞車上

HEPCO＆BECKER 引擎

HEPCO＆BECKER引擎保桿：安裝在Indian Scout Rogue車型。尺寸相當精確，腳踏板位置的螺絲安裝起來沒有太大的問題。另外保桿與車體接觸位置有配置防魔膠片，可以防止刮傷

HEPCO＆BECKER 引擎

HEPCO＆BECKER引擎保桿：安裝在Indian Scout Rogue車型。尺寸相當精確，腳踏板位置的螺絲安裝起來沒有太大的問題。另外保桿與車體接觸位置有配置防魔膠片，可以防止刮傷

HEPCO＆BECKER 引擎

HEPCO＆BECKER引擎保桿：安裝在Indian Scout Rogue車型。尺寸相當精確，腳踏板位置的螺絲安裝起來沒有太大的問題。另外保桿與車體接觸位置有配置防魔膠片，可以防止刮傷

HEPCO＆BECKER 引擎

HEPCO＆BECKER引擎保桿：安裝在Indian Scout Rogue車型。尺寸相當精確，腳踏板位置的螺絲安裝起來沒有太大的問題。另外保桿與車體接觸位置有配置防魔膠片，可以防止刮傷

HEPCO＆BECKER 引擎

HEPCO＆BECKER引擎保桿：安裝在Indian Scout Rogue車型。尺寸相當精確，腳踏板位置的螺絲安裝起來沒有太大的問題。另外保桿與車體接觸位置有配置防魔膠片，可以防止刮傷

HEPCO＆BECKER 引

HEPCO＆BECKER引擎保桿：安裝在Indian Scout Rogue車型。尺寸相當精確，腳踏板位置的螺絲安裝起來沒有太大的問題。另外保桿與車體接觸位置有配置防魔膠片，可以防止刮傷

HEPCO＆BECKER 引

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HEPCO＆BECKER 引

HEPCO＆BECKER引擎保桿：安裝在Indian Scout Rogue車型。尺寸相當精確，腳踏板位置的螺絲安裝起來沒有太大的問題。另外保桿與車體接觸位置有配置防魔膠片，可以防止刮傷

HEPCO＆BECKER 引

HEPCO＆BECKER引擎保桿：安裝在Indian Scout Rogue車型。尺寸相當精確，腳踏板位置的螺絲安裝起來沒有太大的問題。另外保桿與車體接觸位置有配置防魔膠片，可以防止刮傷

HEPCO＆BECKER 引

HEPCO＆BECKER引擎保桿：安裝在Indian Scout Rogue車型。尺寸相當精確，腳踏板位置的螺絲安裝起來沒有太大的問題。另外保桿與車體接觸位置有配置防魔膠片，可以防止刮傷

alpinestars CO

alpinestars COPPER 手套：雖然WEBIKE的價格較高，但可以防止買到仿冒品。Alpinestars的手到比KOMINE耐磨，手套合身，內部觸感良好

alpinestars CO

alpinestars COPPER 手套：雖然WEBIKE的價格較高，但可以防止買到仿冒品。Alpinestars的手到比KOMINE耐磨，手套合身，內部觸感良好

alpinestars CO

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