r77s 專用消音

yoshimura原廠配的消音塞坦白說，完全無法通過台灣現行的法規。換裝上MS PRO的專用消音塞後，聲音只比suzuki原廠管大聲一點且偏低沈，騎乘時並不會有回壓過大、高轉過悶的感覺。

r77s 專用消音

yoshimura原廠配的消音塞坦白說，完全無法通過台灣現行的法規。換裝上MS PRO的專用消音塞後，聲音只比suzuki原廠管大聲一點且偏低沈，騎乘時並不會有回壓過大、高轉過悶的感覺。

【送驗資訊分享】R-77S 全段排氣管

1.車款：suzuki gsx r1502.排氣管：Yoshimura r77s 消音塞：尾段 ms pro r77s專用消音（點焊)中段 訂製52mm觸媒消音3.檢驗地區：台北內湖4.送驗日期：2024/06/30掛號登陸 2024/07/15 選擇場次 2024/08/04檢驗5.是否通過：通過6.檢驗結果：轉速5250rpm，通過84dB，標準90dB 心得：現場等待區有電風扇、椅子，工作人員超親切，完全不會刁難，也完全沒檢查焊點。

【送驗資訊分享】R-77S 全段排氣管

1.車款：suzuki gsx r1502.排氣管：Yoshimura r77s 消音塞：尾段 ms pro r77s專用消音（點焊)中段 訂製52mm觸媒消音3.檢驗地區：台北內湖4.送驗日期：2024/06/30掛號登陸 2024/07/15 選擇場次 2024/08/04檢驗5.是否通過：通過6.檢驗結果：轉速5250rpm，通過84dB，標準90dB 心得：現場等待區有電風扇、椅子，工作人員超親切，完全不會刁難，也完全沒檢查焊點。

【送驗資訊分享】R-77S 全段排氣管

1.車款：suzuki gsx r1502.排氣管：Yoshimura r77s 消音塞：尾段 ms pro r77s專用消音（點焊)中段 訂製52mm觸媒消音3.檢驗地區：台北內湖4.送驗日期：2024/06/30掛號登陸 2024/07/15 選擇場次 2024/08/04檢驗5.是否通過：通過6.檢驗結果：轉速5250rpm，通過84dB，標準90dB 心得：現場等待區有電風扇、椅子，工作人員超親切，完全不會刁難，也完全沒檢查焊點。

【送驗資訊分享】R-77S 全段排氣管

1.車款：suzuki gsx r1502.排氣管：Yoshimura r77s 消音塞：尾段 ms pro r77s專用消音（點焊)中段 訂製52mm觸媒消音3.檢驗地區：台北內湖4.送驗日期：2024/06/30掛號登陸 2024/07/15 選擇場次 2024/08/04檢驗5.是否通過：通過6.檢驗結果：轉速5250rpm，通過84dB，標準90dB 心得：現場等待區有電風扇、椅子，工作人員超親切，完全不會刁難，也完全沒檢查焊點。

外觀簡約 高摩擦力

做工有品質 幾乎看不見合模線 握把外緣處正上方處有對位箭頭標示 安裝起來很方便騎乘握持感受是比較細窄的類型

外觀簡約 高摩擦力

做工有品質 幾乎看不見合模線 握把外緣處正上方處有對位箭頭標示 安裝起來很方便騎乘握持感受是比較細窄的類型

Gears Racing信仰T

大家好 牛牛貓又來了。買不起 GEARS 避震器，但可以來一件 GEARS 信仰T。 入手時剛好是最後一段適合穿長袖的月份，整體用的布料與棉厚度都十分保暖舒適，搭配上 2023 新設計的圖樣，就算休閒穿著也十分可愛。 共推出帽T款與短袖款，上面設計的圖案都相同。 這次也借到了短袖款一起做拍照，用料也十分不錯。 細節設計給人一種賽道贊助商的感覺，且不會太張揚。

Gears Racing信仰T

大家好 牛牛貓又來了。買不起 GEARS 避震器，但可以來一件 GEARS 信仰T。 入手時剛好是最後一段適合穿長袖的月份，整體用的布料與棉厚度都十分保暖舒適，搭配上 2023 新設計的圖樣，就算休閒穿著也十分可愛。 共推出帽T款與短袖款，上面設計的圖案都相同。 這次也借到了短袖款一起做拍照，用料也十分不錯。 細節設計給人一種賽道贊助商的感覺，且不會太張揚。

Gears Racing信仰T

大家好 牛牛貓又來了。買不起 GEARS 避震器，但可以來一件 GEARS 信仰T。 入手時剛好是最後一段適合穿長袖的月份，整體用的布料與棉厚度都十分保暖舒適，搭配上 2023 新設計的圖樣，就算休閒穿著也十分可愛。 共推出帽T款與短袖款，上面設計的圖案都相同。 這次也借到了短袖款一起做拍照，用料也十分不錯。 細節設計給人一種賽道贊助商的感覺，且不會太張揚。

Gears Racing信仰T

大家好 牛牛貓又來了。買不起 GEARS 避震器，但可以來一件 GEARS 信仰T。 入手時剛好是最後一段適合穿長袖的月份，整體用的布料與棉厚度都十分保暖舒適，搭配上 2023 新設計的圖樣，就算休閒穿著也十分可愛。 共推出帽T款與短袖款，上面設計的圖案都相同。 這次也借到了短袖款一起做拍照，用料也十分不錯。 細節設計給人一種賽道贊助商的感覺，且不會太張揚。

Gears Racing信仰T

大家好 牛牛貓又來了。買不起 GEARS 避震器，但可以來一件 GEARS 信仰T。 入手時剛好是最後一段適合穿長袖的月份，整體用的布料與棉厚度都十分保暖舒適，搭配上 2023 新設計的圖樣，就算休閒穿著也十分可愛。 共推出帽T款與短袖款，上面設計的圖案都相同。 這次也借到了短袖款一起做拍照，用料也十分不錯。 細節設計給人一種賽道贊助商的感覺，且不會太張揚。

Cp值高、加速好、聲音好有點炸

價格不會很貴，聲音也不錯聽，可是起步跟高轉的時候滿大聲的，可以裝個消音塞，加速效果也很棒，退檔補油的時候會有小放炮聲，聽起來很舒暢

Cp值高、加速好、聲音好有點炸

價格不會很貴，聲音也不錯聽，可是起步跟高轉的時候滿大聲的，可以裝個消音塞，加速效果也很棒，退檔補油的時候會有小放炮聲，聽起來很舒暢

Cp值高、加速好、聲音好有點炸

價格不會很貴，聲音也不錯聽，可是起步跟高轉的時候滿大聲的，可以裝個消音塞，加速效果也很棒，退檔補油的時候會有小放炮聲，聽起來很舒暢

「R-77S全段排氣管（泰國T

當談到R-77S全段排氣管（泰國TIS認證）時，對於SUZUKI GSX-R/S150 ('17-'20)這款摩托車而言，它絕對是一個非常出色的選擇。這款排氣管為你的車輛提供了多方面的優勢。 首先，R-77S全段排氣管帶來了明顯的性能提升。它採用先進的設計和技術，通過提供更流暢的氣流和減少排氣壓力，使引擎能夠更有效地運轉。這種性能提升可以在加速時明顯感受到，你的車輛將更迅捷且具有更高的動力傳輸效率。 此外，R-77S全段排氣管還為你的車輛帶來了獨特的聲音體驗。它的專業設計確保了引擎聲音的增強，使之更加深沉和激昂。這種低沉的轟鳴聲不僅提供了令人興奮的駕駛感受，還增添了車輛的個性化風格。 這款排氣管同樣注重於品質和耐久性。它採用優質材料製造，經過精心的工藝，確保其具有良好的耐用性和抗腐蝕性能。不僅如此，它的外觀設計也非常出眾，為你的車輛增添了一抹時尚感。 總而言之，R-77S全段排氣管（泰國TIS認證）是一個令人印象深刻的選擇，特別適合SUZUKI GSX-R/S150 ('17-'20)這款摩托車。它提供了優異的性能提升、獨特的聲音體驗，以及耐久性和時尚的外觀。如果你渴望為你的車輛增添個性且提升性能，這款排氣管絕對是一個值得考慮的選擇。

不要小看了印尼管啊！

1.整體來說，包裝需要加強加個防撞綿或氣泡墊會更加完善。2.排氣管品質外觀有雷射名牌及安裝引導線，安裝容易。3.有附上消音塞，排氣管內部有做回壓錐形內縮，如還要加裝中段消音或觸媒會有問題的。4.在沒裝上尾段消音聲音真是炸裂，裝上後如武田排氣管音量，低沉好聽。5.性能真的超優異，起中尾都得到提升，比武田排氣管性能還好。6.安裝精確度較需要調整，多移幾個位置會比較順利安裝。7.排氣管外觀完美有一定的水準，但內部焊點及鉚釘有比較差。8.建議買長的規格，長的都那麼炸了何況是短的。

不要小看了印尼管啊！

1.整體來說，包裝需要加強加個防撞綿或氣泡墊會更加完善。2.排氣管品質外觀有雷射名牌及安裝引導線，安裝容易。3.有附上消音塞，排氣管內部有做回壓錐形內縮，如還要加裝中段消音或觸媒會有問題的。4.在沒裝上尾段消音聲音真是炸裂，裝上後如武田排氣管音量，低沉好聽。5.性能真的超優異，起中尾都得到提升，比武田排氣管性能還好。6.安裝精確度較需要調整，多移幾個位置會比較順利安裝。7.排氣管外觀完美有一定的水準，但內部焊點及鉚釘有比較差。8.建議買長的規格，長的都那麼炸了何況是短的。

不要小看了印尼管啊！

1.整體來說，包裝需要加強加個防撞綿或氣泡墊會更加完善。2.排氣管品質外觀有雷射名牌及安裝引導線，安裝容易。3.有附上消音塞，排氣管內部有做回壓錐形內縮，如還要加裝中段消音或觸媒會有問題的。4.在沒裝上尾段消音聲音真是炸裂，裝上後如武田排氣管音量，低沉好聽。5.性能真的超優異，起中尾都得到提升，比武田排氣管性能還好。6.安裝精確度較需要調整，多移幾個位置會比較順利安裝。7.排氣管外觀完美有一定的水準，但內部焊點及鉚釘有比較差。8.建議買長的規格，長的都那麼炸了何況是短的。

失敗了就再買一張！

有一天，我在斷捨離我換下來的舊零件們，雖然丟掉他們很心痛，但這是必經的過程，畢竟舊的不去，就沒有理由花錢買新的酷玩具了。 (在寫這句話的時候，莫名的有一種自卑感) 那麼我來和各位介紹垃圾堆裡有什麼吧！說不定能挖到寶。首先是它： 登登~~貼失敗的小阿魯風~鏡~貼~紙！雖然這款貼紙入手的價格不高，但張貼的難度還是稍微有點需要耐心，以及搭配肥皂水使用。 所以為了再次挑戰它，我又再買了一張風鏡貼紙！！這次一定要好好的把位置對齊，貼上我的帥帥小魯。來個 Before After 的對比，俗話說失敗為成功之母，那麼加上我就是母子大合照了。

失敗了就再買一張！

有一天，我在斷捨離我換下來的舊零件們，雖然丟掉他們很心痛，但這是必經的過程，畢竟舊的不去，就沒有理由花錢買新的酷玩具了。 (在寫這句話的時候，莫名的有一種自卑感) 那麼我來和各位介紹垃圾堆裡有什麼吧！說不定能挖到寶。首先是它： 登登~~貼失敗的小阿魯風~鏡~貼~紙！雖然這款貼紙入手的價格不高，但張貼的難度還是稍微有點需要耐心，以及搭配肥皂水使用。 所以為了再次挑戰它，我又再買了一張風鏡貼紙！！這次一定要好好的把位置對齊，貼上我的帥帥小魯。來個 Before After 的對比，俗話說失敗為成功之母，那麼加上我就是母子大合照了。

失敗了就再買一張！

有一天，我在斷捨離我換下來的舊零件們，雖然丟掉他們很心痛，但這是必經的過程，畢竟舊的不去，就沒有理由花錢買新的酷玩具了。 (在寫這句話的時候，莫名的有一種自卑感) 那麼我來和各位介紹垃圾堆裡有什麼吧！說不定能挖到寶。首先是它： 登登~~貼失敗的小阿魯風~鏡~貼~紙！雖然這款貼紙入手的價格不高，但張貼的難度還是稍微有點需要耐心，以及搭配肥皂水使用。 所以為了再次挑戰它，我又再買了一張風鏡貼紙！！這次一定要好好的把位置對齊，貼上我的帥帥小魯。來個 Before After 的對比，俗話說失敗為成功之母，那麼加上我就是母子大合照了。

失敗了就再買一張！

有一天，我在斷捨離我換下來的舊零件們，雖然丟掉他們很心痛，但這是必經的過程，畢竟舊的不去，就沒有理由花錢買新的酷玩具了。 (在寫這句話的時候，莫名的有一種自卑感) 那麼我來和各位介紹垃圾堆裡有什麼吧！說不定能挖到寶。首先是它： 登登~~貼失敗的小阿魯風~鏡~貼~紙！雖然這款貼紙入手的價格不高，但張貼的難度還是稍微有點需要耐心，以及搭配肥皂水使用。 所以為了再次挑戰它，我又再買了一張風鏡貼紙！！這次一定要好好的把位置對齊，貼上我的帥帥小魯。來個 Before After 的對比，俗話說失敗為成功之母，那麼加上我就是母子大合照了。

失敗了就再買一張！

有一天，我在斷捨離我換下來的舊零件們，雖然丟掉他們很心痛，但這是必經的過程，畢竟舊的不去，就沒有理由花錢買新的酷玩具了。 (在寫這句話的時候，莫名的有一種自卑感) 那麼我來和各位介紹垃圾堆裡有什麼吧！說不定能挖到寶。首先是它： 登登~~貼失敗的小阿魯風~鏡~貼~紙！雖然這款貼紙入手的價格不高，但張貼的難度還是稍微有點需要耐心，以及搭配肥皂水使用。 所以為了再次挑戰它，我又再買了一張風鏡貼紙！！這次一定要好好的把位置對齊，貼上我的帥帥小魯。來個 Before After 的對比，俗話說失敗為成功之母，那麼加上我就是母子大合照了。

失敗了就再買一張！

有一天，我在斷捨離我換下來的舊零件們，雖然丟掉他們很心痛，但這是必經的過程，畢竟舊的不去，就沒有理由花錢買新的酷玩具了。 (在寫這句話的時候，莫名的有一種自卑感) 那麼我來和各位介紹垃圾堆裡有什麼吧！說不定能挖到寶。首先是它： 登登~~貼失敗的小阿魯風~鏡~貼~紙！雖然這款貼紙入手的價格不高，但張貼的難度還是稍微有點需要耐心，以及搭配肥皂水使用。 所以為了再次挑戰它，我又再買了一張風鏡貼紙！！這次一定要好好的把位置對齊，貼上我的帥帥小魯。來個 Before After 的對比，俗話說失敗為成功之母，那麼加上我就是母子大合照了。

跑車浪漫旅

大家好，牛牛貓又來了。今天這個牌子我實在不太會念，我們就簡稱他為D牌吧。 當初在選擇側包時，主要考量的點是外型。因為考量到小魯的車格，不想要過大的側包體積，這款側包除了在設計上較為簡約外，造型上也有做一個拉提，使他更有運動感。 此外包包本體在底座的部分，有較好的硬挺度，讓它的形狀不至於塌掉，所以即使不裝東西，外觀上還是過得去的。 而在小魯固定上則是十分順利，用內附的繩子就能綁得很穩了，基本上不太需要擔心會磨到車子的哪些部分，也不用另購額外的側包支架。 材質上是全包皆防水，容量兩側大約可裝入4~5套男性夏季衣物，搭配上後座包的話，環島應該是沒問題的。(後座包心得請參考我其他心得)最後希望能找到改裝的加高把手，完成我的旅跑之路。我是牛牛貓，我們下次見。

跑車浪漫旅

大家好，牛牛貓又來了。今天這個牌子我實在不太會念，我們就簡稱他為D牌吧。 當初在選擇側包時，主要考量的點是外型。因為考量到小魯的車格，不想要過大的側包體積，這款側包除了在設計上較為簡約外，造型上也有做一個拉提，使他更有運動感。 此外包包本體在底座的部分，有較好的硬挺度，讓它的形狀不至於塌掉，所以即使不裝東西，外觀上還是過得去的。 而在小魯固定上則是十分順利，用內附的繩子就能綁得很穩了，基本上不太需要擔心會磨到車子的哪些部分，也不用另購額外的側包支架。 材質上是全包皆防水，容量兩側大約可裝入4~5套男性夏季衣物，搭配上後座包的話，環島應該是沒問題的。(後座包心得請參考我其他心得)最後希望能找到改裝的加高把手，完成我的旅跑之路。我是牛牛貓，我們下次見。

跑車浪漫旅

大家好，牛牛貓又來了。今天這個牌子我實在不太會念，我們就簡稱他為D牌吧。 當初在選擇側包時，主要考量的點是外型。因為考量到小魯的車格，不想要過大的側包體積，這款側包除了在設計上較為簡約外，造型上也有做一個拉提，使他更有運動感。 此外包包本體在底座的部分，有較好的硬挺度，讓它的形狀不至於塌掉，所以即使不裝東西，外觀上還是過得去的。 而在小魯固定上則是十分順利，用內附的繩子就能綁得很穩了，基本上不太需要擔心會磨到車子的哪些部分，也不用另購額外的側包支架。 材質上是全包皆防水，容量兩側大約可裝入4~5套男性夏季衣物，搭配上後座包的話，環島應該是沒問題的。(後座包心得請參考我其他心得)最後希望能找到改裝的加高把手，完成我的旅跑之路。我是牛牛貓，我們下次見。

跑車浪漫旅

大家好，牛牛貓又來了。今天這個牌子我實在不太會念，我們就簡稱他為D牌吧。 當初在選擇側包時，主要考量的點是外型。因為考量到小魯的車格，不想要過大的側包體積，這款側包除了在設計上較為簡約外，造型上也有做一個拉提，使他更有運動感。 此外包包本體在底座的部分，有較好的硬挺度，讓它的形狀不至於塌掉，所以即使不裝東西，外觀上還是過得去的。 而在小魯固定上則是十分順利，用內附的繩子就能綁得很穩了，基本上不太需要擔心會磨到車子的哪些部分，也不用另購額外的側包支架。 材質上是全包皆防水，容量兩側大約可裝入4~5套男性夏季衣物，搭配上後座包的話，環島應該是沒問題的。(後座包心得請參考我其他心得)最後希望能找到改裝的加高把手，完成我的旅跑之路。我是牛牛貓，我們下次見。

跑車浪漫旅

大家好，牛牛貓又來了。今天這個牌子我實在不太會念，我們就簡稱他為D牌吧。 當初在選擇側包時，主要考量的點是外型。因為考量到小魯的車格，不想要過大的側包體積，這款側包除了在設計上較為簡約外，造型上也有做一個拉提，使他更有運動感。 此外包包本體在底座的部分，有較好的硬挺度，讓它的形狀不至於塌掉，所以即使不裝東西，外觀上還是過得去的。 而在小魯固定上則是十分順利，用內附的繩子就能綁得很穩了，基本上不太需要擔心會磨到車子的哪些部分，也不用另購額外的側包支架。 材質上是全包皆防水，容量兩側大約可裝入4~5套男性夏季衣物，搭配上後座包的話，環島應該是沒問題的。(後座包心得請參考我其他心得)最後希望能找到改裝的加高把手，完成我的旅跑之路。我是牛牛貓，我們下次見。

廁所好熱

我把海報貼在了廁所的門口，但貼上去之後廁所突然變得很熱。到底是為什麼呢...？是因為海報的內容很熱血嗎？...不，是因為門板有180度，很熱。.大家好，牛牛貓又來了。這次入手了我大鈴木 x 吉村的海報，但稍微有點大張，只好偷偷貼在公司的廁所。 每個上廁所的人，都能上得很熱血，上得很久，讓廁所大塞車！：「诶等等，老闆我真的沒有偷懶啦！我是在看著年曆規畫我今年的行程阿！！」

廁所好熱

我把海報貼在了廁所的門口，但貼上去之後廁所突然變得很熱。到底是為什麼呢...？是因為海報的內容很熱血嗎？...不，是因為門板有180度，很熱。.大家好，牛牛貓又來了。這次入手了我大鈴木 x 吉村的海報，但稍微有點大張，只好偷偷貼在公司的廁所。 每個上廁所的人，都能上得很熱血，上得很久，讓廁所大塞車！：「诶等等，老闆我真的沒有偷懶啦！我是在看著年曆規畫我今年的行程阿！！」

懶惰車主日誌

單座是男人的浪漫，包包是車主的散漫。大家好，我是牛牛貓。隨著騎姿的轉變，釋放背上的負擔是一項重要的課題，而後座包對於不想安裝箱子的車款來說是一個明智的選擇。但要如何在外型與實用取得平衡點，選擇的容量就變得很重要，思考了許久，最後選了20-26L這個不大不小，剛剛好的尺寸。雖然在一開始固定時費盡了苦心，但當一切就緒時，這一切都變得十分美好了。需要放置筆電時可以恰好放入，單眼包也是輕鬆裝入，雨衣車罩等等也是小菜一碟。 拉鍊是使用 YKK 的，勤於保養應該可以十分耐用。整體搭配起來的比例十分剛好，如果再大的話，比例上就需要再拿捏了。 下一階段的計畫應該會安裝左右兩側的側包，完成我旅跑化的實用性拼圖。 各位我們下次見。

懶惰車主日誌

單座是男人的浪漫，包包是車主的散漫。大家好，我是牛牛貓。隨著騎姿的轉變，釋放背上的負擔是一項重要的課題，而後座包對於不想安裝箱子的車款來說是一個明智的選擇。但要如何在外型與實用取得平衡點，選擇的容量就變得很重要，思考了許久，最後選了20-26L這個不大不小，剛剛好的尺寸。雖然在一開始固定時費盡了苦心，但當一切就緒時，這一切都變得十分美好了。需要放置筆電時可以恰好放入，單眼包也是輕鬆裝入，雨衣車罩等等也是小菜一碟。 拉鍊是使用 YKK 的，勤於保養應該可以十分耐用。整體搭配起來的比例十分剛好，如果再大的話，比例上就需要再拿捏了。 下一階段的計畫應該會安裝左右兩側的側包，完成我旅跑化的實用性拼圖。 各位我們下次見。

懶惰車主日誌

單座是男人的浪漫，包包是車主的散漫。大家好，我是牛牛貓。隨著騎姿的轉變，釋放背上的負擔是一項重要的課題，而後座包對於不想安裝箱子的車款來說是一個明智的選擇。但要如何在外型與實用取得平衡點，選擇的容量就變得很重要，思考了許久，最後選了20-26L這個不大不小，剛剛好的尺寸。雖然在一開始固定時費盡了苦心，但當一切就緒時，這一切都變得十分美好了。需要放置筆電時可以恰好放入，單眼包也是輕鬆裝入，雨衣車罩等等也是小菜一碟。 拉鍊是使用 YKK 的，勤於保養應該可以十分耐用。整體搭配起來的比例十分剛好，如果再大的話，比例上就需要再拿捏了。 下一階段的計畫應該會安裝左右兩側的側包，完成我旅跑化的實用性拼圖。 各位我們下次見。

懶惰車主日誌

單座是男人的浪漫，包包是車主的散漫。大家好，我是牛牛貓。隨著騎姿的轉變，釋放背上的負擔是一項重要的課題，而後座包對於不想安裝箱子的車款來說是一個明智的選擇。但要如何在外型與實用取得平衡點，選擇的容量就變得很重要，思考了許久，最後選了20-26L這個不大不小，剛剛好的尺寸。雖然在一開始固定時費盡了苦心，但當一切就緒時，這一切都變得十分美好了。需要放置筆電時可以恰好放入，單眼包也是輕鬆裝入，雨衣車罩等等也是小菜一碟。 拉鍊是使用 YKK 的，勤於保養應該可以十分耐用。整體搭配起來的比例十分剛好，如果再大的話，比例上就需要再拿捏了。 下一階段的計畫應該會安裝左右兩側的側包，完成我旅跑化的實用性拼圖。 各位我們下次見。

懶惰車主日誌

單座是男人的浪漫，包包是車主的散漫。大家好，我是牛牛貓。隨著騎姿的轉變，釋放背上的負擔是一項重要的課題，而後座包對於不想安裝箱子的車款來說是一個明智的選擇。但要如何在外型與實用取得平衡點，選擇的容量就變得很重要，思考了許久，最後選了20-26L這個不大不小，剛剛好的尺寸。雖然在一開始固定時費盡了苦心，但當一切就緒時，這一切都變得十分美好了。需要放置筆電時可以恰好放入，單眼包也是輕鬆裝入，雨衣車罩等等也是小菜一碟。 拉鍊是使用 YKK 的，勤於保養應該可以十分耐用。整體搭配起來的比例十分剛好，如果再大的話，比例上就需要再拿捏了。 下一階段的計畫應該會安裝左右兩側的側包，完成我旅跑化的實用性拼圖。 各位我們下次見。

懶惰車主日誌

單座是男人的浪漫，包包是車主的散漫。大家好，我是牛牛貓。隨著騎姿的轉變，釋放背上的負擔是一項重要的課題，而後座包對於不想安裝箱子的車款來說是一個明智的選擇。但要如何在外型與實用取得平衡點，選擇的容量就變得很重要，思考了許久，最後選了20-26L這個不大不小，剛剛好的尺寸。雖然在一開始固定時費盡了苦心，但當一切就緒時，這一切都變得十分美好了。需要放置筆電時可以恰好放入，單眼包也是輕鬆裝入，雨衣車罩等等也是小菜一碟。 拉鍊是使用 YKK 的，勤於保養應該可以十分耐用。整體搭配起來的比例十分剛好，如果再大的話，比例上就需要再拿捏了。 下一階段的計畫應該會安裝左右兩側的側包，完成我旅跑化的實用性拼圖。 各位我們下次見。

懶惰車主日誌

單座是男人的浪漫，包包是車主的散漫。大家好，我是牛牛貓。隨著騎姿的轉變，釋放背上的負擔是一項重要的課題，而後座包對於不想安裝箱子的車款來說是一個明智的選擇。但要如何在外型與實用取得平衡點，選擇的容量就變得很重要，思考了許久，最後選了20-26L這個不大不小，剛剛好的尺寸。雖然在一開始固定時費盡了苦心，但當一切就緒時，這一切都變得十分美好了。需要放置筆電時可以恰好放入，單眼包也是輕鬆裝入，雨衣車罩等等也是小菜一碟。 拉鍊是使用 YKK 的，勤於保養應該可以十分耐用。整體搭配起來的比例十分剛好，如果再大的話，比例上就需要再拿捏了。 下一階段的計畫應該會安裝左右兩側的側包，完成我旅跑化的實用性拼圖。 各位我們下次見。

懶惰車主日誌

單座是男人的浪漫，包包是車主的散漫。大家好，我是牛牛貓。隨著騎姿的轉變，釋放背上的負擔是一項重要的課題，而後座包對於不想安裝箱子的車款來說是一個明智的選擇。但要如何在外型與實用取得平衡點，選擇的容量就變得很重要，思考了許久，最後選了20-26L這個不大不小，剛剛好的尺寸。雖然在一開始固定時費盡了苦心，但當一切就緒時，這一切都變得十分美好了。需要放置筆電時可以恰好放入，單眼包也是輕鬆裝入，雨衣車罩等等也是小菜一碟。 拉鍊是使用 YKK 的，勤於保養應該可以十分耐用。整體搭配起來的比例十分剛好，如果再大的話，比例上就需要再拿捏了。 下一階段的計畫應該會安裝左右兩側的側包，完成我旅跑化的實用性拼圖。 各位我們下次見。

KIJIMA，我的超人

大家好，我是牛牛貓。當初購入小阿魯，除了二手市場價真的很甜之外，另一方面是這台車拍照很好看。但由於它的工作不只是讓我練習攝影，因此一定的實用性還是必須具備的，因此我在選擇安全帽鎖時就很認真的尋找造型上比較簡潔的款式。 這小傢伙就滿足了我任性的要求，完美的躲進了腳踏的三角地帶中。KIJAMA 設計的這款安裝支架真的十分剛好，沿用原廠的螺絲即可安裝，安裝工時不用五分鐘。實際安裝後在造型上也很融入車體，不過為了表現它是改裝品的小心機，我還是偷偷把貼紙低調的貼在了內側。 謝謝你，KIJIMA，我的超人。以後安全帽就有個家了。

KIJIMA，我的超人

大家好，我是牛牛貓。當初購入小阿魯，除了二手市場價真的很甜之外，另一方面是這台車拍照很好看。但由於它的工作不只是讓我練習攝影，因此一定的實用性還是必須具備的，因此我在選擇安全帽鎖時就很認真的尋找造型上比較簡潔的款式。 這小傢伙就滿足了我任性的要求，完美的躲進了腳踏的三角地帶中。KIJAMA 設計的這款安裝支架真的十分剛好，沿用原廠的螺絲即可安裝，安裝工時不用五分鐘。實際安裝後在造型上也很融入車體，不過為了表現它是改裝品的小心機，我還是偷偷把貼紙低調的貼在了內側。 謝謝你，KIJIMA，我的超人。以後安全帽就有個家了。

KIJIMA，我的超人

大家好，我是牛牛貓。當初購入小阿魯，除了二手市場價真的很甜之外，另一方面是這台車拍照很好看。但由於它的工作不只是讓我練習攝影，因此一定的實用性還是必須具備的，因此我在選擇安全帽鎖時就很認真的尋找造型上比較簡潔的款式。 這小傢伙就滿足了我任性的要求，完美的躲進了腳踏的三角地帶中。KIJAMA 設計的這款安裝支架真的十分剛好，沿用原廠的螺絲即可安裝，安裝工時不用五分鐘。實際安裝後在造型上也很融入車體，不過為了表現它是改裝品的小心機，我還是偷偷把貼紙低調的貼在了內側。 謝謝你，KIJIMA，我的超人。以後安全帽就有個家了。

場面失控中

好久不見，牛牛貓來了。最近入手了新夥伴，在每次入手中古車時，我習慣都會更新基本耗材，例如機油、機油濾心、空氣濾芯等。但不知道是因為太想騎新車，或是太久沒有動手DIY，結果一失手就把機油灑得滿地了，為了擦乾淨地板，我噴了一堆的化清，地下室都瀰漫著那個味道。 我並沒有騎過最初始設定的小魯，這也是我第一次使用7100這麼高級的機油給白牌使用，考量到騎這台車時，有事沒事就想拉轉一下的需求，還是捏一下了。不過直觀的感受上來說，拉轉的順暢感與長途騎乘的持久度是值得肯定的，紅紅的機油也有增加心靈馬力的功能。下次應該會降級用看看5100或國光牌，來體驗一下是否體感上有具體的差別，各位敬請期待。

場面失控中

好久不見，牛牛貓來了。最近入手了新夥伴，在每次入手中古車時，我習慣都會更新基本耗材，例如機油、機油濾心、空氣濾芯等。但不知道是因為太想騎新車，或是太久沒有動手DIY，結果一失手就把機油灑得滿地了，為了擦乾淨地板，我噴了一堆的化清，地下室都瀰漫著那個味道。 我並沒有騎過最初始設定的小魯，這也是我第一次使用7100這麼高級的機油給白牌使用，考量到騎這台車時，有事沒事就想拉轉一下的需求，還是捏一下了。不過直觀的感受上來說，拉轉的順暢感與長途騎乘的持久度是值得肯定的，紅紅的機油也有增加心靈馬力的功能。下次應該會降級用看看5100或國光牌，來體驗一下是否體感上有具體的差別，各位敬請期待。

大特價備庫

趁這次站上大特價多買了兩組來當備庫，BREMBO的品質不用懷疑，就是好用，既使在高溫的情況下表現依然優異。

賽道騎乘讓R150車頭不再空盪

如題， 這組Cover的最大用途就是使用原廠車殼的狀況下， 把頭燈拆除後R150那空蕩蕩且的車頭， 達到像賽道用整流罩般平整化的效果。 在上面貼起自己的號碼，也能增加許多賽車的感覺。 固定方式除了雙面膠之外還有兩個鎖點與風鏡共用， 但保險起見可以再多追加一些裝面膠穩固在原廠的頭罩上。 開模準確度高，安裝也相當簡單。 但須注意1點： 商品是以未塗裝前提下販售， 故只有黑色膠殼漆面， 需要如同原車殼件美觀者，需再送烤漆。

後懸吊整備的好幫手

如題， 在做後懸吊的整備時，拆下避震器/後搖臂是必經的過程 那拆下避震器/搖臂時自然無法使用一般的駐車架。 此時這組支架就是最大的幫手。 配合改裝腳踏均使用的固定式踏桿將車架支撐在地面， 並且高度調整的插銷上有防脫設計，讓工作安全度提高。 高度調整的範圍也相當大， 輕檔車、街車、跑車類型都可以使用。 備註：原廠或改裝的可折式腳踏無法使用

賽道騎乘時增加夾持面積的幫手

想增加更多腿部夾持面積時， 利用這類Tank Pad是非常方便的。 才谷屋的設計簡單，而且開模準確， 安裝上並沒有任何困難，使用也是相當穩固。 僅3個注意點必須提到： 1. 由於商品販售已經有提醒本體只噴塗膠殼漆， 　如果要如同原車殼件美觀者必須要再送烤漆。 2. 安裝時要注意雙面膠的狀況， 　若發現黏性已降低最好替換掉。 3. 設計上會稍有覆蓋到油箱左右的側殼， 　假如要拆卸油箱要稍微注意一下，故機能面扣1星。 備註：這不是油箱保護貼

當個好鄰居與噪音管制標準對策

YOSHIMURA ASIA GP-MAGNUM TIS版的排氣聲響在台灣會有噪音管制標準的風險。 實際裝上排氣管後明顯排氣聲整體降低許多， 動力性能方面並無進行吉村原廠消音塞與此消音塞的差別測試，故無心得。

才谷屋小阿魯油箱罩

小阿魯油箱夾持的感覺有點單薄 過斜的油箱造型讓側掛的時候沒有一般跑車油箱的穩定 才谷屋設計的這款油箱罩解決了這個問題 跑賽道 跑山必改

小阿魯後座貨架

過程中感謝服務人員訊問的回答也謝謝幫我下訂和匯款的人員貨架可直上後座貨架也可直接和行李箱底連結唯一缺點這貨架並沒有很穩定，會晃但本來就這樣原廠後座、和單座蓋，也是會晃要自己補搶底部支撐的點用硬像膠或海棉加厚但要注意不能太過厚會導致鎖頭打不開，空轉